[發明專利]汽車燈效控制方法、電子設備、存儲介質、主從控制方法及主從控制器

在審

• 申請號: 202111627312.1
• 申請日: 2021-12-28
• 公開（公告）號: CN114290987A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 林成輝;汪巍;沈文銳;劉湘南
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司
• 主分類號: B60Q3/60
• 分類號: B60Q3/60;B60Q3/70;B60Q3/80
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 張偉杰;黃姝

本發明公開汽車燈效控制方法、電子設備及存儲介質。方法包括：保存包括一個或多個原子燈效記錄的原子燈效腳本，所述原子燈效記錄包括原子燈效信息、對應的燈效模組、以及對應的執行時間；當滿足組合燈觸發條件，執行所述燈效腳本，驅動每個原子燈效信息對應的燈效模組在對應的執行時間執行原子燈效信息產生對應的原子燈效，所述原子燈效組合形成組合燈效。本發明通過將組合燈效分解為原子燈效，將燈效數據與組合燈模塊進行解耦，使得組合燈效可以升級。同時采用原子燈效腳本進行控制，解決最終顯示燈效數據龐大，LIN通信無法保證顯示流暢的問題。通過發送原子燈效降低通信數據量，滿足實時性的要求，通過發送請求的組合不同，實現動態可編程燈效。

技術領域

本發明涉及汽車相關技術領域，特別是一種汽車燈效控制方法、電子設備、存儲介質、主從控制方法及主從控制器。

背景技術

伴隨汽車智能化發展，通過組合燈作為氛圍燈用于提高人車交互/信息提示場景越來越多。

如圖1所示，現有的架構，由車身控制器1’通過車載網絡，例如控制器局域網絡(Controller Area Network,CAN)上的通信信息，判斷開始對應的氛圍燈效果。通過局域互聯網絡(Local Interconnect Network，LIN)發送預先定義好的氛圍燈模式代碼給到氛圍燈主控制器2’。氛圍燈主控制器2’根據接收到的模式代碼，讀取對應的燈效數據，分發給各個燈組模塊，各燈組模組的從驅動器3’控制LED燈組4’產生相應的燈效。

氛圍燈是一種組合燈，有多個LED燈組合而成，因此，隨著LED燈數量增加，驅動數據也隨之增加(每秒數據量＝刷新頻率×LED燈數量×每顆LED驅動數據(24比特))，因此，現有的氛圍燈控制方法，存在以下限制：

限制1：市場上的LED燈帶(矩陣)，都需要按照特定不間斷的方波來驅動，因此需要單獨設置驅動器ECU來驅動燈帶。

限制2:“效果控制器”即車身控制器1’可以通過空中下載技術(Over-the-AirTechnology，OT)升級，然而“驅動控制器”即氛圍燈主控制器2’無法通過OTA升級。而“效果控制器”和“驅動控制器”之間的通信(CAN/LIN等)，由于實時性達不到要求，因此不能支撐“效果控制器“生成所有LED燈數據后傳輸到”驅動控制器“進行LED驅動的方式。

因此，目前普遍做法是在”驅動控制器”中實現有限的點燈模式，效果控制器通過發送特定的模式指令來達成點燈效果。導致點燈模式固定實現在在驅動器ECU中，汽車銷售后不能在升級迭代。而組合燈驅動器成本限制,不可能實現太多的燈效邏輯，因此點燈模式固定有限，不能滿足客戶的不同點燈需求。而由于燈效固定，因此無法實現動態可編程燈效。

發明內容

基于此，有必要針對現有技術不能方便地更新點燈模式及無法實現動態可編程燈效的技術問題，提供一種汽車燈效控制方法、電子設備、存儲介質、主從控制方法及主從控制器。

本發明提供一種汽車燈效控制方法，包括：

保存包括一個或多個原子燈效記錄的原子燈效腳本，所述原子燈效記錄包括原子燈效信息、對應的燈效模組、以及對應的執行時間；

當滿足組合燈觸發條件，執行所述燈效腳本，驅動每個原子燈效信息對應的燈效模組在對應的執行時間執行原子燈效信息產生對應的原子燈效，所述原子燈效組合形成組合燈效。

進一步地，每個燈效模組包括由多個燈珠組成的燈組、以及驅動所述燈組的從控制器；

所述當滿足組合燈觸發條件，執行所述燈效腳本，驅動每個原子燈效信息對應的燈效模組在對應的執行時間執行原子燈效信息產生對應的原子燈效，具體包括：

當滿足組合燈觸發條件，主控制器獲取所保存的原子燈效腳本；