[發明專利]一種耐低溫錨鏈

在審

• 申請號: 202111560363.7
• 申請日: 2021-12-20
• 公開（公告）號: CN114369759A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 陶安祥;邵云亮;陶良鳳;陶興;張衛新;李劍;姚偉;黃永宏
• 申請（專利權）人: 江蘇亞星錨鏈股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/44;C22C38/06;C21D9/00;C21D6/00;C21D1/18;C21D11/00;B63B21/20
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所(普通合伙) 32219
• 代理人: 劉銘

本發明公開了一種耐低溫錨鏈，其特點是主要由以下質量百分比的成分組成：C：0.25～0.45%，Si≤0.5%，Mn：0.5～1.2%，P≤0.015%，S≤0.008%，Cr：0.5～1.2%，Ni：0.5～1.2%，Mo：0.3～0.6%，Al：0.02～0.05%；生產過程中錨鏈的編環溫度不超過920℃，熱處理時鏈環溫度不超過950℃；其優點是使錨鏈能夠更好地應對低溫環境，且能夠有效防止晶粒粗化而影響低溫韌性，從而保證鏈環在低溫下的各項力學性能。

技術領域

本發明涉及錨鏈的技術領域，尤其涉及一種耐低溫錨鏈。

背景技術

由于北極的油氣資源主要集中在海底，需要通過海上平臺來進行鉆探和生產，因此對錨鏈和系泊鏈的耐低溫性能提出了要求。錨鏈（包括船用錨鏈和系泊鏈）是船舶錨泊、制動的重要設備，也是海上結構物系泊定位系統的主要部件。不管是極地貨輪、科考船，還是浮式鉆井平臺、生產平臺，乃至極地海洋牧場，都需要用到錨鏈。一般來說，鋼鐵材料的韌性會隨著溫度的降低而下降，錨鏈鋼也不例外。通常錨鏈力學性能試驗（主要指V型缺口沖擊試驗）溫度為0℃，而系泊鏈試驗溫度也只有?20℃。事實上，在極地條件下，服役溫度往往達到?30℃甚至更低，這就需要設計者參照實際情況選用不同等級的錨鏈，從而保證錨泊系統在寒冷條件下的安全使用。因此，需設計一種耐低溫的錨鏈。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有錨鏈試驗溫度僅能達到?20℃,無法滿足在?30℃甚至更低溫度下使用的問題，而提出的一種耐低溫錨鏈。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種耐低溫錨鏈，其特征在于：主要由以下質量百分比的成分組成：C：0.25～0.45%，Si≤0.5%，Mn：0.5～1.2%，P≤0.015%，S≤0.008%，Cr：0.5～1.2%，Ni：0.5～1.2%，Mo：0.3～0.6%，Al：0.02～0.05%。

優選地：所述C含量的質量百分比為0.20～0.35%，所述Ni的質量百分比為 0.6～2.0%。

優選地：所述的耐低溫錨鏈材料在-20℃下屈服強度≥450MPa，抗拉強度≥700MPa，延伸率≥12%，收縮率≥50%。

優選地：-20℃下所述錨鏈的環背夏比缺口沖擊功≥60J，-20℃下所述錨鏈的焊縫夏比缺口沖擊功≥40J。

優選地：-40℃下所述環背夏比缺口沖擊功≥50J，-40℃下所述錨鏈的焊縫夏比缺口沖擊功≥30J。

優選地：-20℃條件下破斷應力≥450MPa。

優選地：生產過程中錨鏈的編環溫度不超過920℃，熱處理時鏈環溫度不超過980℃。

優選地：生產過程中錨鏈的回火溫度不低于630℃。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過在制造錨鏈的材料中增加了Mn、Ni等提高低溫韌性的元素，Mn元素的含量設置為0.5～1.2%，Ni元素含量設置為0.5～1.2%，有效提高了錨鏈的低溫性能，使錨鏈能夠更好地適應低溫環境。通過將生產過程中錨鏈的編環溫度控制為不超過920℃，熱處理時鏈環溫度控制為不超過980℃；鏈條熱處理回火時采用水冷，回火溫度設置為630~690℃；有效防止晶粒粗化而影響低溫韌性，從而保證鏈環在低溫下的各項力學性能。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例一