[發明專利]一種自破冰的極地水域深潛救生艇

有效

• 申請號: 202111552942.7
• 申請日: 2021-12-17
• 公開（公告）號: CN114212224B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 李志富;萬兵兵;石玉云;胡俊明;劉夢婷
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63G8/00
• 分類號: B63G8/00;B63C9/02;B63B35/12;B63G8/22
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張弛

1.一種自破冰的極地水域深潛救生艇，包括救生艙（5）和提供動力的底艙（6），底艙（6）設置于救生艙（5）底端，其特征在于，還包括貫穿救生艙（5）的密封傳動軸方形套筒（1-7），密封傳動軸方形套筒（1-7）與底艙（6）連通，密封傳動軸方形套筒（1-7）內設置傳動軸（4-1），所述救生艙（5）上端設置破冰裝置（2），所述破冰裝置（2）包括繞救生艙中心軸旋轉的刀盤（2-1）、設置于刀盤（2-1）上表面的若干滾刀組件（2-3），所述底艙（6）內設置傳動裝置（8）,所述傳動軸（4-1）一端與刀盤（2-1）固定連接，傳動軸（4-1）另一端與傳動裝置（8）固定連接，傳動裝置（8）通過傳動軸（4-1）驅動刀盤（2-1）轉動，所述刀盤（2-1）轉動帶動滾刀組件（2-3）切割冰面；

還包括回轉軸承艙（1-1），回轉軸承艙（1-1）設置于破冰裝置（2）與救生艙（5）之間，所述回轉軸承艙（1-1）內設置回轉軸承（3），回轉軸承（3）連接破冰裝置（2）與回轉軸承艙（1-1）的艙壁，破冰裝置（2）相對回轉軸承艙（1-1）轉動，回轉軸承艙（1-1）與外部連通，且與救生艙（5）隔絕；

所述傳動裝置（8）包括二級行星減速器（8-1）、電機（8-4），電機（8-4）輸出端與二級行星減速器（8-1）輸入端連接，二級行星減速器（8-1）輸出端與傳動軸（4-1）一端連接，傳動軸（4-1）穿過救生艙（5）和回轉軸承艙（1-1）另一端與刀盤（2-1）固定連接，電機（8-4）驅動刀盤（2-1）轉動；

所述刀盤（2-1）上表面設置若干高壓水射流噴嘴（2-4），高壓水射流噴嘴（2-4）用于噴射高壓水。

2.根據權利要求1所述的自破冰的極地水域深潛救生艇，其特征在于，所述刀盤（2-1）上表面設置若干梳齒型刮板（2-7），所述刮板（2-7）由救生艙中心軸向外延伸，且刮板（2-7）所在平面高于刀盤（2-1）上表面。

3.根據權利要求1所述的自破冰的極地水域深潛救生艇，其特征在于，滾刀組件（2-3）包括固定連接于刀盤（2-1）上的滾刀底座（2-3-3）、設置于滾刀底座（2-3-3）內的滾刀軸（2-3-2）、與滾刀軸（2-3-2）固定連接的滾刀（2-3-1），所述滾刀軸（2-3-2）相對滾刀底座（2-3-3）轉動，且滾刀軸（2-3-2）的轉軸與救生艙中心軸成銳角。

4.根據權利要求2所述的自破冰的極地水域深潛救生艇，其特征在于，所述底艙（6）內還設置壓載裝置（9），壓載裝置（9）包括儲水的壓載罐（9-1）、與壓載罐（9-1）連接的壓載柱塞泵（9-2），所述傳動軸（4-1）內部中空，傳動軸（4-1）靠近兩端分別設置若干進水孔和若干出水孔，進水孔與壓載柱塞泵（9-2）的輸出端連接，出水孔與高壓水射流噴嘴（2-4）連接。

5.根據權利要求2所述的自破冰的極地水域深潛救生艇，其特征在于，所述底艙（6）內還設置推進裝置（10），推進裝置（10）包括推進柱塞泵（10-1）、與推進柱塞泵（10-1）輸出端連接的推進增壓器（10-2）、與推進增壓器（10-2）輸出端連接的推進器（10-3）、抽水管（4-10），所述抽水管（4-10）穿過救生艙（5）一端與回轉軸承艙（1-1）連通，另一端與推進柱塞泵（10-1）輸入端連接，所述抽水管（4-10）位于回轉軸承艙（1-1）內的端部設置網罩，所述推進器（10-3）設置于底艙（6）外側。

6.根據權利要求2所述的自破冰的極地水域深潛救生艇，其特征在于，所述底艙（6）內還設置反扭矩裝置（11），反扭矩裝置（11）包括反扭矩柱塞泵（11-1）、反扭矩增壓器（11-3）、反扭矩推進器（11-2），所述反扭矩增壓器（11-3）輸入端與反扭矩柱塞泵（11-1）輸出端連接，反扭矩增壓器（11-3）輸出端與反扭矩推進器（11-2）連接，所述反扭矩推進器（11-2）設置于底艙（6）外側，且反扭矩推進器（11-2）中心線與水平面夾角為45°，與救生艙中心軸夾角為30°。

7.根據權利要求1~6任意一項所述的自破冰的極地水域深潛救生艇，其特征在于，包括兩層救生艙（5），兩層救生艙（5）的中心軸重合，所述救生艙（5）包括艙室（5-1）、座椅（5-2）、操作臺（5-3）、艙門（5-4），艙門（5-4）設置于艙室（5-1）側面。