[發明專利]陣列基板、顯示面板以及顯示裝置在審
| 申請號: | 202111672439.5 | 申請日: | 2021-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN114355641A | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發明(設計)人: | 陳影;康報虹 | 申請(專利權)人: | 惠科股份有限公司 |
| 主分類號: | G02F1/13 | 分類號: | G02F1/13;G02F1/1362 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 李莉 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區石巖街道石龍社區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 陣列 顯示 面板 以及 顯示裝置 | ||
本申請公開了一種陣列基板、顯示面板以及顯示裝置,其中,該陣列基板包括多條數據線、多條掃描線以及多個像素,多條掃描線和多條數據線相互交叉以限定出多個像素區域,多個像素分別對應設置在多個像素區域,其中,多條掃描線在第一方向上相互平行間隔,每一像素的第一中心線與第一方向形成第一夾角,第一夾角大于0,且小于90°。通過上述方式,本申請中的陣列基板通過改變其每一像素的偏置方向,以使其更符合通常情況下的觀看者的正視視角,從而能夠使該觀看者更好的看清相應顯示面板的顯示信息,而獲得更優質的觀看體驗。
技術領域
本申請涉及顯示面板技術領域,特別是涉及陣列基板、顯示面板以及顯示裝置。
背景技術
現今,顯示面板已經被廣泛應用于手機、筆記型電腦、個人電腦、電視屏幕或汽車屏幕等電子產品中。而其中如何使顯示面板具有較好的顯示品質,并使其能夠更好的滿足用戶的實際需求,是每一類型的顯示面板最核心的研究課題之一。
其中,汽車屏幕作為使用較廣的一款產品,因汽車實現控制的眾多功能均集成在觸控屏,也即汽車屏幕上,因此駕駛室中的屏幕尺寸也需要越做越大。而由于駕駛室的中控屏通常位于車身中間的位置,司機看向中控屏的視角不是正視視角,而司機為了更好地看清屏幕信息,可能需要側身,從而極大的影響了駕駛安全。
發明內容
本申請主要解決的技術問題是提供一種陣列基板、顯示面板以及顯示裝置,以解決現有技術中的顯示面板的顯示方向無法滿足其通常情況下的觀看者的正視視角,而致使該觀看者無法看清顯示面板的顯示信息,觀看體驗較差的問題。
為解決上述技術問題,本申請采用的一個技術方案是:提供一種陣列基板,包括多條數據線、多條掃描線以及多個像素,多條掃描線和多條數據線相互交叉以限定出多個像素區域,多個像素分別對應設置在多個像素區域,其中,多條掃描線在第一方向上相互平行間隔,每一像素的第一中心線與第一方向形成第一夾角,第一夾角大于0,且小于90°。
其中,多條數據線在第二方向上相互平行間隔,且第二方向與第一方向垂直。
其中,多條數據線在第三方向上相互平行間隔,且第三方向與第一方向形成第二夾角,第二夾角大于0,且小于90°。
其中,每一像素的第一中心線與第三方向相互平行。
其中,像素還包括依次層疊設置的第一透明電極層、絕緣層以及第二透明電極層,透明電極層表面設置有多個狹縫。
其中,多個狹縫包括相互平行間隔設置的多個第一狹縫和相互平行間隔設置的多個第二狹縫,多個第一狹縫與多個第二狹縫相對像素的第二中心線呈對稱設置,其中,第二中心線與第一中心線垂直。
為解決上述技術問題,本申請采用的另一個技術方案是:提供一種顯示面板,包括對置基板、陣列基板以及設置在對置基板和陣列基板之間的液晶層,其中,該陣列基板為如上任一項所述的陣列基板。
其中,液晶層的配向方向與第一方向形成第三夾角,第三夾角大于0,且小于90°。
其中,每一狹縫的延伸方向與液晶層的配向方向形成第四夾角,第四夾角為15°-45°。
為解決上述技術問題,本申請采用的另一個技術方案是:提供一種顯示裝置,該顯示裝置包括電路基板以及設置在電路基板上的顯示面板,其中,該顯示面板為如上任一項所述的顯示面板。
本申請的有益效果是:區別于現有技術的情況,本申請提供的陣列基板中的多條掃描線和多條數據線相互交叉以限定出多個像素區域,而其多個像素分別對應設置在多個像素區域,且其中的每一像素的第一中心線與多條掃描線的延伸方向,也即第一方向形成第一夾角,而該第一夾角大于0,且小于90°,也即該第一夾角具體可以根據相應顯示面板的通常情況下的觀看者的正視視角進行設定,以使其更符合該觀看者的觀看視角,從而能夠使該觀看者更好的看清顯示面板的顯示信息,而獲得更優質的觀看體驗。
附圖說明
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