[發明專利]容積泵式緩速機構控制方法及容積泵式緩速器

在審

• 申請號: 202111666672.2
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114135604A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 沈棟平;劉日輝;于雷;田野
• 申請（專利權）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司傳動軸分公司
• 主分類號: F16D57/06
• 分類號: F16D57/06;F16D57/00;F16D65/78;F17D1/14;F17D3/01
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

1.一種容積泵式緩速機構控制方法，其特征在于，用于對容積泵式緩速機構進行控制，容積泵式緩速機構的內部開設有工作腔，工作腔內設置有工作部件，工作部件的運轉區域將工作腔分隔出第一區和第二區；

所述容積泵式緩速機構控制方法包括以下步驟：

確定容積泵式緩速機構需要進行卸荷；

將容積泵式緩速機構的第一區與第二區由相切斷的狀態切換至相連通的狀態。

2.根據權利要求1所述的容積泵式緩速機構控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：

將容積泵式緩速機構的進液口與儲液箱由相連通的狀態切換至相切斷的狀態。

3.根據權利要求2所述的容積泵式緩速機構控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：

向容積泵式緩速機構的第一區以點狀噴液的方式補充液體介質；

和/或，將容積泵式緩速機構的第一區與大氣相連通。

4.一種容積泵式緩速器，其特征在于，包括儲液箱、容積泵式緩速機構、控制泵以及卸荷閥；

所述容積泵式緩速機構的內部開設有工作腔，所述工作腔內設置有工作部件，所述工作部件的運轉區域將所述工作腔分隔出第一區和第二區；

所述卸荷閥可通斷地連接于所述第一區與所述第二區之間，所述卸荷閥具有第一控制口，所述控制泵連通于所述儲液箱與所述第一控制口之間；

當所述第一控制口的壓力降低至第一壓力閾值，所述卸荷閥切換至將所述第一區與所述第二區相連通的狀態。

5.根據權利要求4所述的容積泵式緩速器，其特征在于，還包括進液單向閥，所述容積泵式緩速機構開設有與所述第一區相連通的進液口，所述進液單向閥可通斷地連接于所述進液口與儲液箱之間，且所述進液單向閥在開啟狀態下，僅允許液體介質由儲液箱向所述進液口單向流動；

所述進液單向閥具有第二控制口，所述第二控制口與所述控制泵相連通；

當所述第二控制口的壓力降低至第二壓力閾值，所述進液單向閥切換至將所述進液口與所述儲液箱相切斷的狀態。

6.根據權利要求5所述的容積泵式緩速器，其特征在于，所述容積泵式緩速器還包括噴液管路，所述控制泵通過所述噴液管路與所述第一區相連通；

所述噴液管路與所述第一區的連通處形成噴液孔，所述噴液孔的噴射方向朝向所述第一區。

7.根據權利要求6所述的容積泵式緩速器，其特征在于，所述噴液孔的數量為一個或多個。

8.根據權利要求4所述的容積泵式緩速器，其特征在于，還包括進氣閥，所述進氣閥可通斷地連接于所述第一區，以控制所述第一區與大氣之間的通斷。

9.根據權利要求5所述的容積泵式緩速器，其特征在于，所述第一壓力閾值大于所述第二壓力閾值；

所述控制泵的泵送壓力范圍包括第一泵送壓力，所述第一泵送壓力小于所述第二壓力閾值。

10.根據權利要求9所述的容積泵式緩速器，其特征在于，所述控制泵的泵送壓力范圍包括第二泵送壓力，所述第二泵送壓力大于所述第一壓力閾值。