[發(fā)明專利]一種燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111676583.6 | 申請日： | 2021-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN114464844A | 公開（公告）日： | 2022-05-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 呂登輝;郝義國;張江龍;龍瑞德;吳昊;潘涌 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/04225 | 分類號： | H01M8/04225;H01M8/04298;H01M8/04302;H01M8/04828;H01M8/04992 |
| 代理公司： | 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人： | 馬帥 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 燃料電池 系統(tǒng) 低溫 加熱 冷啟動 方法 | ||
1.一種燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于，包括步驟：
燃料電池進(jìn)行電流加載、并使水泵處于關(guān)閉狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)燃料電池進(jìn)入自加熱零循環(huán)模式；
獲取環(huán)境溫度所對應(yīng)的燃料電池零循環(huán)溫升速率；
獲取環(huán)境溫度所對應(yīng)的燃料電池小循環(huán)溫升速率；
獲取燃料電池進(jìn)行電流加載一定時間的燃料電池溫度；
基于水泵的開啟臨界溫度與所述環(huán)境溫度、所述燃料電池零循環(huán)溫升速率、所述燃料電池小循環(huán)溫升速率、所述燃料電池溫度的模型獲取開啟臨界溫度；
當(dāng)所述開啟臨界溫度大于第一設(shè)定值時，執(zhí)行步驟：
燃料電池進(jìn)入開路電壓狀態(tài)，并使所述水泵處于運(yùn)行狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)燃料電池進(jìn)入小循環(huán)模式；
獲取電堆冷卻入口溫度；
當(dāng)所述電堆冷卻入口溫度大于第二設(shè)定值時，則冷啟動成功。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于，所述獲取燃料電池進(jìn)行電流加載一定時間的燃料電池溫度之后還包括步驟：
當(dāng)所述燃料電池溫度大于第三設(shè)定值時，執(zhí)行步驟：
基于水泵的開啟臨界溫度與所述環(huán)境溫度、所述燃料電池零循環(huán)溫升速率、所述燃料電池小循環(huán)溫升速率、所述燃料電池溫度的模型獲取開啟臨界溫度；
當(dāng)所述燃料電池溫度不大于第三設(shè)定值時，執(zhí)行步驟：
獲取燃料電池進(jìn)行電流加載一定時間的燃料電池溫度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于：
當(dāng)所述開啟臨界溫度不大于第一設(shè)定值時，執(zhí)行步驟：
獲取燃料電池進(jìn)行電流加載一定時間的燃料電池溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于，所述燃料電池溫度滿足以下模型：
其中，Tfct為所述燃料電池溫度，單位為℃；N為燃料電池的節(jié)數(shù)；Vat為燃料電池進(jìn)行電流加載dt時燃料電池的平均單電池電壓，單位為V；t0為燃料電池進(jìn)行電流加載的起始時刻，單位為s；t為燃料電池進(jìn)行電流加載一定時間的截止時刻，單位為s；It為燃料電池在t時刻的電流，單位為A；K1為環(huán)境溫度Ts所對應(yīng)的燃料電池零循環(huán)溫升速率，單位為kJ/℃；Ts為環(huán)境溫度，單位為℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于：
基于所述環(huán)境溫度、函數(shù)F1(Ta)模型獲取所述燃料電池零循環(huán)溫升速率；和/或，基于所述環(huán)境溫度、函數(shù)F2(Ta)模型獲取所述燃料電池小循環(huán)溫升速率。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于，所述水泵的開啟臨界溫度與所述環(huán)境溫度、所述燃料電池零循環(huán)溫升速率、所述燃料電池小循環(huán)溫升速率、所述燃料電池溫度的模型滿足：
其中，J為所述開啟臨界溫度，單位為℃；Tfct為所述燃料電池溫度，單位為℃；Ts為環(huán)境溫度，單位為℃；K1為環(huán)境溫度Ts所對應(yīng)的燃料電池零循環(huán)溫升速率，單位為kJ/℃；K2為環(huán)境溫度Ts所對應(yīng)的燃料電池小循環(huán)溫升速率，單位為kJ/℃。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)低溫自加熱冷啟動方法，其特征在于，所述燃料電池進(jìn)行電流加載、并使水泵處于關(guān)閉狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)燃料電池進(jìn)入自加熱零循環(huán)模式之前還包括步驟：
獲取電堆冷卻入口溫度和/或環(huán)境溫度；
當(dāng)所述電堆冷卻入口溫度和/或所述環(huán)境溫度滿足低溫啟動條件時，則執(zhí)行步驟：
燃料電池進(jìn)行電流加載、并使水泵處于關(guān)閉狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)燃料電池進(jìn)入自加熱零循環(huán)模式；
當(dāng)所述電堆冷卻入口溫度和/或所述環(huán)境溫度不滿足低溫啟動條件時，則執(zhí)行步驟：
燃料電池執(zhí)行常溫開機(jī)流程。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢格羅夫氫能汽車有限公司，未經(jīng)武漢格羅夫氫能汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111676583.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
