[發明專利]一種撬裝式加氫站

有效

• 申請號: 202111595096.7
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN114234031B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 顧建輝;盧永安;吳立軍;崔保莊;李剛;鐘偉明
• 申請（專利權）人: 北京三盈聯合石油技術有限公司
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C7/00;F17C13/08;F17C5/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭雷;莊博強

本申請涉及加氫設備，尤其涉及一種撬裝式加氫站，包括機箱以及安裝在機箱內的卸氣柱、壓縮機、儲氫罐、加注機，其特征是：撬裝式加氫站還包括至少三個安裝在機箱外的升降系統；升降系統包括豎向滑移連接在機箱上的立柱、連接在立柱上的連接件、鉸接在連接件與機箱之間的液壓缸以及連接在立柱下端的支撐腿，支撐腿與立柱鉸接并可以沿立柱長度方向滑動，立柱與支撐腿連接處安裝有用于鎖定支撐腿的鎖位組件；連接件上設置有支撐輪，支撐輪豎向滑移連接在連接件上，支撐輪始終低于立柱與支撐腿鉸接處；連接件上還設置有用于檢測支撐輪位移的感應器，感應器與鎖位組件電連接。優點是：無須吊車配合便裝車，使得撬裝式加氫站的運輸更為方便。

技術領域

本申請涉及加氫設備領域，尤其是涉及一種撬裝式加氫站。

背景技術

加氫站主要分為撬裝式加氫站固定開放式加氫站。撬裝式加氫站是將氫氣增壓設備、加氫機、管路系統、電氣系統、儀控系統以及安全附件全部或者部分集成于一個撬裝式箱體中。撬裝式加氫站具有設備緊湊、占地較小、現場施工周期短的優點，但是由于撬裝式加氫站的質量較大，在裝車時，需要使用吊車來進行協助，較為不便。

公開號為CN207716085U的中國專利公開了種氣驅泵撬裝加氫設備，其特征是，包括撬裝式箱體和自前向后依次安裝于撬裝式箱體中的加氫機、氣驅泵、緩沖罐和空壓機；所述緩沖罐與空壓機相連，所述空壓機用于驅動氣驅泵，氣驅泵用于為氫氣增壓；儲氫瓶組用于為加氫機供應氫氣；所述撬裝式箱體在加氫機的前側及左右兩側位置敞開設置；所述撬裝式箱體的側面設有第一卷簾門、第二卷簾門和第三卷簾門，第一卷簾門位于氣驅泵的一側，第二卷簾門位于緩沖罐的一側，第三卷簾門位于空壓機的一側；所述撬裝式箱體的頂部設有排風口、吊裝口和散熱口；排風口位于氣驅泵的上方，排風口上連接有排風機；吊裝口位于緩沖罐的上方，吊裝口上可拆卸地連接有封板；散熱口位于空壓機的上方，散熱口上連接有導風罩。

發明內容

為了方便撬裝式加氫站裝車，本申請提供一種撬裝式加氫站。

本申請提供的一種撬裝式加氫站采用如下的技術方案：

一種撬裝式加氫站，包括機箱以及安裝在機箱內的卸氣柱、壓縮機、儲氫罐、加注機，撬裝式加氫站還包括至少三個安裝在機箱外的升降系統；

所述升降系統包括豎向滑移連接在機箱上的立柱、連接在立柱上的連接件、鉸接在連接件與機箱之間的液壓缸以及連接在立柱下端的支撐腿，所述支撐腿與立柱鉸接并可以沿立柱長度方向滑動，所述立柱與支撐腿連接處安裝有用于鎖定支撐腿的鎖位組件；

所述連接件上設置有支撐輪，所述支撐輪豎向滑移連接在連接件上，所述支撐輪始終低于立柱與支撐腿鉸接處；所述連接件上還設置有用于檢測支撐輪位移的感應器，所述感應器與鎖位組件電連接。

通過采用上述技術方案，撬裝式加氫站無須吊車便可完成裝車。在裝車時，控制液壓缸伸長，將機箱抬升到高于車輛載物板的位置，將支撐輪調整到底部略低于車輛載物板的位置；然后車輛由撬裝式加氫站一端倒車，倒車過程中車輛載物板依次與各升降系統交互直至撬裝式加氫站完成上車。

車輛載物板與升降系統的交互過程為：隨著車輛的運動，車輛載物板首先與支撐輪接觸；然后車輛載物板將支撐輪頂起，感應器檢測到支撐輪位移，鎖位組件解鎖，支撐輪代替支撐腿承重；然后車輛載物板接觸支撐腿并逐漸推動支撐腿向上滑動與轉動。

可選的，所述立柱的一側固定有若干限位塊，所述限位塊沿立柱長度方向間隔布置；

所述機箱與所述連接件上均設置有限位塊配合的單向限位機構，所述連接件上的單向限位機構限制連接件僅能沿立柱向上或者向下滑動，所述機箱上的單向限位機構限制立柱在機箱上僅能向下或者向上滑動。

通過采用上述技術方案，可以采用小型液壓缸來對機箱進行逐級的抬升與下放，有利于縮減成本，而且使撬裝式加氫站適配于不同高度的車輛。