[發明專利]緩速器組件及復合泵緩速器

在審

• 申請號: 202111672615.5
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114183482A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 尹垚;劉日輝;于雷;徐冰晶
• 申請（專利權）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司傳動軸分公司
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F16H47/04;F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

1.一種緩速器組件，包括齒圈和傳動機構，所述傳動機構設置于所述齒圈內部，

其特征在于，所述緩速器組件還包括盤構件，所述盤構件與所述齒圈設置有裝配間隙，所述盤構件與所述齒圈形成腔體，

所述盤構件能夠受到外力以使得所述裝配間隙減小。

2.根據權利要求1所述的緩速器組件，其特征在于，所述緩速器組件還包括殼體，所述殼體設置于所述齒圈的外部，

所述盤構件與所述殼體的面對所述盤構件的側部之間形成有間隙，在所述間隙中壓力大于所述腔體內壓力時，所述盤構件能夠受到所述間隙中的壓力而使得所述裝配間隙減小。

3.根據權利要求2所述的緩速器組件，其特征在于，所述傳動機構包括軸、太陽輪以及行星輪，所述太陽輪套設于所述軸，所述太陽輪與所述行星輪嚙合，所述行星輪與所述齒圈嚙合。

4.根據權利要求3所述的緩速器組件，其特征在于，所述緩速器組件包括兩個所述盤構件，兩個所述盤構件分別設置于所述齒圈的在所述齒圈的軸向方向上的兩側，兩個所述盤構件分別與所述齒圈的所述兩側設置有裝配間隙，

任一所述盤構件形成有油孔。

5.根據權利要求4所述的緩速器組件，其特征在于，所述殼體包括彼此連接的第一殼部和第二殼部，所述第一殼部的面對兩個所述盤構件中的第一者的一側部與所述第一者之間以及所述第二殼部的面對兩個所述盤構件中的第二者的一側部與所述第二者之間均形成有所述間隙。

6.根據權利要求5所述的緩速器組件，其特征在于，所述第一殼部面對所述齒圈的外側部與所述第二殼部面對所述齒圈的外側部均與所述齒圈之間形成有環隙。

7.根據權利要求6所述的緩速器組件，其特征在于，在兩個所述間隙中的壓力大于所述腔體內的壓力時，分別與兩個所述間隙對應的兩個所述盤構件均在所述齒圈的軸向方向上移動，以靠近所述傳動機構和所述齒圈，使得所述裝配間隙減小，

在兩個所述間隙中的壓力小于所述腔體內的壓力時，分別與兩個所述間隙對應的兩個所述盤構件均在所述齒圈的軸向方向上移動，以遠離所述傳動機構和所述齒圈，使得所述裝配間隙增大。

8.根據權利要求3所述的緩速器組件，其特征在于，所述緩速器組件還包括密封件，所述密封件設置在相鄰的所述行星輪之間，所述密封件在所述齒圈軸向方向上的尺寸大于所述太陽輪和行星輪在所述齒圈軸向方向上的尺寸。

9.一種復合泵緩速器，其特征在于，包括權利要求1-8中任一項所述的緩速器組件。

10.根據權利要求9所述的復合泵緩速器，其特征在于，所述復合泵緩速器還包括變量泵與散熱裝置，所述變量泵與所述緩速器組件連通，所述散熱裝置連接于所述變量泵。