[發明專利]一種純電動車擴充儲能系統及具有該系統的電動汽車在審
| 申請號： | 202111543389.0 | 申請日： | 2021-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN114179634A | 公開（公告）日： | 2022-03-15 |
| 發明（設計）人： | 黃龍;李紅朋;夏甫根 | 申請（專利權）人： | 成都壹為新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/60 | 分類號： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 成都知都云專利代理事務所(普通合伙) 51306 | 代理人： | 陳錢 |
| 地址： | 610000 四川省成都市郫都區德源鎮(菁*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動車 擴充 系統 具有 電動汽車 | ||
1.一種純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述純電動車擴充儲能系統包括輔助動力系統(100)；
所述輔助動力系統(100)包括輔助儲能模塊(110)、第一配電模塊(120)和附屬功能驅動模塊(130)；
其中，所述附屬功能驅動模塊(130)通過所述第一配電模塊(120)與所述輔助儲能模塊(110)電連接；所述輔助儲能模塊(110)、所述第一配電模塊(120)和所述附屬功能驅動模塊(130)均電連接至整車控制器(200)；
并且，所述第一配電模塊(120)通過電源轉換模塊(300)與所述純電動車的主動力系統(400)中第二配電模塊(420)電連接；所述電源轉換模塊(300)與所述整車控制器(200)電連接。
2.根據權利要求1所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述主動力系統(400)包括主儲能模塊(410)、所述第二配電模塊(420)和行車驅動模塊(430)；
所述行車驅動模塊(430)通過所述第二配電模塊(420)與所述主儲能模塊(410)電連接；
所述主儲能模塊(410)和所述行車驅動模塊(430)均電連接至整車控制器(200)。
3.根據權利要求1所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述第一配電模塊(120)為第一高壓配電盒。
4.根據權利要求1所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述附屬功能驅動模塊(130)包括第一電機控制器(131)和附屬功能驅動電機(132)；
所述附屬功能驅動電機(132)通過所述第一電機控制器(131)與所述第一配電模塊(120)電連接。
5.根據權利要求1所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述電源轉換模塊(300)為雙向DCDC模塊。
6.根據權利要求2所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述第二配電模塊(420)為第二高壓配電盒。
7.根據權利要求2所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述行車驅動模塊(430)包括第二電機控制器(431)和行車驅動電機(432)；
所述行車驅動電機(432)通過所述第二電機控制器(431)與所述第二配電模塊(420)電連接。
8.根據權利要求1所述的純電動車擴充儲能系統，其特征在于，所述輔助動力系統(100)采用的是退役電池。
9.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括如權利要求1至8之一所述的純電動車擴充儲能系統。
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