[實用新型]用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120006985.4
• 申請日: 2021-01-04
• 公開（公告）號: CN214367685U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳春廣;趙曉河;亓京波
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16B37/02;B60R16/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 譚小琴

本實用新型公開了一種用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板及車輛，包括螺母板本體，所述螺母板本體的左右兩端均設(shè)有用于與中控箱連接的凸焊螺母；所述螺母板本體為中部向下凹陷的鈑金件，所述螺母板本體的中部設(shè)有用于與換擋器連接的主安裝孔和副安裝孔；所述螺母板本體前邊的中間設(shè)有向后凹的線束避讓缺口；所述螺母板本體后邊的中部向前凹形成第一線束插接頭避讓缺口；所述螺母板本體前邊的左部向后凹形成第二線束插接頭避讓缺口。本實用新型既方便連接中控箱和換擋器，又能夠順利避開眾多線束及插接頭。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車附件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板及車輛。

背景技術(shù)

中控箱和換擋器的安裝螺母板是實現(xiàn)中控箱和換擋器連接的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，一般由螺母板、凸焊螺母等組成，通常是在換擋器上通過螺栓或自攻螺釘進行安裝固定，再通過螺栓實現(xiàn)與中控箱的安裝。

現(xiàn)有中控箱和換擋器的安裝螺母板，其上凸焊有兩個凸焊螺母，用于與中控箱連接，其上再沖出兩個通孔，用于將該螺母板安裝于換擋器上。

由于現(xiàn)有車型的中控箱內(nèi)部空間越來越狹小，且內(nèi)部線束繁多，使得中控箱和換擋器安裝螺母板所占空間越來越小，導(dǎo)致設(shè)計、制作該安裝螺母板越來越困難，且現(xiàn)有零件并不能精準定位安裝。

因此，有必要開發(fā)一種新的用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板及車輛。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板及車輛，它既方便連接中控箱和換擋器，又能順利避開眾多線束及插接頭。

本實用新型所述的一種用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板，包括螺母板本體，所述螺母板本體的左右兩端均設(shè)有用于與中控箱連接的凸焊螺母；所述螺母板本體為中部向下凹陷的鈑金件，所述螺母板本體的中部設(shè)有用于與換擋器連接的主安裝孔和副安裝孔；

所述螺母板本體前邊的中間設(shè)有向后凹的線束避讓缺口；

所述螺母板本體后邊的中部向前凹形成第一線束插接頭避讓缺口；

所述螺母板本體前邊的左部向后凹形成第二線束插接頭避讓缺口。

進一步，所述螺母板本體的中部還設(shè)有用于與換擋器上的定位柱相對應(yīng)配合的定位孔，所述定位孔位于主安裝孔和副安裝孔之間。

進一步，所述主安裝孔為長條孔，所述副安裝孔為圓孔。

第二方面，本實用新型所述的一種車輛，采用如本實用新型所述的用于中控箱和換擋器連接的安裝支架螺母板。

本實用新型具有以下優(yōu)點：既方便連接中控箱和換擋器，又能夠順利避開眾多線束及插接頭，且能夠精準定位。

附圖說明

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3是本實施例的使用狀態(tài)圖；

圖中：1-安裝支架螺母板，11-副安裝孔，12-定位孔，13-主安裝孔，14-第一線束插接頭避讓缺口，15-線束避讓缺口， 16-第二線束插接頭避讓缺口，17-凸焊螺母，2-換擋器，3-第一線束插接頭，4-螺釘，5-中控箱，6-第二線束插接頭，7-自攻螺釘，8-線束。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。