[發明專利]一種用于碳納米管的高速氣體粉碎裝置

在審

• 申請號: 202111649947.1
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114289151A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 沈宇棟;萬仁濤;蔡小鋒
• 申請（專利權）人: 無錫東恒新能源科技有限公司
• 主分類號: B02C19/06
• 分類號: B02C19/06;B02C23/02;B02C23/14;B02C25/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 彭素琴

本發明公開了一種用于碳納米管的高速氣體粉碎裝置，屬于化工設備技術領域。所述用于碳納米管的高速氣體粉碎裝置包括自動加料機、粉碎機構、篩分機構和收集機構；所述自動加料機包括螺旋輸送機，所述粉碎機構通過第一輸送管道與自動加料機連接，所述粉碎機構包括第一分級電機、第一分級輪和高壓氣流管；所述篩分機構通過第二輸送管道與粉碎機構連接，所述篩分機構包括第二分級電機、第二分級輪和第一收集倉。本發明避免了傳統粉碎機粉碎物料時會產生大量的熱，導致熱敏性物料變質的問題，粉碎效率高，粉碎質量高；并且將粉碎后的碳納米管進行兩次篩分，同時滿足對不同顆粒大小的碳納米管的需求，適用范圍廣。

技術領域

本發明涉及一種用于碳納米管的高速氣體粉碎裝置，屬于化工設備技術領域。

背景技術

近年來，碳納米管作為優良的導電劑，已在新能源汽車鋰電池行業得到廣泛應用。因其具有超高長徑比和高導電性，與傳統導電劑石墨、superP相比，只需很少的添加量，便能在電極內組建高效的三維導電網絡結構，導電效率極高，同時可提升電池能量密度、使用壽命等關鍵指標。因此，合成新型的碳納米管導電劑取代傳統導電劑已成為趨勢。

將碳納米管粉碎成小微粒粉末是碳納米管導電劑的制備必不可少的一道工序，而傳統粉碎機粉碎物料時會產生大量的熱，導致熱敏性物料變質，隨著長時間的使用會導致設備老化，設備的磨損，隨之帶來的雜質也會污染產品，因此傳統的設備不能滿足碳納米管的粉碎加工。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于碳納米管的高速氣體粉碎裝置，該裝置通過高壓高速氣流的方式將碳納米管粉碎成小微粒粉末，避免了傳統粉碎機粉碎物料時會產生大量的熱，導致熱敏性物料變質的問題，使用高壓高速氣流方式粉碎不會造成設備的磨損，使粉碎后的碳納米管不含雜質，粉碎效率高，粉碎質量高；并且將粉碎后的碳納米管進行兩次篩分、分級，將兩側篩分后的碳納米管分別收集起來，同時滿足對不同顆粒大小的碳納米管的需求，可以同時進行兩種粒徑微粒的加工，適用范圍廣。

本發明提供了一種用于碳納米管的高速氣體粉碎裝置，包括自動加料機、粉碎機構、篩分機構和收集機構；所述自動加料機包括螺旋輸送機，所述粉碎機構通過第一輸送管道與自動加料機連接，所述粉碎機構包括第一分級電機、第一分級輪和高壓氣流管；所述篩分機構通過第二輸送管道與粉碎機構連接，所述篩分機構包括第二分級電機、第二分級輪和第一收集倉；所述收集機構通過第三輸送管道與篩分機構連接，所述第三輸送管道包括引風機、負壓倉和第二收集倉。

本發明的一種實施方式中，所述高壓氣流管與第一輸送管道連通；高壓氣流管包括至少兩根相交的管道，高壓氣流管包括至少三個進氣口，每個進氣口均接通有高壓高速氣流。

本發明的一種實施方式中，所述第一分級電機輸出端與第一分級輪固定連接，第一分級電機帶動第一分級輪轉動，所述第一分級輪用于對碳納米管進行初次篩分。

本發明的一種實施方式中，所述第二分級電機輸出端與第二分級輪固定連接，第二分級電機帶動第二分級輪旋轉，所述第二分級輪用于對碳納米管進行二次篩分。

本發明的一種實施方式中，所述篩分機構還包括第一閥門和第一收集倉，所述第一閥門位于第一收集倉的上方。

本發明的一種實施方式中，所述引風機與負壓倉連接。

本發明的一種實施方式中，所述負壓倉內設有至少一個沖擊式氣錘，每個所述沖擊式氣錘均連接有空氣壓縮機。

本發明的一種實施方式中，所述負壓倉的下方設有第二收集倉和第二閥門。

本發明的一種實施方式中，所述第一閥門和第二閥門均為電磁閥。

本發明的一種實施方式中，還包括遠程控制柜，所述遠程控制柜分別與螺旋輸送機、第一分級電機、第二分級電機、第一閥門、第二閥門、引風機和空氣壓縮機數據連接。

有益效果