[發明專利]一種可調節式水穩模板支護裝置

在審

• 申請號: 202111586834.1
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN114411505A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 楊碩;王百新;李毅;劉汝杰;楊松
• 申請（專利權）人: 中國建筑土木建設有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王永新

本發明提供一種可調節式水穩模板支護裝置，所述支護裝置包括基座立桿、模板以及拉鉤；基座立桿沿豎直方向設置于下層水穩的一側；模板能夠拆卸設置于基座立桿上，并能夠在基座立桿上升降移動，從而調節安裝高度；拉鉤的一端能夠拆卸地連接于模板上，拉鉤的另一端固定連接在下層水穩的上端面上；本發明提供的可調節式水穩模板支護裝置，立模簡單，減少大量斜撐桿工作量，減少勞動力投入，能夠適用于所有地形水穩模板支護，具有工藝簡單、施工方便、簡潔、經濟、高效的優勢，并且實施難度小，效果較好，具有較高的推廣價值。

技術領域

本發明屬于水穩模板支護裝置技術領域，具體涉及一種可調節式水穩模板支護裝置。

背景技術

工程施工建設中，路面工程水泥碎石穩定基層施工需進行模板支護，現有模板支護斜撐受地形因素影響，部分模板支護無工作面，若采用直插鋼釬形式，無法保證模板穩固；在部分工程設計中水穩底基層與基層外邊平齊情況下模板無立模位置，也無法實現支護；具體地，在高速公路施工項目中，路塹水穩底基層外邊線距離暗埋式排水溝僅25cm，傳統的斜撐結構無法支護，若中央分隔帶位置采用傳統角鋼斜撐，直上直下式外邊模板需要輕嵌入下層水穩3cm，且存在以下弊端：

第一、直上直下式支護結構形式極易存在跑模；

第二、直鋼釬支護受地質影響，地質較硬時難以打入固定，地質較軟時，錨固力不足，且直鋼釬支護受材料剛性影響較大；

第三、傳統斜撐體量大，耗費工時較多。

基于上述路面施工水穩模板中存在的技術問題，尚未有相關的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術中存在的不足之處，提出一種可調節式水穩模板支護裝置，旨在解決現有路面施工水穩模板調節、支撐的問題。

本發明提供一種可調節式水穩模板支護裝置，所述支護裝置包括基座立桿、模板以及拉鉤；基座立桿沿豎直方向設置于下層水穩的一側；模板能夠拆卸設置于基座立桿上，并能夠在基座立桿上升降移動，從而調節安裝高度；拉鉤的一端能夠拆卸地連接于模板上，拉鉤的另一端固定連接在下層水穩的上端面上。

進一步地，基座立桿為螺桿，模板為槽鋼結構，模板上下兩個肋部分別設有通孔；模板通過上下兩個通孔穿過基座立桿，并能夠在基座立桿上沿豎直方向移動；基座立桿上設有固定螺栓，固定螺栓分別位于模板的上肋部上端和下肋部下端；兩個固定螺栓通過螺紋與螺桿配合，從而能夠鎖緊模板。

進一步地，模板的中部沿其長度方向間隔設有多個槽口；拉鉤的一端穿過槽口，并卡緊在槽口內，拉鉤的另一端通過鋼釘固定在下層水穩的上端面上。

進一步地，拉鉤為鋼筋結構，拉鉤的一端折彎形成有彎鉤部，彎鉤部內形成有定位圈，拉鉤的一端固定連接有兩根定位桿；兩個定位桿并排設置，形成尾槽結構；拉鉤的一端將尾槽結構平行穿過槽口，并將尾槽結構沿垂直于槽口方向卡緊在槽口內；拉鉤的另一端通過鋼釘穿過定位圈，并固定在下層水穩的上端面上。

進一步地，通孔的直徑為22mm，槽口的長度和寬度分別為5mm和5cm，鋼釘的長度為6cm，螺桿的直徑為20mm；模板的中部沿其長度方向間隔1m設有一個槽口。

進一步地，拉鉤包括多個，各個拉鉤沿水平方向分別對應固定在模板的各個槽口內；模板上下兩個肋部沿其長度方向間隔設有多個通孔，基座立桿包括多個，各個基座立桿分別對應穿過各個通孔。

進一步地，支護裝置還包括標高線基座，標高線基座套設在基座立桿上，并能夠在基座立桿上升降移動。

進一步地，標高線基座包括標高支撐板和定位夾；定位夾的一側套接在基座立桿上，并能夠在基座立桿上升降移動；定位夾的另一側設有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓能夠鎖緊定位夾在基座立桿上的位置；標高支撐板的一側于定位夾連接；標高支撐板的另一側沿水平方向向外延伸；標高支撐板的上端面上設有卡槽，卡槽用于定位標線。