[發明專利]一種耐高溫抗結焦積碳的高承載齒輪油在審
| 申請號: | 202111661738.9 | 申請日: | 2021-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN114395435A | 公開(公告)日: | 2022-04-26 |
| 發明(設計)人: | 龔航 | 申請(專利權)人: | 廣州諾拜因化工有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N40/04;C10N30/04;C10N30/10;C10N30/12;C10N30/18 |
| 代理公司: | 深圳市查策知識產權代理事務所(普通合伙) 44527 | 代理人: | 郭曉露 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市番禺*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐高溫 結焦 承載 齒輪油 | ||
本發明涉及一種耐高溫抗結焦積碳的高承載齒輪油,其原料按重量計包括:Ⅲ類合成基礎油10?30份;Ⅳ類合成基礎油15?40份;V類合成基礎油10?30份;高分子聚合物0.01?1份;極壓劑0.1?2份;納米級石墨烯0.01?5份。本發明對Ⅲ類合成基礎油、Ⅳ類合成基礎油以及極壓劑的比例進行優化,并添加適量的高分子聚合物提高成品的黏度、附著力、爬升性,添加納米級石墨烯增強產品的抗極端條件特性,最終使得產品具備抗高溫、抗高承載、抗結焦積碳的優異性能,尤其適用于高溫、高壓等工作環境的工礦設備。
技術領域
本發明涉及一種齒輪油,尤其是涉及一種耐高溫抗結焦積碳的高承載齒輪油。
背景技術
在工業生產領域,齒輪廣泛應用于鋼鐵冶金、石油化工、汽車制造、火力發電、卷煙制造、礦山等各種重工業輕工業機械設備中。為了滿足齒輪正常工作的條件,一般采用以各類潤滑油復配制成的齒輪油對其進行潤滑。隨著技術的發展,齒輪傳動裝置向大型化、大功率、重載、高扭矩、超高速等方向發展的發展。導致其潤滑保養的要求更高;而且齒輪傳動的使用工況條件也越來越苛刻:例如,在鋼鐵冶金、石油化工、汽車制造、火力發電、礦山、海洋工程等行業,這類齒輪傳動都存在長期處于高溫、重載、沖擊負荷、水汽、粉塵、化學污染等條件下,齒輪油的性能會受到嚴重破壞,實踐中經常發生這類齒輪油油溫高、油泥多、漏油等現象,導致齒輪擦傷、腐蝕和磨損,甚至發生嚴重的材料剝離和斷齒等問題,導致設備異常停車等。因此,迫切需要一種具有抗高溫、抗結焦積碳、高承載能力等高性能的工業齒輪油。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種耐高溫抗結焦積碳且高承載的齒輪油。
本發明的目的通過以下技術方案實現:一種耐高溫抗結焦積碳的高承載齒輪油,其原料按重量計包括:
Ⅲ類合成基礎油10-30份;
Ⅳ類合成基礎油10-20份;
V類合成基礎油5-15份;
高分子聚合物0.01-1份;
極壓劑0.1-2份;
納米級石墨烯0.01-5份。
Ⅲ類合成基礎油、Ⅳ類合成基礎油可選用任一種現有技術實現,如加氫精制油、PAO等。二者的共混物可以有效降低結焦積碳。高分子聚合物可選用任一種溶解于體系內或者本身呈現液態的高分子聚合物實現,如聚異丁烯、聚醚、聚酯等,可以提升產品的爬升性,有助于對齒輪表面的充分混合。極壓劑可選用任一種現有技術實現,如氯化石蠟、硫化烯烴、磷酸酯、磷氮化合物,其作用在于高溫、高負載條件下反應形成潤滑膜覆蓋于齒輪表面,提高齒輪極端條件(如干啟動)下的潤滑性能。本發明特別在體系內添加納米級石墨烯,石墨烯具有優秀的穩定性和潤滑性能,尤其可以在極端的工作環境中當體系內其他成分性能下降時充當重要的補充。本發明對Ⅲ類合成基礎油、Ⅳ類合成基礎油以及極壓劑的比例進行優化,并添加適量的高分子聚合物提高成品的黏度、附著力、爬升性,添加納米級石墨烯增強產品的抗極端條件特性,最終使得產品具備抗高溫、抗高承載、抗結焦積碳的優異性能,尤其適用于高溫、高壓等工作環境的工礦設備。
進一步的,所述高分子聚合物為聚(二(苯氧基)偶磷氮烯)。
本發明特別選用聚(二(苯氧基)偶磷氮烯),相對于其他高分子聚合物,其與體系內的其他成分更好混溶,使得整個體系更為穩定、持久。
更進一步的,所述極壓劑為硫化烯烴、磷酸酯、氯化石蠟的共混物,三者的物質的量的比為1:0.7:1.3。
優選的,還包括按重量計的油性劑0.7-3份;抗磨劑1-4份;粘指改性劑0.2-0.9份。
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