[發(fā)明專利]一種鋼材起重吊具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111567177.6
• 申請(qǐng)日: 2021-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116332025A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 請(qǐng)求不公布姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京優(yōu)利威科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/42
• 分類號(hào): B66C1/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供了一種鋼材起重吊具，其由吊裝橫梁、支撐框架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、外抓臂、內(nèi)抓臂構(gòu)成，吊裝橫梁上固定有支撐框架，支撐框架上設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)內(nèi)抓臂，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)外抓臂，外抓臂具有中空的槽，容納內(nèi)抓臂在其中滑動(dòng)。本發(fā)明可以直接在吊裝物上方向下抓取貨物，不受狹窄空間的限制，省去人工取落起吊鋼絲繩的步驟，提高了裝卸效率，避免了裝卸工人容易發(fā)生的安全事故，減少了能源消耗，還可以針對(duì)裝卸物調(diào)整抓手大小。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及一種起重吊具，具體涉及一種用于鋼材起重裝卸的吊具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，圓盤螺紋鋼、線材螺紋鋼在運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)和儲(chǔ)存過(guò)程中的裝卸作業(yè)，絕大部分都是靠人工去穿引鋼絲繩后，將鋼絲繩掛于起重機(jī)的掛鉤上進(jìn)行裝卸和堆放。此種方式作業(yè)時(shí)，裝卸工人不僅需要在火車車廂里作業(yè)，同時(shí)還需要爬上爬下，并且在儲(chǔ)存場(chǎng)地堆放時(shí)，為了節(jié)約場(chǎng)地費(fèi)用，一般會(huì)堆放多層鋼材盤圓，因此堆放高度也相對(duì)較高，在堆放時(shí)，也需要裝卸工人爬上爬下去取落起吊鋼絲繩。所以，此種裝卸作業(yè)方式不僅工作效率低下，同時(shí)對(duì)起重鋼絲繩的損耗也很大，并且對(duì)裝卸工人還會(huì)造成較大的人身安全隱患。現(xiàn)有的技術(shù)通常通過(guò)磁鐵進(jìn)行裝卸，但是利用磁鐵不僅要消耗大量能源并且效率十分低下；還有通過(guò)移動(dòng)插臂插入盤螺進(jìn)行裝卸，但是這種結(jié)構(gòu)體積較大，需要有移動(dòng)空間，不利于在火車車廂中作業(yè)，也無(wú)法裝卸線材。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種鋼材起重吊具，其要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中存在的被吊裝物裝卸困難，效率低下，存在安全隱患的問(wèn)題。

本發(fā)明提供了一種鋼材起重吊具，其由吊裝橫梁、支撐框架、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、外抓臂、內(nèi)抓臂構(gòu)成，吊裝橫梁上固定有支撐框架，支撐框架上設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)內(nèi)抓臂，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)外抓臂，外抓臂具有中空的槽，容納內(nèi)抓臂在其中滑動(dòng)。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝架，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝架固定在支撐框架上，其下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接外抓臂，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝架上端，下端連接內(nèi)抓臂，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐框架上，下端與外抓臂連接。支撐框架成組出現(xiàn)，每一組支撐框架有兩個(gè)，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置方向相反。吊裝橫梁為長(zhǎng)方形，支撐框架為長(zhǎng)方體形，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝架設(shè)置在支撐框架延吊裝橫梁長(zhǎng)邊中心線的一側(cè)，吊裝橫梁和支撐框架由方鋼制成。外抓臂內(nèi)面設(shè)置有滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)結(jié)構(gòu)可以是滾輪、滾珠或輥?zhàn)咏Y(jié)構(gòu)。還具有端部抓手，端部抓手通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，可以獨(dú)立將吊裝物抓起，也可以擋住吊裝物防止滑落。第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸、氣缸或電動(dòng)結(jié)構(gòu)，端部抓手為L(zhǎng)形，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和端部抓手通過(guò)連接板安裝在支撐框架上。或者第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和端部抓手通過(guò)連接板安裝在支撐框架上，端部抓手在第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下可繞其在連接板上的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸，吊裝橫梁中部還具有一可與起重機(jī)構(gòu)連接的連接結(jié)構(gòu)。一個(gè)吊裝橫梁上可以安裝多組支撐框架及執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明可以直接在吊裝物上方向下抓取貨物，不受狹窄空間的限制，省去人工取落起吊鋼絲繩的步驟，提高了裝卸效率，避免了裝卸工人容易發(fā)生的安全事故，減少了能源消耗，還可以針對(duì)裝卸物調(diào)整抓手大小。

附圖說(shuō)明

圖1是鋼材起重吊具的主視圖；

圖2是鋼材起重吊具的俯視圖；

圖3是鋼材起重吊具的側(cè)視圖；

圖4是鋼材起重吊具的立體圖；

圖5是鋼材起重吊具端部抓手不同結(jié)構(gòu)的立體圖。

吊裝橫梁1，支撐框架2，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，外抓臂5，內(nèi)抓臂6，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝架7，端部抓手8，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9，連接板10，連接結(jié)構(gòu)11

具體實(shí)施方式