[發(fā)明專利]一種具有冷卻功能的傳動(dòng)裝置及大馬力拖拉機(jī)

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• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN114374292A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭新毅;崔馭萌;孫永平;李紅偉;萬鵬舉;王玉紅;宋清玉
• 申請（專利權(quán)）人: 一重集團(tuán)（黑龍江）農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/20
• 分類號(hào): H02K5/20;H02K9/06;H02K9/26;H02K9/19;H02K7/18;H02K7/14
• 代理公司: 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473
• 代理人: 路賀賀

本發(fā)明提供了一種具有冷卻功能的傳動(dòng)裝置及大馬力拖拉機(jī)，涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括機(jī)殼、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷系統(tǒng)和液冷系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)和液冷系統(tǒng)組合成液?氣冷卻系統(tǒng)，既可以對發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行風(fēng)冷，又可以對發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行液冷，且液冷通道和氣冷通道(也即是風(fēng)冷通道)互不干擾，對大馬力拖拉機(jī)的傳動(dòng)裝置具有極佳的冷卻效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種具有冷卻功能的傳動(dòng)裝置及大馬力拖拉機(jī)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域隨之向著集中式機(jī)械化發(fā)展，大型農(nóng)用機(jī)械設(shè)備的需求也隨之增加，其中，大馬力拖拉機(jī)就是較為常用的一種。目前，大馬力拖拉機(jī)一般為機(jī)械式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)，在其行進(jìn)過程中，通過例如柴油機(jī)作為動(dòng)力輸出，再通過繁雜傳動(dòng)結(jié)構(gòu)行傳遞動(dòng)力，大馬力拖拉機(jī)農(nóng)田作業(yè)時(shí)，一般為低速大負(fù)荷作業(yè)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)超負(fù)荷工作，這種工況對散熱要求高，傳統(tǒng)的自然冷卻方式無法滿足對傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的冷卻要求，容易造成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)高溫失靈甚至損壞，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命下降，維護(hù)成本增高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決上述技術(shù)問題中的至少一個(gè)方面。

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種具有冷卻功能的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)殼、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷系統(tǒng)，所述發(fā)電機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)均設(shè)置于所述機(jī)殼內(nèi)，且所述發(fā)電機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)相對設(shè)置，所述發(fā)電機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)之間具有進(jìn)風(fēng)腔體，所述發(fā)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)外殼，所述電動(dòng)機(jī)包括電動(dòng)機(jī)外殼，所述發(fā)電機(jī)外殼的軸向且靠近所述電動(dòng)機(jī)的一端設(shè)置有發(fā)電機(jī)離心風(fēng)扇，所述電動(dòng)機(jī)外殼的軸向且靠近所述發(fā)電機(jī)的一端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)離心風(fēng)扇，所述發(fā)電機(jī)外殼的軸向且遠(yuǎn)離所述電動(dòng)機(jī)的一端設(shè)置有發(fā)電機(jī)風(fēng)孔，所述電動(dòng)機(jī)外殼的軸向且遠(yuǎn)離所述發(fā)電機(jī)的一端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)風(fēng)孔，所述發(fā)電機(jī)外殼的軸向且遠(yuǎn)離所述電動(dòng)機(jī)的一端與所述機(jī)殼之間具有第一排風(fēng)腔體，所述電動(dòng)機(jī)外殼的軸向且遠(yuǎn)離所述發(fā)電機(jī)的一端與所述機(jī)殼之間具有第二排風(fēng)腔體，所述機(jī)殼設(shè)置有與所述第一排風(fēng)腔體連通的第一排氣口，所述機(jī)殼設(shè)置有與所述第二排風(fēng)腔體連通的第二排氣口，所述機(jī)殼設(shè)置有與所述進(jìn)風(fēng)腔體連通的進(jìn)氣口，所述風(fēng)冷系統(tǒng)適于將冷氣送入所述進(jìn)氣口。

本發(fā)明提供的一種具有冷卻功能的傳動(dòng)裝置，相較于現(xiàn)有技術(shù)，具有但不局限于以下有益效果：

大馬力拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置可以將動(dòng)力傳輸給發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機(jī)將電力傳輸給電動(dòng)機(jī)并可轉(zhuǎn)換成機(jī)械能做功，并且可通過電動(dòng)機(jī)的輸出端與大馬力拖拉機(jī)的行走裝置驅(qū)動(dòng)連接，進(jìn)而由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)行走裝置行進(jìn)以實(shí)現(xiàn)整機(jī)的行進(jìn)和牽引其他設(shè)備行進(jìn)，本發(fā)明的傳動(dòng)裝置代替了原有繁雜的齒輪變速器等機(jī)械式結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力傳遞和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，處在大馬力拖拉機(jī)的駕駛室內(nèi)的駕駛員可通過例如按鍵或中控屏等裝置來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)節(jié)行走裝置的行進(jìn)速度，換速更加方便穩(wěn)定，易于駕駛員操作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)本發(fā)明的傳動(dòng)裝置進(jìn)行動(dòng)力傳遞和功率輸出的結(jié)構(gòu)形式減少了原有繁雜的齒輪變速器等機(jī)械式結(jié)構(gòu)，更加便于設(shè)備維護(hù)和維修，進(jìn)而延長了整機(jī)的使用壽命。