[發(fā)明專利]一種天車的控制方法和裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111661650.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114380199A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙強(qiáng);李亮舉;劉松;秦丹;王振銘;李朋濤;宋春雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/48 | 分類號(hào): | B66C13/48;B66C13/46;B66C13/08;B66C15/04;B66C15/06 |
| 代理公司: | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人: | 郭士超 |
| 地址: | 100041*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 天車 控制 方法 裝置 | ||
1.一種天車的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取多個(gè)天車的當(dāng)前信息和任務(wù)信息;
根據(jù)所述當(dāng)前信息和所述任務(wù)信息,獲得動(dòng)作任務(wù)池;
根據(jù)所述動(dòng)作任務(wù)池中目標(biāo)任務(wù)的優(yōu)先級(jí),獲得所述目標(biāo)任務(wù)的動(dòng)作信息,其中,所述目標(biāo)任務(wù)為所述多個(gè)天車中目標(biāo)天車的當(dāng)前任務(wù);
根據(jù)所述動(dòng)作信息,控制所述目標(biāo)天車執(zhí)行所述目標(biāo)任務(wù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車的控制方法,其特征在于,所述獲取多個(gè)天車的當(dāng)前信息和任務(wù)信息,包括:
獲取天車狀態(tài)表、運(yùn)行數(shù)據(jù)和任務(wù)指令;
輸入所述運(yùn)行數(shù)據(jù)至所述天車狀態(tài)表,獲得所述當(dāng)前信息;
根據(jù)所述任務(wù)指令的指令信息,獲得任務(wù)信息,其中,所述指令信息至少包括位置信息和物料信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車的控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述當(dāng)前信息和所述任務(wù)信息,獲得動(dòng)作任務(wù)池,包括:
獲取任務(wù)信息表;
根據(jù)所述多個(gè)天車中每個(gè)天車的所述當(dāng)前信息和所述任務(wù)信息,對(duì)應(yīng)輸入至所述任務(wù)信息表;
根據(jù)所有的所述任務(wù)信息表,獲得所述動(dòng)作任務(wù)池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天車的控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述動(dòng)作任務(wù)池中目標(biāo)任務(wù)的優(yōu)先級(jí),獲得所述目標(biāo)任務(wù)的動(dòng)作信息,包括:
獲取所述目標(biāo)任務(wù)的任務(wù)類型,其中,所述任務(wù)類型的所述優(yōu)先級(jí)由高至低依次為取卷、放卷和空載移動(dòng);
若所述目標(biāo)任務(wù)為取卷,則根據(jù)所述目標(biāo)天車的目標(biāo)路徑和相鄰天車的相鄰天車信息,獲得所述動(dòng)作信息;
若所述目標(biāo)任務(wù)為放卷,則根據(jù)所述目標(biāo)天車的第一當(dāng)前位置,獲得所述動(dòng)作信息;
若所述目標(biāo)任務(wù)為空載移動(dòng),則根據(jù)所述目標(biāo)天車的第二當(dāng)前位置,獲得所述動(dòng)作信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天車的控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述目標(biāo)天車的目標(biāo)路徑和相鄰天車的相鄰天車信息,獲得所述動(dòng)作信息,包括:
獲取所述相鄰天車信息的相鄰天車位置;
判斷所述目標(biāo)路徑與所述相鄰天車位置是否存在沖突;
若否,則處理所述目標(biāo)路徑與所述相鄰天車位置的不沖突信息,獲得所述動(dòng)作信息;
若是,則處理所述目標(biāo)路徑與所述相鄰天車位置的沖突信息,獲得所述動(dòng)作信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的天車的控制方法,其特征在于,所述處理所述目標(biāo)路徑與所述相鄰天車位置的不沖突信息,獲得所述動(dòng)作信息,包括:
獲取所述不沖突信息的不沖突類型;
若所述不沖突類型為所述相鄰天車無(wú)激活任務(wù)或所述相鄰天車的激活任務(wù)與所述目標(biāo)路徑不沖突,則確定所述動(dòng)作信息為所述目標(biāo)路徑的連續(xù)運(yùn)行動(dòng)作;
若所述不沖突類型為所述相鄰天車的激活任務(wù)與所述目標(biāo)路徑?jīng)_突,則插入等待任務(wù)至所述目標(biāo)天車,確定插入結(jié)果為所述動(dòng)作信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的天車的控制方法,其特征在于,所述處理所述目標(biāo)路徑與所述相鄰天車位置的沖突信息,獲得所述動(dòng)作信息,包括:
獲取所述沖突信息的沖突類型;
若所述沖突類型為所述相鄰天車無(wú)任務(wù),則插入避讓任務(wù)至所述相鄰天車,確定插入結(jié)果為所述動(dòng)作信息;
若所述沖突類型為所述相鄰天車存在未激活任務(wù),則根據(jù)所述未激活任務(wù)的未激活信息,獲得所述動(dòng)作信息;
若所述沖突類型為所述相鄰天車存在與所述目標(biāo)路徑不沖突的激活任務(wù),則根據(jù)所述相鄰天車的相鄰位置信息,獲得所述動(dòng)作信息;
若所述沖突類型為所述相鄰天車存在與所述目標(biāo)路徑?jīng)_突的激活任務(wù),則插入等待任務(wù)至所述目標(biāo)天車,確定插入結(jié)果為所述動(dòng)作信息。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司,未經(jīng)北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111661650.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來(lái)在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置
- 多功能車體轉(zhuǎn)運(yùn)裝備
- 一種面向半導(dǎo)體生產(chǎn)線搬運(yùn)系統(tǒng)多天車協(xié)調(diào)調(diào)度方法
- 半主動(dòng)型天車升沉補(bǔ)償裝置
- 鏈條式抽油機(jī)頂部旋轉(zhuǎn)讓位機(jī)構(gòu)
- 一種天車吊入吊出系統(tǒng)
- 一種預(yù)制構(gòu)件模臺(tái)的天車堆垛裝置
- 一種節(jié)能減震天車升沉補(bǔ)償系統(tǒng)
- 天車吊鉤垂直定位的目視化標(biāo)定系統(tǒng)
- 一種門式起重機(jī)天車防傾斜裝置
- 無(wú)人駕駛同跨多天車協(xié)同調(diào)度方法及系統(tǒng)、介質(zhì)及終端
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





