[發明專利]一種組合式機箱及其組裝方法

在審

• 申請號: 202111672942.0
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114263615A
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 陳宇新;楊石林;陳奇峰;賴九流
• 申請（專利權）人: 廣東泰克薩斯機電設備有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;B23K31/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王婭潔

本發明涉及空氣壓縮機技術領域，提供一種組合式機箱及其組裝方法，組合式機箱包括框架和外殼，外殼與框架拼裝連接。框架包括：底框，底框包括多個底梁；頂框，頂框設有底框的上方，頂框包括多個頂梁；角柱組件，角柱組件設于底框和頂框之間，角柱組件包括多個角柱；四通連接件組件，四通連接件組件包括多個四通連接件，每一角柱與相鄰的兩個底梁通過四通連接件拼裝連接；三通連接件組件，三通連接件組件包括多個三通連接件，每一角柱與相鄰的兩個頂梁通過三通連接件拼裝連接。本發明拼接完成后，整個組合式機箱外形更加美觀，且其組裝方式簡單，操作方便、快捷，進而提高了生產效率，減輕了作業人員的勞動強度，還減少了工藝數量。

技術領域

本發明涉及空氣壓縮機技術領域，更具體地說，是涉及一種組合式機箱及其組裝方法。

背景技術

目前壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其作為一種重要的能源形式，被廣泛應用于生活生產的各個環節。其螺桿式空氣壓縮機(簡稱螺桿空壓機)是通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件，螺桿空壓機因具有穩定性高，效率高，振動小，噪意低等優點，被廣泛使用。現有技術中的空壓機箱的框架結構10是由多種不同鐵質組件焊合組合而成(如圖1所示)，其結構復雜，焊接和組裝工作費時費力，作業人員的勞動強度高，且焊接完后需要打磨拋光，再噴漆處理，表面會有凹凸缺陷，外形不美觀。

發明內容

本發明的目的在于提供一種組合式機箱及其組裝方法，以解決現有技術中空壓機箱的框架結構采用焊接組合導致結構復雜、焊接費時費力，且外形不美觀的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一方面，本發明提供一種組合式機箱，包括框架和外殼，所述外殼與所述框架拼裝連接，其中，所述框架包括：

底框，所述底框包括多個底梁；

頂框，所述頂框設有所述底框的上方，所述頂框包括多個頂梁；

角柱組件，所述角柱組件設于所述底框和所述頂框之間，所述角柱組件包括多個角柱；

四通連接件組件，所述四通連接件組件包括多個四通連接件，每一所述角柱與相鄰的兩個所述底梁通過所述四通連接件拼裝連接；

三通連接件組件，所述三通連接件組件包括多個三通連接件，每一所述角柱與相鄰的兩個所述頂梁通過所述三通連接件拼裝連接。

根據上述所述的組合式機箱，所述四通連接件包括第一垂直連接部、第二垂直連接部、第一水平連接部以及第二水平連接部；

所述第一垂直連接部設有第一連接孔，所述角柱的底端設有第二連接孔，所述第一連接孔和所述第二連接孔與緊固件配合，以將所述第一垂直連接部和所述角柱進行連接；

所述第二垂直連接部的的底部設有延展平面部，所述延展平面部用于與地面接觸；

所述第一水平連接部和所述第二水平連接部分別設有第一填焊孔和第二填焊孔，相鄰的兩個所述底梁與所述第一水平連接部和所述第二水平連接部通過所述第一填焊孔和所述第二填焊孔焊接連接。

根據上述所述的組合式機箱，所述三通連接件包括第三垂直連接部、第三水平連接部以及第四水平連接部；

所述第三垂直連接部設有第三連接孔，所述角柱的頂端設有第四連接孔，所述第三連接孔和所述第四連接孔與緊固件配合，以將所述第三垂直連接部和所述角柱進行連接；

所述第三水平連接部和所述第四水平連接部分別設有第五連接孔、第六連接孔，相鄰的兩個所述頂梁分別設有第七連接孔、第八連接孔，所述第五連接孔和所述第七連接孔與緊固件配合、所述第六連接孔和所述第八連接孔與緊固件配合，以將相鄰的兩個所述頂梁分別與所述第三水平連接部和所述第四水平連接部進行連接。