[發(fā)明專利]汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

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• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN114253243A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯晶晶;李克;陳明
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡慶

本發(fā)明涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法，該方法包括：基于所述控制柜的控制柜容量獲取上位機發(fā)送的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，對所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行排練，獲得排練數(shù)據(jù)，再根據(jù)所述傳感器發(fā)送的實際生產(chǎn)狀態(tài)得到組裝車輛信息，并根據(jù)所述實際生產(chǎn)狀態(tài)確定組裝車輛在所述生產(chǎn)線的生產(chǎn)位置，獲取所述排練數(shù)據(jù)中所述組裝車輛對應(yīng)的操作數(shù)據(jù)，根據(jù)所述生產(chǎn)位置對所述操作數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)。本發(fā)明還公開了一種汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)裝置、設(shè)備和一種存儲介質(zhì)。本發(fā)明提高了數(shù)據(jù)分發(fā)的效率，降低了汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動控制領(lǐng)域，尤其涉及汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著汽車需求逐漸增加與自動化控制技術(shù)的發(fā)展，汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)裝置和方法不斷進(jìn)步，在保證質(zhì)量的前提下，對于汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)在生產(chǎn)成本控制和生產(chǎn)效率提高方面提出來更高的要求。傳統(tǒng)汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法是根據(jù)觀察車輛處于某個工藝，通過在主PLC(Programmable Logic Controller，可編程序控制器)上手動確認(rèn)數(shù)據(jù)的方法控制工藝對應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。這種方式存在很大的缺陷，為了滿足不同車輛的裝配要求，需要通過手動確認(rèn)數(shù)據(jù)的方法控制設(shè)備，不僅生產(chǎn)效率低，而且還提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，旨在解決如何提高汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)的效率的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法，所述汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法應(yīng)用于汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)系統(tǒng)，所述汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)系統(tǒng)包括上位機、傳感器、生產(chǎn)線和控制柜，所述汽車總裝工藝數(shù)據(jù)分發(fā)方法包括如下步驟：

基于所述控制柜的控制柜容量獲取上位機發(fā)送的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，對所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行排練，獲得排練數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述傳感器發(fā)送的實際生產(chǎn)狀態(tài)得到組裝車輛信息，并根據(jù)所述實際生產(chǎn)狀態(tài)確定組裝車輛在所述生產(chǎn)線的生產(chǎn)位置；

獲取所述排練數(shù)據(jù)中所述組裝車輛對應(yīng)的操作數(shù)據(jù)，根據(jù)所述生產(chǎn)位置對所述操作數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)。

可選地,對所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行排練，獲得排練數(shù)據(jù)的步驟，包括：

調(diào)用控制柜的序號檢測功能對所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，得到排列數(shù)據(jù)；

獲取實際車輛信息，將所述排列數(shù)據(jù)按照所述實際車輛信息進(jìn)行排列，得到擬排練數(shù)據(jù)；

調(diào)用所述序號檢測功能對所述擬排練數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，得到排練數(shù)據(jù)。

可選地,調(diào)用控制柜的序號檢測功能對所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，得到排列數(shù)據(jù)的步驟，包括：

確定所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)序號，調(diào)用控制柜的序號檢測功能檢測所述數(shù)據(jù)序號中是否存在異常數(shù)據(jù)序號；

若所述數(shù)據(jù)序號不存在異常數(shù)據(jù)序號，則將所述生產(chǎn)數(shù)據(jù)作為排列數(shù)據(jù)。

可選地,將所述排列數(shù)據(jù)按照所述實際車輛信息進(jìn)行排列，得到擬排練數(shù)據(jù)的步驟，包括：

根據(jù)所述實際車輛信息確定生產(chǎn)線中實際車輛順序信息和實際車輛序號信息；

根據(jù)所述實際車輛順序信息和所述實際車輛序號信息將排列數(shù)據(jù)進(jìn)行排列，得到擬排列數(shù)據(jù)；

對所述擬排列數(shù)據(jù)重新下發(fā)數(shù)據(jù)序號，得到擬排練數(shù)據(jù)。

可選地,基于所述控制柜容量獲取上位機發(fā)送的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的步驟之前，包括：

根據(jù)所述生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)需求信息確定數(shù)據(jù)庫容量；

根據(jù)所述生產(chǎn)線上的通信需求信息確定網(wǎng)絡(luò)通信容量；