[發(fā)明專利]一種滾珠離合結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111663059.5
• 申請(qǐng)日: 2021-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN114483811A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳晨偉;王海志;夏武林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞智軒科技（佛山）有限公司
• 主分類號(hào): F16D11/14
• 分類號(hào): F16D11/14;F16D27/01;F16D27/14;E05F15/603;E05F11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種滾珠離合結(jié)構(gòu)，屬于門窗開口處用的移動(dòng)式閉合裝置結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，動(dòng)力輸入齒輪的中部穿設(shè)有滾珠套，該滾珠套的底部延伸設(shè)置有傳動(dòng)軸，中部穿設(shè)有一端貫穿傳動(dòng)軸、另一端貫穿動(dòng)力輸出齒輪的轉(zhuǎn)軸，滾珠套設(shè)有用于容納滾珠的通道，內(nèi)側(cè)設(shè)置有撥片，動(dòng)力輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)撥片撥動(dòng)滾珠活動(dòng)使其與卡槽配合，帶動(dòng)動(dòng)力輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過(guò)動(dòng)力輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)撥片撥動(dòng)滾珠活動(dòng)使?jié)L珠與卡槽配合，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)動(dòng)力輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)門窗扇自動(dòng)打開或者關(guān)閉，而當(dāng)動(dòng)力輸入齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)滑槽和磁吸柱使?jié)L珠復(fù)位，此時(shí)動(dòng)力輸出齒輪能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開啟，該離合結(jié)構(gòu)效率高，能夠完全離合，有效避免跳齒。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及門窗開口處用的移動(dòng)式閉合裝置結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種滾珠離合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)高自動(dòng)化的窗戶的要求也逐漸提高，需要實(shí)現(xiàn)窗扇的自動(dòng)開啟，也可以采用手動(dòng)開啟，這就離不開離合器，使得自動(dòng)操作和手動(dòng)操作互不干涉。而采用自動(dòng)開啟會(huì)用到減速電機(jī)，特別是應(yīng)用于智能門窗或智能門鎖領(lǐng)域的減速電機(jī)，現(xiàn)有的離合結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，導(dǎo)致鎖的整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且離合效率低下，極易出現(xiàn)跳齒，或者不能完全離合，導(dǎo)致減速機(jī)堵轉(zhuǎn)，或者損壞減速機(jī)。

比如專利公告號(hào)：CN211549165U，提供了一種減速電機(jī)的離合結(jié)構(gòu)，其通過(guò)將離合結(jié)構(gòu)的離合件進(jìn)行改良，采用彈力方式使離合件與輸入齒輪連接，通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作和手動(dòng)操作兩種模式的離合切換。雖然其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但離合件與輸入齒輪之間是通過(guò)彈力的方式實(shí)現(xiàn)連接的，這就會(huì)涉及到彈力的設(shè)置問(wèn)題，如果彈力設(shè)置得過(guò)小，窗扇使用時(shí)間長(zhǎng)了，其摩擦力變大，那原來(lái)設(shè)置的彈力有可能不足，會(huì)導(dǎo)致輸入齒輪與離合件之間脫離，從而電動(dòng)無(wú)法打開窗扇。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述缺點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種滾珠離合結(jié)構(gòu)，技術(shù)方案如下：

一種滾珠離合結(jié)構(gòu)，包括有動(dòng)力輸入齒輪和動(dòng)力輸出齒輪，所述動(dòng)力輸入齒輪的中部并位于動(dòng)力輸出齒輪的一側(cè)設(shè)有滾珠套，該滾珠套的底部延伸設(shè)置有貫穿動(dòng)力輸入齒輪的傳動(dòng)軸，中部穿設(shè)有一端貫穿傳動(dòng)軸、另一端貫穿動(dòng)力輸出齒輪的轉(zhuǎn)軸，所述滾珠套周向設(shè)有多個(gè)用于容納滾珠的通道，內(nèi)側(cè)設(shè)置有使?jié)L珠徑向活動(dòng)的撥片，該撥片的外周凹陷處均鑲嵌有磁吸柱，所述動(dòng)力輸入齒輪延伸設(shè)置有限制撥片轉(zhuǎn)動(dòng)的限位柱，所述動(dòng)力輸出齒輪呈凹形狀結(jié)構(gòu)并套設(shè)于滾珠套的外側(cè)，其內(nèi)側(cè)周向陣列開設(shè)有與滾珠配合的卡槽，使該滾珠受限于卡槽與撥片之間，所述動(dòng)力輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述撥片撥動(dòng)滾珠活動(dòng)使其與卡槽配合，帶動(dòng)所述動(dòng)力輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述限位柱對(duì)稱設(shè)置有兩組，其分別設(shè)置于撥片的兩端，所述撥片位于通道的一端開設(shè)有一滑槽，并通過(guò)該滑槽使其兩端均形成撥動(dòng)部。

進(jìn)一步，所述滑槽與撥動(dòng)部之間的角均做圓弧處理。

所述通道設(shè)有兩組，其呈對(duì)稱設(shè)置。

所述傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸位于動(dòng)力輸入齒輪的外側(cè)穿設(shè)有阻尼機(jī)構(gòu)，該阻尼機(jī)構(gòu)包括有阻尼部，該阻尼部陣列圍繞傳動(dòng)軸設(shè)置。

進(jìn)一步，所述動(dòng)力輸入齒輪的底部對(duì)應(yīng)阻尼部延伸設(shè)置有支撐部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過(guò)動(dòng)力輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)撥片撥動(dòng)滾珠活動(dòng)使?jié)L珠與卡槽配合，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)動(dòng)力輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)門窗扇自動(dòng)打開或者關(guān)閉，而當(dāng)動(dòng)力輸入齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)滑槽和磁吸柱使?jié)L珠復(fù)位，此時(shí)動(dòng)力輸出齒輪能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開啟，該離合結(jié)構(gòu)效率高，能夠完全離合，有效避免跳齒。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹：

圖1為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖1；

圖2為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖2；

圖3為本發(fā)明的動(dòng)力輸入齒輪剖視圖；