[發明專利]一種基于生命保障系統的避免飛行員誤彈射的告警系統

有效

• 申請號: 202111673023.5
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114291279B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 崔東岳;王巍;王佳莉
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

本申請屬于航空領域，特別涉及一種基于生命保障系統的避免飛行員誤彈射的告警系統。包括：電子氧氣調節器，所述電子氧氣調節器用于獲取飛行員生理監測體感信號、彈射手柄保險銷安置位信號、飛機輪載信號以及氧調器上電信號，根據所述飛行員生理監測體感信號、所述彈射手柄保險銷安置位信號、所述飛機輪載信號以及所述氧調器上電信號得到告警信號，并將所述告警信號發送給航電系統進行告警。本申請輸入信號有飛行員生理監測體感信號、彈射手柄安置位信號、飛機輪載信號以及氧調器上電信號，通過對四個信號狀態的邏輯判斷，向飛機航電系統輸入告警信號，航電系統發出告警，提醒飛行員操作彈射手柄保險銷。

技術領域

本申請屬于航空領域，特別涉及一種基于生命保障系統的避免飛行員誤彈射的告警系統。

背景技術

以往應用彈射座椅的飛機因為空間原因飛行員無法在飛行中離開座位，而允許飛行員在空中離開座位的飛機并未裝有彈射座椅。某新型飛機同時裝有彈射座椅，并允許飛行員在空中離開座位，而未避免飛行員在離開座位與回到座位的過程中意外鉤掛或啟動彈射手柄，因此需要飛行員在離開座位前插入彈射手柄保險銷，并在回到座位后拔出彈射手柄保險銷，為避免飛行員忽略此操作，因此需要在飛行員進行操作時告警提示。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本申請的目的是提供了一種基于生命保障系統的避免飛行員誤彈射的告警系統，以解決現有技術存在的至少一個問題。

本申請的技術方案是：

一種基于生命保障系統的避免飛行員誤彈射的告警系統，包括：

電子氧氣調節器，所述電子氧氣調節器用于獲取飛行員生理監測體感信號、彈射手柄保險銷安置位信號、飛機輪載信號以及氧調器上電信號，根據所述飛行員生理監測體感信號、所述彈射手柄保險銷安置位信號、所述飛機輪載信號以及所述氧調器上電信號得到告警信號，并將所述告警信號發送給航電系統進行告警，其中，

所述飛行員生理監測體感信號來源于飛行員綜合防護服，所述飛行員綜合防護服的臀部位置設置有壓力傳感器，當壓力傳感器采集到壓力信號時，飛行員生理監測體感信號為開位狀態，否則為閉位狀態；

所述彈射手柄保險銷安置位信號來源于彈射座椅彈射保險銷于機體中的安置支座，安置支座內設置有微動開關，當保險銷從彈射座椅中拔出，插入安置支座時，彈射手柄保險銷安置位信號為閉位狀態，當保險銷拔出安置支座時，彈射手柄保險銷安置位信號為開位狀態；

所述飛機輪載信號來源于飛機機電系統，當飛機處于地面狀態時，飛機輪載信號為閉位狀態，當飛機處于空中時，飛機輪載信號為開位狀態；

所述氧調器上電信號由氧調器自行采集，當氧調器上電后，氧調器輸出氧調器上電信號。

在本申請的至少一個實施例中，所述基于生命保障系統的避免飛行員誤彈射的告警系統包括三種告警模態，分別為飛行告警模態、起飛準備模態以及著陸離機模態，其中，

當氧調器輸入氧調器上電信號，飛機輪載信號處于開位狀態時，進入飛行告警模態；

當氧調器輸入氧調器上電信號，飛機輪載信號處于閉位狀態，且氧調器上電后飛機輪載信號未存在從開位轉入閉位狀態時，即飛機未起飛，則進入起飛準備模態；

當氧調器輸入上電信號，飛機輪載信號處于閉位狀態，且氧調器上電后飛機輪載信號存在從開位轉入閉位狀態時，即飛機已著陸，則進入著陸離機模態。

在本申請的至少一個實施例中，在起飛準備模態時，當飛行員進入座艙，乘坐在座椅上，若飛行員長時間未拔出彈射手柄保險銷，系統應提示飛行員注意操作彈射手柄保險銷。

在本申請的至少一個實施例中，在著陸離機模態時，若飛行員在插入彈射手柄保險銷前起身，系統提示飛行員注意操作彈射手柄保險銷。