[發(fā)明專利]一種無錨鏈筒的船錨自重杠桿自拋裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111574500.2 | 申請日: | 2021-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN114313103A | 公開(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊茂;席杰 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 |
| 主分類號: | B63B21/22 | 分類號: | B63B21/22;B63B21/04 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 曾毓芳 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 錨鏈 自重 杠桿 裝置 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種無錨鏈筒的船錨自重杠桿自拋裝置及方法,包括錨架,焊接于甲板上,錨架設(shè)置于船錨的下方,與船錨貼合;定位插銷,與船錨的定位孔插接,錨架設(shè)置有銷孔,定位插銷穿過定位孔和銷孔,用于固定船錨于杠桿裝置上的位置;其中,錨架遠(yuǎn)離錨機(jī)的一端設(shè)置有水平導(dǎo)向裝置,水平導(dǎo)向裝置用于限位和導(dǎo)向錨索水平方向的移動。根據(jù)本發(fā)明的一種無錨鏈筒的船錨自重杠桿自拋裝置及方法,自拋裝置的錨架直接焊接在甲板上,配合定位插銷可實(shí)現(xiàn)船錨自拋,操作簡單,使船錨的收放更加方便。取消傳統(tǒng)的錨鏈筒結(jié)構(gòu),不破壞主船體結(jié)構(gòu),保護(hù)主船體的結(jié)構(gòu)完整性。本裝置設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,更容易進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng),降低船錨設(shè)備的成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶設(shè)備及操作技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種無錨鏈筒的船錨自重杠桿自拋裝置及方法。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的船錨需要配備錨鏈筒、錨穴或錨唇等來搭配使用。而錨鏈筒一般都是需要穿過甲板面及船殼外板才能夠設(shè)置,對主船體結(jié)構(gòu)有一定程度的破壞。配備的錨穴或錨唇制作難度較大,精度要求高,大多數(shù)需要針對錨的具體形狀而定制,成本也較為高昂,并且船錨所處的位置人不容易到達(dá),日常維護(hù)保養(yǎng)較為困難。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的“船錨配備的錨穴或錨唇制作難度較大,精度要求高,大多數(shù)需要針對錨的具體形狀而定制,成本也較為高昂,并且船錨所處的位置人不容易到達(dá),日常維護(hù)保養(yǎng)較為困難”的技術(shù)問題。為此,本發(fā)明提出一種無錨鏈筒的船錨自重杠桿自拋裝置及方法,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,不破壞主船體結(jié)構(gòu),保護(hù)主船體的結(jié)構(gòu)完整性,降低整套船錨系統(tǒng)設(shè)備的成本。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例的一種無錨鏈筒的船錨自重杠桿自拋裝置,包括錨機(jī)、錨索和船錨,所述錨機(jī)通過所述錨索與所述船錨連接,用于松開或收緊所述船錨,所述船錨的尾部設(shè)置有定位孔,包括錨架,焊接于甲板上,所述錨架設(shè)置于所述船錨的下方,與所述船錨貼合;定位插銷,與所述船錨的所述定位孔插接,所述錨架設(shè)置有銷孔,所述定位插銷穿過所述定位孔和所述銷孔,用于固定所述船錨于所述錨架上的位置;其中,所述錨架遠(yuǎn)離所述錨機(jī)的一端設(shè)置有水平導(dǎo)向裝置,所述水平導(dǎo)向裝置用于限位和導(dǎo)向所述錨索水平方向的移動。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述錨架包括兩支撐件和工字滑道,所述工字滑道的下表面前后兩側(cè)分別與所述支撐件連接,所述支撐件的底部焊接于甲板上;所述工字滑道傾斜設(shè)置,朝遠(yuǎn)離所述錨機(jī)的一側(cè)傾斜15°,所述船錨于所述工字滑道的上表面滑動;所述銷孔設(shè)置于所述工字滑道處,所述水平導(dǎo)向裝置設(shè)置于所述工字滑道的上表面末端。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述支撐件包括兩支腿,所述支腿呈L字型,兩所述支腿間隔設(shè)置,兩所述支腿之間留有一定間隙,用于容納所述船錨的錨爪。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述支撐件包括墊板,所述墊板的表面與所述支腿的底部焊接,所述墊板的底部與甲板焊接,所述墊板用于增大所述支腿的接觸面積,分散甲板的受力。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述工字滑道的所述銷孔下方設(shè)置有插銷座,所述插銷座的底部焊接于甲板上,所述插銷座的內(nèi)部中空,所述定位插銷穿過所述定位孔和所述銷孔后,插入所述插銷座中,所述插銷座用于固定所述定位插銷的位置。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述插銷座的下半部側(cè)壁設(shè)置有若干流水孔,所述流水孔與所述插銷座的內(nèi)部連通,用于排出附著于所述定位插銷上的海水,防止所述定位插銷生銹。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,包括垂直導(dǎo)向裝置,設(shè)置于所述水平導(dǎo)向裝置的兩側(cè),沿所述工字滑道的端面垂直延伸,所述垂直導(dǎo)向裝置用于限位和導(dǎo)向所述錨索垂直方向的移動。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述錨架和所述定位插銷均采用防銹處理。
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