[發明專利]一種叉車踏板機構

有效

• 申請號: 202111590918.2
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN114229747B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 應龍;孟祥儒
• 申請（專利權）人: 合肥德通電驅動系統有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳麗娜

本發明適用于叉車技術領域，提供了一種叉車踏板機構，包括外框、踏板、限位組件和彈性回復組件，所述踏板鉸接在外框上，踏板的側面設置有連桿組件；所述限位組件安裝于外框的內壁，限位組件的一端與連桿組件滑動連接；所述彈性回復組件安裝在外框上，位于連桿組件的上方，用于推動連桿組件運動到初始位置；本機構在使用時，踩動踏板較為方便，設置有限位組件，并配合彈性回復組件，可以有效避免踩踏過度的情況發生，使用起來較為便捷，操作性較強。

技術領域

本發明屬于叉車技術領域，尤其涉及一種叉車踏板機構。

背景技術

叉車由多個部件組裝而成，踏板是叉車中的組成部分，現有的踏板多只是供踩踏，踩踏的過程中踏板下壓的強度全憑人的感覺進行控制，使用時容易踩至極限位置，不能對其進行提醒，容易發生危險，安全性較低。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種叉車踏板機構，旨在解決上述背景技術中提出的問題。

本發明實施例是這樣實現的，包括外框，還包括：

踏板，所述踏板鉸接在外框上，踏板的側面設置有連桿組件；

限位組件，所述限位組件安裝于外框的內壁，限位組件的一端與連桿組件滑動連接；以及

彈性回復組件，所述彈性回復組件安裝在外框上，位于連桿組件的上方，用于推動連桿組件運動到初始位置。

優選地，所述踏板的底端固定安裝有腳蹬，腳蹬的踩踏面設置有防滑層。

優選地，所述連桿組件包括鉸接在踏板上的活動桿、鉸接在活動桿底端的橫桿、以及對稱安裝在橫桿上表面的固定樁；

所述橫桿的底部固定安裝有限位條，限位條與設置在外框底板上的限位槽滑動連接；

所述外框的側壁上還設置有供活動桿擺動的滑槽。

優選地，所述限位組件包括固定安裝在外框上的擋板、設置在擋板側面的導向桿；

所述導向桿與橫桿滑動連接，且橫桿上開設有供導向桿滑動的導向槽；

所述擋板的側面設置有感應單元，橫桿與擋板接觸時觸發感應元件。

優選地，所述彈性回復組件包括固定安裝在外框上的固定塊、對稱安裝在固定塊上的支撐桿、設置在支撐桿上的弧形桿、以及套設在弧形桿上的彈性支撐件；

所述固定塊上轉動安裝有轉軸，轉軸的一端固定安裝有L型桿，且弧形桿安裝在支撐桿上設置的通孔內；

所述外框的內壁上還安裝有與弧形桿固定連接的支座。

優選地，所述轉軸的一端與設置在固定塊中電機的軸端傳動連接。

優選地，所述外框的內部還安裝有控制箱，控制箱的內部設置有報警器。

本發明實施例提供的一種叉車踏板機構，本機構在使用時，踩動踏板較為方便，設置有限位組件，并配合彈性回復組件，可以有效避免踩踏過度的情況發生，使用起來較為便捷，操作性較強。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的一種叉車踏板機構的結構示意圖；

圖2為圖1中A處局部放大圖；

圖3為圖1中B處局部放大圖；

圖4為本發明實施例提供的一種叉車踏板機構中固定塊的立體結構示意圖；

圖5為本發明實施例提供的一種叉車踏板機構中L型桿的立體結構圖。