[發明專利]一種智能電梯控制方法及系統

在審

• 申請號: 202111584087.8
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN114194958A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 石曉義;童瑤;張永利;郭金忠;王廣波;常釗;孫宏艷;楊琳
• 申請（專利權）人: 中機國能電力工程有限公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙) 31306
• 代理人: 唐海波

本發明公開了一種智能電梯控制方法及系統，所述智能電梯控制方法包括如下步驟：檢測停靠信號并將電梯運行至信號所在樓層，并持續檢測是否有人等待電梯；若無人等待，則取消停靠信號；若有人等待電梯，則檢測本電梯是否達到額定承載量，如本電梯未達到額定承載量，則開門載客；如本電梯內達到了額定承載量，則檢測是否存在其它閑置電梯；若不存在閑置電梯，則本電梯開門載客；若存在閑置電梯，則調動最近的閑置電梯前往信號所在樓層載客。本發明提供一種智能電梯控制方法，能夠達到減少運載資源浪費，增加運行效率的效果。

技術領域

本發明涉及電梯領域，尤其涉及一種電梯的控制方法和控制系統。

背景技術

大量的高層建筑以及地下建筑的建造讓垂直空間的利用更加充分，同時電梯的出現大大改善人的居住以及工作方式，現在自動化控制系統的應用讓電梯運行變的更加舒適便捷，在各種控制系統中以善長邏輯過程控制的PLC系統的使用更為廣泛。

目前，電梯系統唯一的輸入就是各個樓層電梯入口出的按鈕以及電梯內部的按鈕作為判別依據，電梯控制的實時判別能力較弱，對有信號但無人等待的樓層無法判別，有時又在多個樓層都按下同一方向時，但是只有一部電梯運行，造成運載資源的浪費的浪費且運行效率低下。

發明內容

鑒于目前存在的上述不足，本發明提供一種智能電梯控制方法，能夠達到減少運載資源浪費，增加運行效率的效果。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

一種智能電梯控制方法，所述智能電梯控制方法包括如下步驟：

檢測停靠信號并將電梯運行至信號所在樓層，并持續檢測是否有人等待電梯；

若無人等待，則取消停靠信號；

若有人等待電梯，則檢測本電梯是否達到額定承載量，如本電梯未達到額定承載量，則開門載客；

如本電梯內達到了額定承載量，則檢測是否存在其它閑置電梯；

若不存在閑置電梯，則本電梯開門載客；

若存在閑置電梯，則調動最近的閑置電梯前往信號所在樓層載客；

所述檢測本電梯是否達到額定承載量為：

檢測電梯的載重和荷載人數，若電梯的載重為最大載重的80％以上或荷載人數為最大荷載人數的80％以上，則達到了額定承載量。

依照本發明的一個方面，信號所在樓層設置有樓道攝像頭，所述樓道攝像頭用于檢測是否有人等待電梯。

依照本發明的一個方面，信號所在樓層還設置有紅外探測器，所述紅外探測器用于檢測是否有人等待電梯。

依照本發明的一個方面，所述電梯內設置有用于檢測電梯內人數的電梯內攝像頭。

一種智能電梯控制系統，所述智能電梯控制系統包括電梯、樓道攝像頭、電梯內攝像頭、中央控制中心，所述電梯的電控系統、樓道攝像頭、電梯內攝像頭均連接至中央控制中心，所述樓道攝像頭設置在電梯停靠的樓道內。

依照本發明的一個方面，所述智能電梯控制系統還包括紅外探測器，所述紅外探測器連接至中央控制中心。

依照本發明的一個方面，所述樓道攝像頭設置在電梯停靠的樓道的一端，所述紅外探測器設置在電梯停靠的樓道的另一端。

本發明實施的優點：