[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111641138.6 | 申請日: | 2021-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN114378740B | 公開(公告)日: | 2023-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程小龍;秦勇 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖三聯(lián)鍛造股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 李寰 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 拉桿 接頭 車床 工裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu),其特征在于:包括定位底座(1)、第一V型塊(3)、第二V型塊(4),所述定位底座(1)的頂部一端卡接有擋板(2),第一V型塊(3)和第二V型塊(4)可移動安裝在定位底座(1)的頂部,在第一V型塊(3)上安裝有升降調(diào)位機(jī)構(gòu)(7),在第二V型塊(4)上安裝有轉(zhuǎn)動調(diào)位機(jī)構(gòu)(8);所述第一V型塊(3)包括活動塊(31)和支撐塊(32),活動塊(31)活動連接在支撐塊(32)的頂部,活動塊(31)的頂部開設(shè)有V型槽;所述第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的上部均安裝有壓緊機(jī)構(gòu)(9),壓緊機(jī)構(gòu)(9)包括壓緊輪(91)、頂桿(94),第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的頂部兩側(cè)均活動連接有頂桿(94),兩個頂桿(94)的相靠近的一端均固定連接有支架(92),兩個支架(92)上均轉(zhuǎn)動連接有壓緊輪(91),在支架(92)與V型塊的內(nèi)壁之間連接有彈簧(93);所述第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的中部一側(cè)均活動連接有復(fù)位撥桿(97)和解鎖撥桿(98),第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的內(nèi)部設(shè)置有繩索(95),繩索(95)的一端固定連接在頂桿(94)的端部,繩索(95)的另一端固定連接在復(fù)位撥桿(97)的端部,解鎖撥桿(98)的端部固定連接有限位桿(96),限位桿(96)的頂部與頂桿(94)的端部抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位底座(1)的頂部設(shè)置有第一移動模塊(5),第一V型塊(3)和第二V型塊(4)通過第一移動模塊(5)可移動安裝在定位底座(1)上,第一移動模塊(5)包括開設(shè)在定位底座(1)頂部的第一定位槽(51)、第二定位槽(52)、第三定位槽(53)和第四定位槽(54),且在第一定位槽(51)、第二定位槽(52)、第三定位槽(53)和第四定位槽(54)的內(nèi)部均設(shè)置有螺紋孔(55)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位底座(1)的頂部設(shè)置有第二移動模塊(6),第一V型塊(3)和第二V型塊(4)通過第二移動模塊(6)可移動安裝在定位底座(1)上,第二移動模塊(6)包括設(shè)置在底座上的限位板(61)和活動連接在底座上的鎖定板(63),限位板(61)的頂端設(shè)置有若干個梯形凸塊,鎖定板(63)分別設(shè)置在定位底座(1)的頂部兩側(cè),兩個鎖定板(63)的相對一側(cè)設(shè)置有若干個鎖塊(65),兩個鎖定板(63)的相遠(yuǎn)離一側(cè)固定連接有推板(62),定位底座(1)的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(64)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的底部兩側(cè)均設(shè)置有滑塊(66),第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的底部兩側(cè)在滑塊(66)的上方均設(shè)置有鎖槽(67),且第一V型塊(3)和第二V型塊(4)的底部中端鉸接有限位塊(68),限位塊(68)的端部為梯形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述升降調(diào)位機(jī)構(gòu)(7)包括升降手輪(71)、螺紋桿(74),第一V型塊(3)的中部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有升降手輪(71),升降手輪(71)的一端伸入第一V型塊(3)的內(nèi)部并固定連接有第一錐齒輪(72),支撐塊(32)與活動塊(31)之間設(shè)置有螺紋桿(74),螺紋桿(74)的頂部與活動塊(31)螺紋連接,螺紋桿(74)的底部與支撐塊(32)轉(zhuǎn)動連接,螺紋桿(74)上固定連接有第二錐齒輪(73),且第一錐齒輪(72)與第二錐齒輪(73)嚙合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于橫拉桿接頭的車床工裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二V型塊(4)的中部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一直齒輪(82),第一直齒輪(82)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動手輪(81),第二V型塊(4)的一側(cè)在第一直齒輪(82)的上方轉(zhuǎn)動連接有第二直齒輪(83),第二直齒輪(83)的一端固定連接有調(diào)位輪(84),且第一直齒輪(82)與第二直齒輪(83)嚙合連接。
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