[發(fā)明專利]一種軌道交通內(nèi)部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111573701.0 | 申請日： | 2021-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN114261414A | 公開（公告）日： | 2022-04-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 董彬;董華忠;趙麗麗 | 申請（專利權(quán)）人： | 唐山今創(chuàng)四海特種復合材料有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/18 | 分類號： | B61D17/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 064000 河北省唐山*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道交通 內(nèi)部 裝飾 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
本申請涉及一種軌道交通內(nèi)部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)，涉及軌道交通的領(lǐng)域，軌道交通工具包括殼體，所述殼體上安裝有窗框，所述內(nèi)部裝飾板包括多個拼接板，多個所述拼接板沿所述殼體的長度方向設(shè)置，所述拼接板的長度方向沿所述窗框的長度方向設(shè)置，拼接板的上表面固定連接有固定架，所述固定架靠近所述窗框的一側(cè)凸出于所述拼接板，拼接板與所述固定架之間形成插接間隙，所述拼接板的水平部插接在相鄰的拼接板的所述插接間隙中，所述拼接板的水平部與相鄰所述拼接板的豎直部接觸，所述拼接板的水平部與所述固定架的水平臺之間插接有一個抵緊板，所述抵緊板與所述拼接板的水平部以及所述固定架的水平臺均接觸。本申請具有延長拼接板使用壽命的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及軌道交通的領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道交通內(nèi)部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
軌道交通工具的殼體為金屬材料，在軌道交通工具的車頭中設(shè)有多種控制儀器，控制儀器的電線分布在殼體的頂部，為了減少電線裸露造成的安全隱患，在車頭的殼體上安裝有拼接板，常見的拼接板材料同樣為金屬材料，拼接板覆蓋電線，從而減少電線裸露的情況。
殼體上安裝有窗框，用于安裝擋風玻璃，殼體頂部的拼接板通常為三個，殼體遠離窗框的內(nèi)側(cè)壁上通過螺栓固定連接有一個拼接板，窗框的上表面也通過螺栓固定連接有拼接板，兩個拼接板之間還設(shè)有一個拼接板，相鄰的兩個拼接板之間通過螺栓進行固定。
由于相鄰的拼接板之間通過螺栓進行連接，導致拼接板的螺栓孔處應力集中，從而拼接板的連接處易發(fā)生形變甚至斷裂，影響了拼接板的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
為了延長拼接板的使用壽命，本申請?zhí)峁┮环N軌道交通內(nèi)部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)。
本申請?zhí)峁┑囊环N軌道交通內(nèi)部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：
一種軌道交通內(nèi)部裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)，軌道交通工具包括殼體，所述殼體上安裝有窗框，所述內(nèi)部裝飾板包括多個拼接板，多個所述拼接板沿所述殼體的長度方向設(shè)置，所述拼接板的長度方向沿所述窗框的長度方向設(shè)置，所述拼接板的上表面固定連接有固定架，所述固定架靠近所述窗框的一側(cè)凸出于所述拼接板，所述拼接板與所述固定架之間形成插接間隙，所述拼接板的水平部插接在相鄰的拼接板的所述插接間隙中，所述拼接板的水平部與相鄰所述拼接板的豎直部接觸，所述拼接板的水平部與所述固定架的水平臺之間插接有一個抵緊板，所述抵緊板與所述拼接板的水平部以及所述固定架的水平臺均接觸。
通過采用上述技術(shù)方案，相鄰的兩個抵接板之間通過抵緊板進行配合，從而使相鄰的兩個抵接板之間固定，減少了在抵接板上開孔的數(shù)量，從而減少了抵接板上出現(xiàn)應力集中的現(xiàn)象，減小了抵接板因應力集中而發(fā)生形變甚至斷裂的可能性，延長了拼接板的使用壽命。
可選的，所述抵緊板與所述拼接板以及所述固定架之間為過盈配合，所述抵緊板、相鄰的兩個所述拼接板之間相互抵緊。
通過采用上述技術(shù)方案，使相鄰的兩個拼接板與抵緊板之間相互抵緊，減小相鄰的兩個拼接板發(fā)生分離的可能性。
可選的，所述拼接板為玻璃鋼材質(zhì)的拼接板。
通過采用上述技術(shù)方案，玻璃鋼的密度較小，從而使拼接板的重量更輕，方便操作人員對拼接板進行安裝。
可選的，所述拼接板的兩端均與所述殼體相對應的內(nèi)側(cè)壁之間留有間隙。
通過采用上述技術(shù)方案，當拼接板因溫差發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象時，減小了拼接板的端部與殼體相對應側(cè)壁之間發(fā)生相互抵緊的可能性，從而減少了拼接板發(fā)生脹裂的情況。
可選的，所述殼體的上表面與所述拼接板之間設(shè)有對拼接板進行支撐的支撐組件。
通過采用上述技術(shù)方案，支撐組件對殼體與拼接板之間進行支撐，減小拼接板因殼體晃動而發(fā)生掉落的可能性。
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