[發明專利]考慮光伏不確定性柴油機儲能微網車優化配置方法及系統

在審

• 申請號: 202111573015.3
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN114256884A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 高世琰;孫寧;孫樹敏;于鵬;左樹斌;邵華強;林令臣;樊將;李小帆
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司煙臺供電公司;浙江朗松智能電力設備有限公司;國家電網有限公司
• 主分類號: H02J3/46
• 分類號: H02J3/46;H02J3/38;H02J3/32
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 李圣梅

本發明提出了考慮光伏不確定性柴油機儲能微網車優化配置方法及系統，包括：基于光伏的不確定性采用區間的形式對光伏進行處理，表示可再生能源的不確定性；針對處理后光伏表示數據基于場景法構造典型負荷場景；基于典型負荷場景構建柴油?儲能微網車容量配置模型；求解該模型，獲得柴油?儲能微網車的容量及位置規劃結果。本發明考慮光伏不確定性可以避免儲能資源浪費，實現容量經濟最優配置。并且在不同負荷場景下，也有較好的負荷追蹤能力，可以實現柴油發電機及儲能的協調配置，該方法可較好地應用到柴油?儲能微網車的容量配置中。

技術領域

本發明屬于優化配置技術領域，尤其涉及考慮光伏不確定性柴油機儲能微網車優化配置方法及系統。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

隨著傳統化石能源的枯竭和環境污染加劇，探索可再生能源的高效利用成為未來能源系統發展的關鍵問題。然而，光伏等可再生能源具有顯著的隨機性間歇性，隨著滲透率的增加，系統運行的安全性、經濟性和可靠性難以滿足電力系統的要求。近幾年來，柴油發電機(diesel generator，DS)與儲能系統(energy storage system，ESS)組成的移動式微電網車(Mobile microgrid vehicle，MMV)受到廣泛關注。柴油發電機具有容量大、續航久、燃料補充容易的優勢，在系統發生故障或者大范圍波動時可作為應急電源。儲能系統接入電網，可以平抑可再生能源的波動，降低電網運行的峰谷差，同時，彌補了柴油發電機負荷響應速度慢的缺點，對提高系統運行的可靠性和經濟性具有明顯作用。

目前，圍繞移動式微電網車的研究主要包括能量管理優化和協調控制。

一方面，文獻“Tiwari,S.K.,B.Singh and P.K.Goel,Control of Wind–DieselHybrid System With BESS for Optimal Operation.IEEE Transactions on IndustryApplications,2019.55(2):p.1863-1872.”介紹一套以柴油發電機組為能量轉換的風力發電系統，并且電池組提供了緩沖存儲，仿真結果給出了系統在不平衡負荷變化、風速變化等條件下的性能。針對柴油發電機組和蓄電池組之間的協調問題，文獻“Aravind,C.K.,etal.,A Control Strategy for Hybrid Autonomous Power System with a BatteryManagement Scheme.Electric power components and systems,2015.43(8-10):p.1159-1172”提出了一種自治混合動力系統的協調控制策略。同時，考慮不同環境下的穩定性問題，文獻“Guo,L.,et al.Coordinated control of battery storage system and dieselgenerators in AC island microgrid.2012:IEEE.”及“Jo,J.,H.An and K.Chun,Stability Improvement of Battery Energy Storage System consideringSynchronous Inductance Effect of Diesel Generator.JOURNAL OF ELECTRICALENGINEERINGTECHNOLOGY,2018.13(6):p.2254-2261.”提出分布式發電機與儲能系統的無縫過渡控制策略。