[實用新型]一種船用曲拐模鍛用模具

有效

• 申請號: 202120011331.0
• 申請日: 2021-01-05
• 公開（公告）號: CN214392176U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 周巖;王寶忠;劉凱泉;劉穎;溫瑞潔
• 申請（專利權）人: 中國第一重型機械股份公司;天津重型裝備工程研究有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 陳雪飛

本實用新型提供了一種船用曲拐模鍛用模具，涉及鍛件制造技術領域。包括第一模具，所述第一模具內設有與第一曲拐件的輪廓形狀相匹配的第一模腔；第二模具，所述第二模具設置于所述第一模具的內部，并與所述第一模具可拆卸連接，且所述第一模具與所述第二模具圍合形成與第二曲拐件的輪廓形狀相匹配的第二模腔；所述第一模腔與所述第二模腔的結構相對應，且所述第一模腔的體積大于所述第二模腔的體積。本實用新型通過第一模具和第二模具的裝配使用，可適用于不同型號的曲拐鍛件的鍛造，減少了模具的用量，節約了制造模具的材料，從整體上大幅降低船用曲拐鍛件的制造成本。

技術領域

本實用新型涉及鍛件制造技術領域，具體而言，涉及一種船用曲拐模鍛用模具。

背景技術

大型船用曲拐是大型船舶的核心部件，大型船用曲拐的鍛造是一直以來制約我國造船工業發展的關鍵，現階段國內多數企業因曲拐的鍛造成本高，而放棄了對大型船用曲拐鍛件的生產，使得國內曲拐的鍛造技術停滯不前。

雖然現有技術中已開發出全纖維曲拐模鍛成形技術，但由于大型曲拐鍛件在熱工制造過程中，鍛造用模具在使用過程中摩擦損耗嚴重，致使壽命短，且不易拆裝,同時,鍛造不同型號的曲拐件，需根據不同型號尺寸的曲拐件單批次地制作模具，致使模具耗費量大，模具制造成本過高，導致了曲拐鍛件鍛造成本也居高不下，且不易拆裝、維修，使用不便。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是由于曲拐鍛件的型號多，鍛造不同型號的曲拐件，需根據不同型號尺寸的曲拐件單批次地制作模具，致使模具耗費量大，導致曲拐件鍛造成本高，且不易拆裝、維修，使用不便的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種船用曲拐模鍛用模具，包括

第一模具，所述第一模具內設有與第一曲拐件的輪廓形狀相匹配的第一模腔；

第二模具，所述第二模具設置于所述第一模具的內部，并與所述第一模具可拆卸連接，且所述第一模具與所述第二模具圍合形成與第二曲拐件的輪廓形狀相匹配的第二模腔；

所述第一模腔與所述第二模腔的結構相對應，且所述第一模腔的體積大于所述第二模腔的體積。

可選地，所述第一模具包括外模和底模，所述底模嵌設于所述外模的內部并與所述外?？刹鹦哆B接，且所述底模位于所述第一模腔的底部。

可選地，所述外模包括模套和側模，所述側模設置于所述模套內部并與所述模套可拆卸連接。

可選地，所述模套包括本體，所述本體延高度方向相對的兩端邊緣向遠離所述本體的方向設有凸臺，且所述凸臺環繞所述本體設置。

可選地，所述側模包括兩組相對設置的側板，兩組所述側板可拆卸連接，且兩組所述側板連接后形成長方體空腔。

可選地，所述底模的內部設有開口向上的腔體，所述腔體與所述第一曲拐件的底部輪廓形狀相匹配。

可選地，所述第二模具與所述底模可拆卸連接，且所述第二模具與所述底模相連接后形成所述第二模腔。

可選地，所述第二模具為一體式或分體式結構。

可選地，所述分體式結構包括第一分體結構和第二分體結構，所述第一分體結構和所述第二分體結構對稱設置于所述第一模具的內部。

可選地，船用曲拐模鍛用模具還包括墊板，所述墊板設于所述側模的長方體空腔內，且所述墊板位于所述底模的下方。

與現有技術相比，本實用新型通過第一模具單獨使用或者與第二模具裝配使用的方式，能夠匹配不同型號的曲拐件，既可以用作第一曲拐件的鍛造模具，又可以用作第二曲拐件的鍛造模具，減少了模具的用量，節約了制造模具的材料，進而降低了曲拐件的鍛造成本。而第一模具與第二模具的可拆卸的方式，使得模具在組裝、拆卸和維修的過程中更加方便。

附圖說明