[發(fā)明專利]一種風(fēng)電安裝平臺樁靴的安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111548617.3
• 申請日: 2021-12-17
• 公開（公告）號: CN114182710B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李劍博;高志剛;韓宏宇;張棚
• 申請（專利權(quán)）人: 山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 周曉萍

1.一種風(fēng)電安裝平臺樁靴的安裝方法，其特征在于，所述方法在主船體結(jié)構(gòu)分段搭載形成整體結(jié)構(gòu)后實施，所述方法包括下述步驟：

a、主船體樁體圍阱區(qū)域（1）外板設(shè)置門形開孔：在主船體樁體圍阱區(qū)域（1）外板設(shè)置門形開孔（1-1），開孔高度和長度尺寸分別大于樁靴（2）高度和長度尺寸；

b、樁靴（2）擬安裝位置處敷設(shè)多張鋼板：在主船體樁體圍阱區(qū)域（1）內(nèi)樁靴（2）安裝位置處敷設(shè)多張鋼板，鋼板與鋼板之間采用間斷焊接連接；

c、敷設(shè)軌道（4）及軌道（4）上布置滑移小車（5）：塢底（11）鋪設(shè)軌道（4），軌道（4）延伸至主船體樁體圍阱區(qū)域（1），軌道（4）上布置滑移小車（5）；

d、吊裝樁靴（2）：在樁靴（2）頂部安裝吊耳，采用吊裝設(shè)備將樁靴（2）吊裝到滑移小車（5）上；

e、樁靴（2）移入船體樁體圍阱區(qū)域：樁靴（2）一側(cè)連接牽引設(shè)備，牽引設(shè)備將樁靴（2）移入船體樁體圍阱區(qū)域內(nèi)的樁靴（2）安裝位；

f、樁靴（2）由低支撐結(jié)構(gòu)（7）支撐：吊裝設(shè)備的吊鉤和鋼絲繩由上部穿過主船體樁體圍阱區(qū)域（1）的上部圓孔，將樁靴（2）吊起，將樁靴（2）下方滑移小車（5）以及軌道（4）移除，在敷設(shè)的鋼板上設(shè)置低支撐結(jié)構(gòu)（7），低支撐結(jié)構(gòu)（7）由數(shù)個低支撐柱構(gòu)成，對低支撐結(jié)構(gòu)（7）進行水平及高度位置的精確調(diào)節(jié)后，將樁靴（2）落到低支撐結(jié)構(gòu)（7）上，由低支撐結(jié)構(gòu)（7）支撐；

g、安裝固樁室（8）：吊裝設(shè)備將固樁室（8）吊裝到船體樁體圍阱區(qū)域頂部，完成固樁室（8）與主船體樁體圍阱區(qū)域（1）的連接；

h、安裝下部樁腿（9）：在下部樁腿（9）上部焊接4個吊耳，采用吊裝設(shè)備與吊耳連接，將下部樁腿（9）吊起，進入主船體樁體圍阱區(qū)域（1）、固樁室（8），下部樁腿（9）與樁靴（2）焊接；

i、樁靴（2）由高支撐結(jié)構(gòu)（13）支撐：將樁靴（2）以及下部樁腿（9）整體吊裝提升到指定高度，以高支撐結(jié)構(gòu)（13）替換低支撐結(jié)構(gòu)（7），將高支撐結(jié)構(gòu)（13）敷設(shè)在樁靴（2）的下平面，對高支撐結(jié)構(gòu)（13）進行水平及高度位置的精確調(diào)節(jié)后，實現(xiàn)對樁靴（2）的支撐，使樁靴（2）底平面與主船體底平面在同一高度；

低支撐結(jié)構(gòu)（7）由九個低支撐柱構(gòu)成，九個低支撐柱排列為三行三列，樁靴（2）由低支撐結(jié)構(gòu)（7）支撐的狀態(tài)下，主船體樁體圍阱區(qū)域（1）與樁靴（2）頂面間留有不小于0.7米的焊接空間；

所述高支撐結(jié)構(gòu)（13）由九個高支撐柱構(gòu)成，九個高支撐柱排列為三行三列；

所述滑移小車（5）不少于四臺。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電安裝平臺樁靴（2）的安裝方法，其特征在于：上述f步驟，對鋼板、低支撐結(jié)構(gòu)（7）、樁靴（2）以及主船體樁體圍阱的四個構(gòu)件進行臨時封焊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電安裝平臺樁靴（2）的安裝方法，其特征在于：所述吊裝設(shè)備為600噸龍門吊，所述牽引設(shè)備為卷揚機。