[發明專利]一種分液器結構、壓縮機及空調器

有效

• 申請號: 202111555833.0
• 申請日: 2021-12-17
• 公開（公告）號: CN114215760B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 魏會軍;張大鵬;吳健;王珺;鞏慶霞;徐博文
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F25B31/00;F24F13/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 王茹;梁永芳

本發明屬于壓縮機技術領域，公開了一種分液器結構、壓縮機及空調器，分液器結構包括分液器本體和穩流組件，分液器本體通過排氣彎管和壓縮機連接，穩流組件位于排氣彎管內用于改善壓縮機的吸氣流速。由于現有技術中，流入氣缸的制冷劑混合物流速較大，并且湍動能波動較大，導致氣體分子運動的流線軌跡相對紊亂，進而激發氣柱共振或氣流脈動等現象；本發明在傳統結構的排氣彎管中設置穩流組件，可以有效的降低湍流和渦旋的強度，改善吸氣流速狀態，分配吸氣流量占比，進而緩解因過快的吸氣流速而造成的吸氣共振以及氣流脈動的現象。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，特別是涉及一種分液器結構、壓縮機及空調器。

背景技術

在制冷領域方面，旋轉式壓縮機是使用最為普遍的一種動力設備，其主要包括轉子式壓縮機、渦旋式壓縮機等；旋轉式壓縮機的工作原理為：在制冷循環中，制冷劑混合物從分液器的進口流入，經分液、過濾后，進入泵腔內，在氣缸中不斷地壓縮，最后從壓縮機腔內排出；其中流入分液器內的制冷劑混合物包括氣體制冷劑、液體制冷劑、潤滑油氣以及潤滑油小液滴，通過分液器將液滴進行聚集沉降，匯入在分液器底部，從而防止液體混合物直接進入氣缸中造成液擊，進而直接損傷泵體零件。

而壓縮機在實際運行時，流入氣缸的制冷劑混合物流速較大，并且湍動能波動較大，導致氣體分子運動的流線軌跡相對紊亂，進而激發氣柱共振或氣流脈動等現象。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種分液器結構、壓縮機及空調器，通過穩流組件的設置改善壓縮機的吸氣流速，進而緩解因過快的吸氣流速而造成的吸氣共振以及氣流脈動的現象。

為了解決上述問題，根據本申請的一個方面，本發明的實施例提供了一種分液器結構，用于壓縮機，分液器結構包括分液器本體和穩流組件，分液器本體通過排氣彎管和壓縮機連接，穩流組件位于排氣彎管內用于改善壓縮機的吸氣流速。

在一些實施例中，穩流組件包括沿排氣彎管軸向方向設置的一個或多個穩流葉片單元，穩流葉片單元位于排氣彎管靠近壓縮機的管段內，且穩流葉片單元將排氣彎管內的排氣通道分為至少兩個區域。

在一些實施例中，當穩流組件包括沿排氣彎管軸向方向設置的多個穩流葉片單元時，多個穩流葉片單元沿排氣彎管的圓周方向錯位設置。

在一些實施例中，穩流葉片單元包括一個或多個穩流葉片單體。

在一些實施例中，沿排氣彎管的軸向方向，相鄰的兩個穩流葉片單體之間的最小的錯位角β滿足：0°≤β≤60°，其中，相鄰的兩個穩流葉片單體分別為相鄰的穩流葉片單元上的穩流葉片單體。

在一些實施例中，穩流葉片單體上開設有沉降孔，沉降孔用于將至少兩個區域連通。

在一些實施例中，穩流葉片單體遠離排氣彎管中心的一側開設回油孔。

在一些實施例中，分液器結構還包括儲油組件，儲油組件的入口端和穩流組件連通，儲油組件的出口端和壓縮機的油池連通。

在一些實施例中，儲油組件包括依次連接的進油單元、儲油器以及回油單元，進油單元還與穩流組件連通，回油單元還與壓縮機的油池連通。

在一些實施例中，進油單元包括依次連接的第一進油管路、雙向電磁閥以及第二進油管路，第一進油管路還與穩流組件連通，第二進油管路還與儲油器的入口連通。

在一些實施例中，回油單元包括依次連接的第一回油管路、單向電磁閥以及第二回油管路，第一回油管路還與儲油器的出口連通，第二回油管路還與壓縮機的油池連通。

在一些實施例中，儲油組件還包括設置在儲油器內的過濾單元。

在一些實施例中，過濾單元包括支架和濾網，所示支架固定在儲油器內，濾網位于支架上且橫跨儲油器的腔體，支架上開設有過油孔。