[發明專利]一種不規則馬蹄圓管Y型轉換節點及其制作工藝

在審

• 申請號: 202111559312.2
• 申請日: 2021-12-20
• 公開（公告）號: CN114182814A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 李勇軍;桂斌;范迎利;蔣飛;劉心藝
• 申請（專利權）人: 江蘇滬寧鋼機股份有限公司
• 主分類號: E04B1/18
• 分類號: E04B1/18;E04B1/58;B23K31/02
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 王春云

本發明公開了一種不規則馬蹄圓管Y型轉換節點的制作工藝，包括裝焊第一馬蹄分段；裝焊內隔板；裝焊第二馬蹄分段；裝焊豎向勁板；裝焊第二馬蹄分段內的分段橫隔板；焊馬蹄封板；裝焊十字插板；裝焊第一勁板；在圓管柱內裝焊圓管內隔板；裝焊兩根圓管柱并將第一馬蹄分段和第二馬蹄分段進行對接；圓管柱與十字節點焊接；裝焊十字勁蓋板；裝焊圓管柱封板和十字節點封板；H型牛腿小合攏后裝焊到主體上；本發明通過合理的施工工藝并根據各個部分的結構特點采用不同的連接、焊接固定方式，有效的保證施工質量，提高其支撐性、承載性、穩定性和后期使用的安全性，同時還能夠有效的控制整個節點在制作過程中發生變形。

技術領域

本發明屬于鋼結構制造領域，特別涉及一種不規則馬蹄圓管Y型轉換節點及其制作工藝。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平和生活質量都在不斷的提高，且無論是生產還是生活，人們的節奏都在不斷的加快，建筑行業也是如此。

本項目位于杭州市蕭山區盈豐路東側，市心北路北側。綜合經濟指標如下：總建筑面積面積162702平方米，地上總計建筑面積約125016平方米，地下37685平方米。塔樓地下設有四層地下車庫；地上有59層，主體結構高度為249.900m，塔冠屋頂層為279.950米；裙房地上有10層，建筑高度為50m。項目用途為商業金融業、辦公用地。

本項目塔樓地下設有四層地下車庫；地上有59層，主體結構高度為249.900m，塔冠屋頂層為279.950米。鋼結構總用鋼量18610噸，其中塔樓鋼結構工程量約14768噸，裙房3842噸。

本工程主塔樓采用鋼管混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒體系，其中框架由鋼管混凝土柱、樓層鋼梁組成。

在是施工過程中，由于其結構的特殊性，現有的轉換節點很難滿足其安裝需要，采用現有的轉接節點結構，需要大量的轉換結構，增加施工難度，同時延長其施工周期，且本節點鋼材板厚較厚，外形尺寸極難保證，也大大增加了施工的難度。

發明內容

發明目的：為了克服以上不足，本發明的目的是提供一種不規則馬蹄圓管Y型轉換節點，其結構簡單，設計合理，通過第一馬蹄分段、第二馬蹄分段、一組圓管柱和十字節點組件組成馬蹄圓管Y型的節點結構，讓其能夠滿足施工過程中異形轉接的需要，減少了轉換節點的使用，便于施工，降低了施工的難度。

技術方案：為了實現上述目的，本發明提供了一種不規則馬蹄圓管Y型轉換節點，包括：第一馬蹄分段、第二馬蹄分段、一組圓管柱和十字節點組件，所述第二馬蹄分段設于第一馬蹄分段上，所述圓管柱設于第二馬蹄分段的上方，且所述十字節點組件設于兩圓管柱之間。本發明所述的一種不規則馬蹄圓管Y型轉換節點，其結構簡單，設計合理，通過第一馬蹄分段、第二馬蹄分段、一組圓管柱和十字節點組件組成馬蹄圓管Y型的節點結構，讓其能夠滿足施工過程中異形轉接的需要，減少了轉換節點的使用，降低了施工的難度，便于施工，縮短了施工周期，讓其更好的滿足施工的需要。

其中，所述第一馬蹄分段包括第一馬蹄柱和一組內隔板，所述內隔板設于第一馬蹄柱內，且所述內隔板與第一馬蹄柱的內壁之間通過一組勁板連接。所述內隔板的設置大大的提高了第一馬蹄柱結構的穩定性，同時勁板的設置，能夠有效提高內隔板與第一馬蹄柱連接的穩定性，進一步提高第一馬蹄分段結構的穩定性和支撐性能。

進一步的，所述十字節點組件包括豎向勁板、一組十字插板、一組十字勁蓋板和一組十字節點封板，所述豎向勁板的下部設于第二馬蹄分段內，所述十字插板相對設于豎向勁板的兩側構成十字節點，所述十字勁蓋板設于豎向勁板和十字插板的頂部，所述十字節點封板設于豎向勁板和十字插板的兩側。所述十字節點組件的設置，大大的提高了兩圓管柱連接的穩定性，提升了整個節點的剛性、支撐性以及后期使用的安全性。