[實(shí)用新型]一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120010574.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN214488760U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃二魁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽瑞賢機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/20
• 分類號(hào): B22C9/20;B22D27/13;B22D27/04
• 代理公司: 合肥藍(lán)東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34207
• 代理人: 陶志國

1.一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，包括澆注機(jī)構(gòu)（1），所述澆注機(jī)構(gòu)（1）包括模具本體（11）和開設(shè)有在其頂端的澆注流道（12），所述模具本體（11）上還開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱布置的型腔（13），所述澆注流道（12）的兩端分別與兩個(gè)所述型腔（13）連通，其特征在于，所述模具本體（11）上安裝有六個(gè)補(bǔ)壓機(jī)構(gòu)（2），六個(gè)所述補(bǔ)壓機(jī)構(gòu)（2）分別與兩個(gè)所述型腔（13）上的凸起部對(duì)應(yīng)，所述補(bǔ)壓機(jī)構(gòu)（2）包括開設(shè)在所述模具本體（11）上的補(bǔ)壓槽（201）、兩個(gè)滑槽（202）和兩個(gè)安裝槽（203），所述補(bǔ)壓槽（201）與所述型腔（13）的凸起部連通，兩個(gè)所述滑槽（202）均與所述補(bǔ)壓槽（201）連通，所述補(bǔ)壓槽（201）內(nèi)一體成型有加熱板（21），所述加熱板（21）的內(nèi)部嵌設(shè)固定有第一電熱絲網(wǎng)（22），所述第一電熱絲網(wǎng)（22）與外部電源電性連接，所述補(bǔ)壓槽（201）內(nèi)壁滑動(dòng)有兩個(gè)對(duì)稱布置的推板（23），所述推板（23）靠近所述滑槽（202）的一側(cè)固定連接有隔熱板（24），所述滑槽（202）內(nèi)設(shè)有彈簧（25），所述安裝槽（203）內(nèi)固定連接有氣缸（26），所述氣缸（26）的輸出端滑動(dòng)貫穿至所述滑槽（202）內(nèi)，所述氣缸（26）的輸出端固定連接有壓力傳感器（251），所述彈簧（25）的一端與所述壓力傳感器（251）固定連接，所述彈簧（25）的另一端與所述隔熱板（24）固定連接，所述氣缸（26）與外部氣源傳動(dòng)連接，所述模具本體（11）上還安裝有若干個(gè)與兩個(gè)所述型腔（13）對(duì)應(yīng)的輔熱機(jī)構(gòu)（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，其特征在于，所述模具本體（11）上開設(shè)有若干個(gè)分布在兩個(gè)所述型腔（13）周圍的螺紋孔（101），所述輔熱機(jī)構(gòu)（3）安裝在所述螺紋孔（101）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，其特征在于，所述輔熱機(jī)構(gòu)（3）包括外螺紋管（31）和固定在其內(nèi)壁的第二電加熱網(wǎng)（32），所述第二電加熱網(wǎng)（32）與外部電源電性連接，所述外螺紋管（31）螺接在所述螺紋孔（101）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，其特征在于，所述外螺紋管（31）的頂端及底端均開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱布置的卡孔（301）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，其特征在于，所述隔熱板（24）的材質(zhì)為石棉，且所述隔熱板（24）的厚度為五毫米。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，其特征在于，所述彈簧（25）為矩形彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器壓盤鑄件的澆注模具，其特征在于，所述推板（23）的厚度為1厘米。