[發(fā)明專(zhuān)利]氧傳感器電壓信號(hào)采集方法及其裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111643347.4
• 申請(qǐng)日: 2021-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114294120B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江興宏;郭石磊;舒蕭;紀(jì)曉軒;余強(qiáng);姜學(xué)敏;楊東來(lái)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D41/14
• 分類(lèi)號(hào): F02D41/14
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 田婷

1.一種氧傳感器電壓信號(hào)采集方法，其特征在于，包括以下步驟：

將氣缸沖程劃分為信號(hào)采樣區(qū)和非信號(hào)采樣區(qū)，且所述信號(hào)采樣區(qū)包括排氣沖程和進(jìn)氣沖程，且所述信號(hào)采樣區(qū)覆蓋360度曲軸轉(zhuǎn)角；

在所述信號(hào)采樣區(qū)采集氧傳感器電壓信號(hào)，作為閉環(huán)控制的氧傳感器電壓信號(hào)，所述氧傳感器為緊耦合安裝的氧傳感器，且所述氧傳感器前置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，所述緊耦合安裝的氧傳感器距離氣缸的排氣出口的最大距離參考值S的公式為：S≤0.4*Vol/[πL²/4(0.7(g/l)/1.29(g/l))]，其中，Vol為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，L為排氣管直徑。

2.如權(quán)利要求1所述的氧傳感器電壓信號(hào)采集方法，其特征在于，所述非信號(hào)采樣區(qū)包括壓縮沖程和做功沖程。

3.如權(quán)利要求1所述的氧傳感器電壓信號(hào)采集方法，其特征在于，以所述排氣沖程相位終止位置為取樣基點(diǎn)，在該取樣基點(diǎn)前后180度曲軸角范圍內(nèi)采集氧傳感器電壓信號(hào)，作為閉環(huán)控制的氧傳感器電壓信號(hào)。

4.如權(quán)利要求1所述的氧傳感器電壓信號(hào)采集方法，其特征在于，在所述排氣沖程相位終止位置采集氧傳感器電壓信號(hào)，作為閉環(huán)控制的氧傳感器電壓信號(hào)。

5.如權(quán)利要求1所述的氧傳感器電壓信號(hào)采集方法，其特征在于，在所述信號(hào)采樣區(qū)采集氧傳感器電壓信號(hào)時(shí)，在每次氣缸點(diǎn)火后，在所述信號(hào)采樣區(qū)采集至少一次氧傳感器電壓信號(hào)，作為閉環(huán)控制的氧傳感器電壓信號(hào)。

6.如權(quán)利要求1所述的氧傳感器電壓信號(hào)采集方法，其特征在于，所述氣缸包括單缸機(jī)和多缸機(jī)中的一種。

7.一種氧傳感器電壓信號(hào)采集裝置，其特征在于，包括：

劃分模塊，用于將氣缸沖程劃分為信號(hào)采樣區(qū)和非信號(hào)采樣區(qū)，且所述信號(hào)采樣區(qū)包括排氣沖程和進(jìn)氣沖程，且所述信號(hào)采樣區(qū)覆蓋360度曲軸轉(zhuǎn)角；

采樣模塊，用于在所述信號(hào)采樣區(qū)采集氧傳感器電壓信號(hào)，作為閉環(huán)控制的氧傳感器電壓信號(hào)，所述氧傳感器為緊耦合安裝的氧傳感器，且所述氧傳感器前置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，所述緊耦合安裝的氧傳感器距離排氣管的排氣出口的最大距離參考值S的公式為：S≤0.4*Vol/[πL²/4(0.7(g/l)/1.29(g/l))]，其中，Vol為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，L為排氣管直徑。

8.如權(quán)利要求7所述的氧傳感器電壓信號(hào)采集裝置，其特征在于，在所述排氣沖程相位終止位置采集氧傳感器電壓信號(hào)，或者，以所述排氣沖程相位終止位置為取樣基點(diǎn)，在該取樣基點(diǎn)前后180度曲軸角范圍內(nèi)采集氧傳感器電壓信號(hào)，作為閉環(huán)控制的氧傳感器電壓信號(hào)。