[發明專利]一種基于車輛信息采集系統的駕駛風險評價特征畫像方法

在審

• 申請號: 202111651722.X
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114379559A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 賀宜;李繼樸;吳超仲
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B60W40/00
• 分類號: B60W40/00;B60W40/105;B60W40/107;G08C17/02
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 許蓮英

本發明提出了一種基于車輛信息采集系統的駕駛風險評價特征畫像方法。車輛信息采集系統，包括：汽車中央處理器、云端服務器、距離傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、車載顯示器、路基信號接收器、路基信號發射器、云端無線傳輸模塊、GPS定位器、方向盤轉角檢測器。云端服務器構建車輛行駛數據集與駕駛行為評價數據集；云端服務器識別駕駛員駕駛動作，對駕駛員駕駛行為激進程度進行判定；云端服務器對駕駛員駕駛風格做出評價，對行車風險做出定量評價；云端服務器對駕駛員進行車輛維度、時間維度、道路維度、高維度特征職業畫像，向駕駛員反饋畫像報告。本發明對駕駛風險進行識別，降低交通事故發生率，為車輛的安全行駛提供了保障。

技術領域

本發明涉及駕駛行為分析技術領域，特別是涉及一種基于車輛信息采集系統的駕駛風險評價特征畫像方法。

背景技術

在所有的交通事故中由于駕駛人有關因素導致的事故占比高達92％左右。而在導致交通事故與駕駛人相關的因素中，絕大多數是由駕駛員不良駕駛行為導致。不同的駕駛人由于個人特點和駕駛技術的不同，駕駛風格和駕駛行為也不盡相同，導致事故風險的駕駛行為千差萬別。因此，對駕駛行為的量化估計有助于衡量駕駛人的駕駛風險，從而預防交通事故。識別不良駕駛行為，對駕駛員駕駛行為進行畫像，進而對駕駛風險進行評價，一方面可以幫助量化評估駕駛人的駕駛行為，另一方面則可以輔助糾正不良駕駛行為，有助于引導和培養駕駛人良好的駕駛習慣，對駕駛風險高的行為進行干預，從而提高駕駛人的駕駛技能。

傳統的技術方法對駕駛員駕駛行為評價技術中，依靠單一或實時數據分析駕駛員駕駛行為，沒有全方位衡量駕駛員在不同道路場景下所產生的駕駛動作，存在一定片面和不準確性等缺點，本發明提供了一種基于長歷史周期數據和實時數據等多源數據融合對駕駛員進行駕駛風格、行為習慣等進行行為畫像，進而量化評估車輛風險行駛風險。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種基于車輛信息采集系統的駕駛風險評價特征畫像方法。

本發明系統的技術方案為車輛信息采集系統，其特征在于，包括：汽車中央處理器、云端服務器、距離傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、車載顯示器、路基信號接收器、路基信號發射器、云端無線傳輸模塊、GPS定位器、方向盤轉角檢測器；

所述的汽車中央處理器分別與所述的距離傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、方向盤轉角檢測器、GPS定位器、車載顯示器、云端無線傳輸模塊、路基信號接收器通過導線連接；所述云端無線傳輸模塊與所述云端服務器通過無線通信方式連接；所述路基信號接收器與所述路基信號發射器通過無線通信方式連接。

作為優選，所述的距離傳感器安裝于車輛前端中部保險桿處，用于探測車輛的跟車距離，將實時采集的車輛的跟車距離傳輸至所述汽車中央處理器；

作為優選，所述的速度傳感器安裝在變速器輸出軸上，用于實時采集車輛的行駛速度，將實時采集的車輛的行駛速度傳輸至所述汽車中央處理器，所述汽車中央處理器將實時采集的車輛的行駛速度傳輸至所述云端無線傳輸模塊；

作為優選，所述的加速度傳感器左右對稱安裝在車輛中控臺，用于實時采集車輛加速度，將實時采集的車輛的加速度傳輸至所述汽車中央處理器，所述汽車中央處理器將實時采集的車輛的加速度傳輸至所述云端無線傳輸模塊；

作為優選，所述的方向盤轉角檢測器安裝在車輛方向盤下端，用于實時采集車輛的方向盤轉角，將實時采集的車輛的方向盤轉角傳輸至所述汽車中央處理器，所述汽車中央處理器將實時采集的車輛的方向盤轉角傳輸至所述云端無線傳輸模塊；

作為優選，所述的GPS定位器安裝在車輛中控臺，用于實時采集車輛的經緯度信息，將實時采集的車輛的經緯度信息傳輸至所述汽車中央處理器，所述汽車中央處理器將實時采集的車輛的經緯度信息傳輸至所述云端無線傳輸模塊；

作為優選，所述的路基信號發射器設置在道路上并沿路鋪設，用于實時采集道路類型及道路限速信息；