[發(fā)明專利]一種積雪收集清除機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111548040.6
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN114197371A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 張煜峰
• 申請（專利權）人: 煙臺恒盾避險救援設備有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06;E01H5/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種積雪收集清除機，包括裝載機、鏈板式輸送機和清雪斗，鏈板式輸送機的中部與裝載機駕駛室右側的車體上鉸接、后端向后上方延伸出裝載機、前端向前下方延伸至原車鏟斗處；清雪斗的底板中心和/或后擋板上開設比鏈板式輸送機寬度略寬的窗口，靠近其前端的鏈板式輸送機位于窗口內(nèi)或位于窗口的下方，鏈板式輸送機被與裝載機液壓系統(tǒng)相連的第一液壓馬達驅動運轉；窗口前方兩側的清雪斗內(nèi)安裝兩個撥板，清雪斗上固設一個或兩個與裝載機液壓系統(tǒng)相連的第二液壓馬達，第二液壓馬達帶動兩個撥板交替往復運動將積雪歸攏至窗口處并被鏈板式輸送機輸送至裝載機后方的積雪運輸車內(nèi)。本發(fā)明清雪運雪無縫銜接，快速高效。

技術領域

本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)設備，具體是一種積雪收集清除機。

背景技術

我國地域跨度和氣候變化大，在冬天大部分地區(qū)都會降雪，多數(shù)在北方。雪害是交通的重大隱患，如果雪不及時清理，將受到嚴重影響。如何快速有效的清除道路上的積雪，保障道路交通暢通已成為待解決的問題。

目前常見的清雪方法有三種，分別是機械清雪、人工清雪和化學清雪。人工清雪占用道路時間長、效率低、成本高，還可造成次發(fā)交通擁堵；化學清雪對車輛和環(huán)境造成不良影響；機械清雪應用是最廣泛的，一般是先用機械把道路上的積雪清掃到路邊，然后用裝載機把路邊積雪推成大堆，再用機械把大堆積雪裝載到載重卡車上，運到城市郊區(qū)傾倒。在這個過程中，需要投入大量的人力和多種機械來共同完成清雪任務，所用時間比較長，清雪過程也加重道路車量的擁堵。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術的缺陷或缺陷之一，本發(fā)明提供一種既能高效率清除和高效運輸而又一次完成運輸功能的積雪收集清除機。所采取的技術方案是：

一種積雪收集清除機，與現(xiàn)有技術不同的是，包括裝載機、鏈板式輸送機和清雪斗，鏈板式輸送機的中部與裝載機駕駛室右側的車體上鉸接、后端向后上方延伸出裝載機適于接駁積雪運輸車、前端向前下方延伸至原車鏟斗處；拆卸掉原車鏟斗后按照原先連接方式換上清雪斗，清雪斗的底板中心和/或后擋板上開設比鏈板式輸送機寬度略寬的窗口，靠近其前端的鏈板式輸送機位于窗口內(nèi)或位于窗口的下方，鏈板式輸送機被與裝載機液壓系統(tǒng)相連的第一液壓馬達驅動運轉；窗口前方兩側的清雪斗內(nèi)安裝兩個撥板，清雪斗上固設一個或兩個與裝載機液壓系統(tǒng)相連的第二液壓馬達，第二液壓馬達帶動兩個撥板交替往復運動將積雪歸攏至窗口處并被鏈板式輸送機輸送至裝載機后方的積雪運輸車內(nèi)。

進一步地，鏈板式輸送機前端轉設主動軸，主動軸固接第一液壓馬達的輸出軸，第一液壓馬達的機體固設在清雪斗上，鏈板式輸送機隨清雪斗的俯仰而俯仰。

進一步地，鏈板式輸送機還包括位于后端的從動軸，從動軸和主動軸的兩端分別固接鏈輪，從動軸和主動軸兩端的鏈輪上分別繞設無端鏈條，兩根無端鏈條之間并排連接多個托板，每個托板或相隔一個以上的托板上設置垂直于托板的擋板。進一步地，還包括多個自由托輥，自由托輥支撐托板。

進一步地，窗口前方兩側的底板上分別轉設轉軸，兩個轉軸的下端分別連接兩個第二液壓馬達的輸出軸或者兩個轉軸的下端分別通過鏈輪、鏈條連接一個第二液壓馬達的輸出軸；兩個轉軸的上端分別固接轉盤，在兩個轉盤的偏心位置分別固設圓銷，兩個圓銷分別與兩個撥板的中部轉接，兩個撥板的后端分別轉接擺桿的一端，兩個擺桿的另一端分別轉接在靠近窗口的底板上。

進一步地，兩個轉盤同向旋轉且其上的圓銷在旋轉過程中始終保持在相反的位置上。

進一步地，相對于裝載機，清雪斗整體偏置于裝載機的右側。

進一步地，清雪斗的前端鏟口整體呈前端大、后端小的喇叭口狀。

進一步地，清雪斗的底板和后擋板圓滑過渡，清雪斗的后擋板和側擋板圓滑過渡。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明利用現(xiàn)有裝載機進行改裝，大大降低了造價，既能迅速清除路面積雪，又能同時將積雪輸送到積雪運輸車的車廂內(nèi)并直接轉運到積雪場，清雪運雪無縫銜接，快速高效。

附圖說明