[發(fā)明專利]光伏接線盒傳送裝置和輸送系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111677590.8 | 申請日: | 2021-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114212513A | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉云峰;王志鵬;趙子業(yè);張祥永;廖滿元 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州宏瑞達(dá)新能源裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/82 | 分類號(hào): | B65G47/82;B65G47/90;B65G59/02;B65G47/74;H01L31/18 |
| 代理公司: | 蘇州睿昊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 馬小慧 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接線 傳送 裝置 輸送 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種光伏接線盒輸送系統(tǒng),包括傳送裝置;傳送裝置包括料倉,設(shè)置至少一個(gè)固定工位,固定工位用于堆疊多個(gè)接線盒;固定工位包括一組導(dǎo)向桿和工裝板,一組導(dǎo)向桿連接工裝板;導(dǎo)向桿穿過接線盒的通孔,工裝板的長度小于接線盒的長度;正向輸送線,將滿倉的料倉由正向輸送線的輸入端輸送至正向輸送線的輸出端;推入機(jī)構(gòu),包括第一驅(qū)動(dòng)模塊和推入模塊,第一驅(qū)動(dòng)模塊連接推入模塊,第一驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)推入模塊將料倉推出正向輸送線的輸出端;傳送機(jī)構(gòu),包括第一提升模組,第一提升模組的活動(dòng)部連接提升仿形板,提升仿形板接收推入機(jī)構(gòu)推出的料倉,提升仿形板和接線盒的底部貼合。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)接線盒自動(dòng)化輸送作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自動(dòng)化裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種光伏接線盒傳送裝置和輸送系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,太陽能電池組件的組裝工藝中,光伏接線盒是介于太陽能電池組件構(gòu)成的太陽能電池方陣和太陽能充電控制裝置之間的連接器,采用的組裝方式如下:光伏電池板的背面焊接是將36片電池串接在一起形成一個(gè)組件串,采用的工藝是手動(dòng)的,電池的定位主要靠一個(gè)模具板,上面有36個(gè)放置電池片的凹槽,槽的大小和電池的大小相對應(yīng),槽的位置已經(jīng)設(shè)計(jì)好,不同規(guī)格的組件使用不同的模具板,光伏接線盒操作者使用電烙鐵和焊錫絲將“前面電池”的正面電極焊接到“后面電池”的背面電極上,這樣依次將36片串接在一起并在組件串的正負(fù)極焊接出引線。引線焊接于盒體內(nèi)接線柱,連接器連接太陽能充電控制裝置,盒體用膠水膠裝于太陽能電池方陣的背面,從而實(shí)現(xiàn)太陽能電池組件的組裝。
在現(xiàn)有生產(chǎn)中,接線盒(如圖1所示)均無序、雜亂地堆放在收集箱中,在接線盒用膠水膠裝于太陽能電池方陣的背面的過程中,需要借助人工將接線盒從收集箱中取出擺放到膠合工作臺(tái)上,進(jìn)行膠粘作業(yè),該過程工人操作不便且膠粘位置的一致率低,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)品合格率低。
由上述可知,現(xiàn)有光伏接線盒的組裝工序復(fù)雜,人力及設(shè)備成本高,且這些工序很難實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè),大大降低太陽能電池組件的產(chǎn)量。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明公開了一種光伏接線盒傳送裝置和輸送系統(tǒng)。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種光伏接線盒傳送裝置,包括
料倉,設(shè)置至少一個(gè)固定工位,所述固定工位用于堆疊多個(gè)接線盒;所述固定工位包括一組導(dǎo)向桿和工裝板,一組導(dǎo)向桿連接所述工裝板;所述導(dǎo)向桿穿過所述接線盒的通孔,所述工裝板支承所述接線盒的主體且所述工裝板的長度小于所述接線盒的長度;
正向輸送線,將滿倉的所述料倉由所述正向輸送線的輸入端輸送至所述正向輸送線的輸出端;
推入機(jī)構(gòu),包括第一驅(qū)動(dòng)模塊和推入模塊,所述第一驅(qū)動(dòng)模塊連接所述推入模塊,所述第一驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述推入模塊將所述料倉推出所述正向輸送線的輸出端;
傳送機(jī)構(gòu),包括第一提升模組,所述第一提升模組的活動(dòng)部連接提升仿形板,所述提升仿形板接收所述推入機(jī)構(gòu)推出的料倉,所述提升仿形板和所述接線盒的底部貼合。
其進(jìn)一步的技術(shù)特征在于:還包括升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)包括第二提升模組和托舉支撐臂,所述第二提升模組推動(dòng)所述托舉支撐臂支承所述料倉。
其進(jìn)一步的技術(shù)特征在于:還包括拉回機(jī)構(gòu)和反向輸送線;所述拉回機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)模塊和拉回模塊,所述第二驅(qū)動(dòng)模塊推動(dòng)所述拉回模塊接收所述升降機(jī)構(gòu)的料倉,并將所述料倉推入所述反向輸送線;所述反向輸送線將空倉的所述料倉由所述反向輸送線的輸入端輸送至所述反向輸送線的輸出端。
其進(jìn)一步的技術(shù)特征在于:所述第二驅(qū)動(dòng)模塊包括第三氣缸和第四氣缸,所述第三氣缸的活塞桿連接所述拉回模塊,所述拉回模塊包括第二連接板和拉出凸臺(tái),所述第二連接板之上固定拉出凸臺(tái),所述第三氣缸推動(dòng)所述第二連接板前進(jìn);所述第二連接板之下安裝第四氣缸,所述第四氣缸的活塞桿推動(dòng)所述第二連接板頂升,所述拉出凸臺(tái)將所述料倉推入所述反向輸送線。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州宏瑞達(dá)新能源裝備有限公司,未經(jīng)蘇州宏瑞達(dá)新能源裝備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111677590.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:晶片自動(dòng)安裝裝置
- 下一篇:一種硫酸錳溶液除雜方法
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





