[發明專利]一種高速動車組轉向架零部件智能裝配系統

在審

• 申請號: 202111545579.6
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN114290279A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 徐駿升;潘禮輝;徐東;薛學真;張新震;張增通
• 申請（專利權）人: 山東中車同力達智能裝備有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25H5/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發明公開了一種高速動車組轉向架零部件智能裝配系統，包括：服務器系統，其將作業內容分配至裝配車或智能手持終端，實時有效地監測裝配設備操作過程，同時將實際裝配數據及時反饋到上游信息管理系統，并提供質檢信息傳遞裝配異常信息；裝配車，包括本體，在本體上設置顯示器、智能扭矩數顯扳手、人臉識別攝像頭、智能手持終端、讀卡器、無線掃碼槍、套筒選擇器、打印機、AR眼鏡和工控機；所述的工控機的輸入端與顯示器、人臉識別攝像頭、智能手持終端、讀卡器、無線掃碼槍、套筒選擇器、智能扭矩數顯扳手和AR眼鏡通訊；輸出端與顯示器、打印機以及所述的服務器系統通訊。

技術領域

本發明涉及鐵路機車裝配及檢修領域，具體涉及到一種高速動車組轉向架零部件智能裝配系統。

背景技術

高鐵轉向架其裝配零部件如輪對、軸箱、減震器以及牽引裝置等較為離散，現有裝配模式主要以手工裝配為主，與此同時添加自檢與互檢工序，事實上此工序往往投入較大人力資源，但裝配效率低，且造成的結果是裝配工序不嚴謹或者漏擰、錯擰螺栓造成的故障屢有發生。此裝配執行過程中影響因子為人心理狀態、環境因素、及疲勞程度，尤其是人為因素是最重要因素之一。

發明內容

為了解決現有技術中存在的技術問題，本發明公開了一種高速動車組轉向架零部件智能裝配系統，該系統總結了智能裝配工序，在目視化作業指導的情況下，最大程度的集成了生產管理模塊、數據統計分析模塊、工藝審批模塊、物料管理模塊、數據管理模塊、工藝管理模塊、人員信息管理模塊、設備管理模塊以及作業指導模塊等多種軟件標準模塊，實現了高速動車轉向架的智能化裝配。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

本發明提出的一種高速動車組轉向架智能裝配系統，包括：

服務器系統，其將作業內容分配至裝配車或智能手持終端，實時有效地監測裝配設備操作過程，同時將實際裝配數據及時反饋到上游信息管理系統，并提供質檢信息傳遞裝配異常信息；

裝配車，包括本體，在本體上設置顯示器、智能扭矩數顯扳手、人臉識別攝像頭、智能手持終端、讀卡器、無線掃碼槍、套筒選擇器、打印機、AR眼鏡和工控機；所述的工控機的輸入端與顯示器、人臉識別攝像頭、智能手持終端、讀卡器、無線掃碼槍、套筒選擇器、智能扭矩數顯扳手和AR眼鏡通訊；輸出端與顯示器、打印機以及所述的服務器系統通訊。

作為進一步的技術方案，所述的本體包括上下兩部分，其中上部分包括豎直設置的第一面板和水平設置的第二面板，在第一面板上設置有顯示器、智能扭矩數顯扳手、人臉識別攝像頭以及智能手持終端；在第二面板上設置讀卡器、無線掃碼槍、套筒選擇器；下部分包括殼體，在殼體內設置打印機、AR眼鏡和工控機。

作為進一步的技術方案，所述殼體的側面設有可開啟的門，在門上設置有電門開關。

作為進一步的技術方案，第一面板的前面配備有可伸縮式卷簾防護罩。

作為進一步的技術方案，所述的智能扭矩數顯扳手、智能手持終端、無線掃碼槍與工控機無線連接。

作為進一步的技術方案，在裝配小車的頂部安裝有報警裝置，所述的報警裝置與所述的工控機相連。

作為進一步的技術方案，所述的工控機內存儲有物料管理模塊、數據管理模塊、裝配工藝管理模塊、人員信息管理模塊、設備管理模塊、作業指導模塊。

作為進一步的技術方案，所述的服務器系統包括生產管理模塊、設備管理模塊、用戶管理模塊、數據管理模塊、數據統計分析模塊、工藝審批模塊。

本發明的有益效果如下：