[發(fā)明專利]一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111574336.5
• 申請(qǐng)日: 2021-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN114407656A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙慧玲;劉振中;江安東;劉春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古山河巨鼎礦用機(jī)械制造有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 萬長鑫

1.一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)機(jī)組、車載電器設(shè)備、五合一控制器和充電系統(tǒng)；

其中，

動(dòng)力電池系統(tǒng)包括動(dòng)力電池箱、箱間高壓線束及電池管理系統(tǒng)BMS；發(fā)電機(jī)機(jī)組主要包括發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)油箱及高壓線束；車載電器設(shè)備包括空調(diào)、除霜器(PTC)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)M1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2、上裝油泵電機(jī)、低壓蓄電池；五合一控制器包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器2、DCAC電動(dòng)空壓機(jī)控制器、DCAC電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)控制器、DCDC低壓蓄電池控制器、DCAC上裝油泵電機(jī)控制器，所述的五合一控制器還包括第一控制主回路連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器1的預(yù)充繼電器KM1、預(yù)充電阻R1和并聯(lián)連接的熔斷器FU1、主繼電器KM2，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器1經(jīng)逆變后輸出三相交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)M1；第二控制主回路連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器2的預(yù)充繼電器KM3、預(yù)充電阻R2和并聯(lián)連接的熔斷器FU2、主繼電器KM4，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器2經(jīng)逆變后輸出三相交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)M2；第三控制主回路主要控制車輛的高壓附件，包括主路上預(yù)充繼電器KM5、預(yù)充電阻R3和電輔件繼電器KM6，其中支路上主要包括熔斷器FU3連接車載駕駛室空調(diào)、FU4連接DCAC電動(dòng)空壓機(jī)控制器、FU5連接DCAC電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)控制器、FU6連接DCDC低壓蓄電池控制器、FU7連接DCAC上裝油泵電機(jī)控制器；第四控制主回路主要連接繼電器KM7、熔斷器FU8和除霜器(PTC)，第四控制主回路包括充電主正接觸器KM8、充電主負(fù)接觸器KM9和熔斷器FU9、熔斷器FU10。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：DCAC電動(dòng)空壓機(jī)控制器經(jīng)逆變后輸出三相交流電驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)對(duì)制動(dòng)氣室進(jìn)行充氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：DCAC電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)控制器經(jīng)逆變后輸出三相交流電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：DCDC低壓蓄電池控制器經(jīng)電壓轉(zhuǎn)換后對(duì)低壓蓄電池進(jìn)行充電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：上裝油泵電機(jī)控制器經(jīng)逆變后輸出三相交流電驅(qū)動(dòng)油泵電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型增程式礦卡高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：充電系統(tǒng)主要包括非車載充電機(jī)及與其像連接器的充電主正接觸器KM8和充電主負(fù)接觸器KM9、,熔斷器FU9和熔斷器FU10。