[發明專利]一種散熱設備、終端設備和充電系統

在審

• 申請號: 202111649920.2
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114368298A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 朱曉亮;肖華峰;鄒恒龍;周力;周書強
• 申請（專利權）人: 華為數字能源技術有限公司
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/31
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 劉金玲

本申請提供了一種散熱設備、終端設備和充電系統，該散熱設備用于為待散熱結構散熱，待散熱結構與換熱器導熱連接。上述散熱設備包括外殼和液泵。外殼包括多個板，多個板圍合形成外殼的容置腔。多個板中的至少一個板為第一板，第一板設置有第一冷卻液流道；換熱器具有第二冷卻液流道，液泵與第一冷卻液流道、第二冷卻液流道連通形成冷卻液的環路，液泵驅動上述冷卻液在第一冷卻液流道和第二冷卻液流道內循環流動。第二冷卻液流道內的冷卻液吸收待散熱結構的熱量，之后流動至第一冷卻液流道從第一板進行散熱。該方案中，散熱結構較為簡單，噪聲較小。直接利用散熱設備的外殼作為散熱器，將熱量散發到外界，散熱設備無需設置的體積過大，成本較低。

技術領域

本申請涉及散熱結構技術領域，尤其涉及到一種散熱設備、終端設備和充電系統。

背景技術

隨著電動汽車的加速發展，充電系統也迎來了大的機遇。充電系統包括一體樁充電終端和分體樁充電終端，但是無論哪種類型的充電終端都是直接面向用戶的。充電終端通常包括充電槍，但是充電槍會產生較多的熱，為此，需要針對充電槍設置散熱系統。

現有技術中，為了實現充電槍的散熱，散熱系統可以包括水泵、管路、閥件、風液換熱器和風扇，從而對充電槍進行散熱。該方案中，需要在充電終端內部設置風液換熱器和風扇，占用了一定的體積，體積較大成本較難控制。此外，上述風扇也會產生較大的噪音。

發明內容

本申請提供了一種散熱設備、終端設備和充電系統，以簡化散熱設備用于散熱的散熱結構的體積，降低散熱結構的噪聲和成本。

第一方面，本申請提供了一種散熱設備，該散熱設備用于為待散熱結構散熱，上述待散熱結構與換熱器導熱連接。上述散熱設備包括外殼和液泵，其中，外殼包括多個板，多個板圍合形成外殼的容置腔。上述多個板中的至少一個板為第一板，該第一板具有第一冷卻液流道；上述換熱器具有第二冷卻液流道，上述液泵與第一冷卻液流道、第二冷卻液流道連通形成冷卻液的環路，上述液泵、換熱器和第一板形成為散熱設備的散熱結構，用于為待散熱結構進行散熱。上述液泵驅動上述冷卻液在第一冷卻液流道和第二冷卻液流道內循環流動，從而第二冷卻液流道內的冷卻液吸收待散熱結構的熱量，之后流動至第一冷卻液流道，從第一板進行散熱，以實現散熱結構的工作過程。該方案中，散熱設備的散熱結構較為簡單，只需利用液泵一個驅動件作為散熱結構的驅動部件，噪聲較小。此外，直接利用散熱設備的外殼作為散熱器，以將熱量散發到外界，散熱設備無需設置的體積過大，有利于實現小型化，且散熱設備的散熱結構的成本較低。

具體的技術方案中，上述待散熱結構的安裝位置不做限制，待散熱結構可以與散熱設備分別設置，或者可拆卸連接。或者，也可以使待散熱結構設置于散熱設備的外殼。

一種具體的實施例中，上述第一板背離容置腔的表面具有高發射率低吸收率的涂層。因此，即使散熱設備處于太陽輻射環境中，仍能有效向環境散熱，而不易吸收太陽輻射的熱能，以保證散熱設備的散熱效果。

為了提高散熱結構的散熱能力，上述第一板背離容置腔的表面還可以設置有散熱翅。該散熱翅可以增加第一板的散熱面積，以提升第一板的第一冷卻液流道的散熱效率，提升散熱設備的散熱效果，提升待散熱結構的工作性能。

具體設置上述第一冷卻液流道時，上述第一冷卻液流道與第一板可以為一體結構，也就是說，直接在第一板上形成上述第一冷卻液流道。例如，可以使上述第一板為雙層結構，也就是說過第一板的內部具有空腔，第一冷卻液流道即為第一板的上述空腔。此時，散熱設備的結構較為簡單，且組裝工藝也較為簡單，直接安裝第一板即可，無需額外設置第一冷卻液流道。

上述第一板的具體類型不做限制，例如，上述第一板可以為沖壓釬焊板、吹脹板或者鑄造板，可以較為便捷的制備第一板，使得第一板具有上述空腔，從而利用該空腔作為第一冷卻液流道。