[發明專利]一種起重機超聲探傷工裝

有效

• 申請號: 202111542906.2
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN114235955B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 蘇文勝;薛志鋼;巫波;李云飛;高良
• 申請（專利權）人: 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/22
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 孫利

一種起重機超聲探傷工裝，用以對起重機的滑輪凹槽進行耦合劑涂勻預處理，包括圓殼總成，還包括第一伸縮總成、第二伸縮總成、刷體總成。所述圓殼總成包括圓殼基體、前置凸環、中置圓盤、中置通孔、徑向滑道、徑向連桿、側置開口、窄徑中孔、寬徑中孔。第一伸縮總成，包括周向均布在圓殼總成的第一伸縮臂、設在圓殼總成中部用以控制第一伸縮臂伸縮的第一調節組件；第二伸縮總成，包括周向均布在圓殼總成內并與第一伸縮臂一一對應的第二伸縮臂、設在圓殼總成中部用以控制第二伸縮臂伸縮的第二調節組件。

技術領域

本申請涉及起重機技術領域，具體涉及一種起重機超聲探傷工裝。

背景技術

隨著我國經濟的發展,國際貿易的增加,吊裝事業也隨之蓬勃向上。大型起重機械設備是實現施工機械化的重要物質基礎,是現代化施工中必不可少的設備,它以間歇工作方式,升降物件或提升并在限定范圍內運移物件。

起重機傳動鏈包括電機、減速器、鋼絲繩、鋼軌、滑輪、卷筒等結構。對于滑輪來講，由于其凹槽作為容置鋼絲繩和改變鋼絲繩受力方向的直接作用結構，需要定期對齊進行檢測。超聲探測作為可靠的無損檢測手段，得到了廣泛應用。

由于滑輪的使用工況較為惡劣，其凹槽表面被鋼絲繩直接作用產生大量的點狀或線槽狀磨損，還積累了油泥鐵屑等雜質。直接使用超聲探頭進行探測，大大影響探測效果。因此需要進行耦合劑涂抹，但是局限于滑輪凹槽是圓周分布的凹槽狀，使得人工涂抹耦合劑時很難保持均勻的涂抹效果。因此需要設計一種可以對耦合劑進行涂勻的工裝。

發明內容

一種起重機超聲探傷工裝，用以對起重機的滑輪凹槽進行耦合劑涂勻預處理，包括圓殼總成，還包括：

第一伸縮總成，包括周向均布在圓殼總成的第一伸縮臂、設在圓殼總成中部用以控制第一伸縮臂伸縮的第一調節組件；

第二伸縮總成，包括周向均布在圓殼總成內并與第一伸縮臂一一對應的第二伸縮臂、設在圓殼總成中部用以控制第二伸縮臂伸縮的第二調節組件；

刷體總成，與所述第二伸縮臂一一對應并固定連接。

作為進一步的實施方案：

所述圓殼總成包括空心圓盤狀的圓殼基體、成型于圓殼基體內腔前半部分的前置凸環、成型于圓殼基體內的中置圓盤、沿前后方向成型于中置圓盤中軸處的中置通孔、周向均布在中置圓盤上且前后貫通的徑向滑道、成型于徑向滑道近心端并沿徑向設置的徑向連桿，所述徑向連桿遠端固定連接在圓殼基體圓周內壁上，所述圓殼總成還包括周向均布在圓殼基體外壁并與徑向滑道一一對應的側置開口、成型于圓殼基體后端中心的窄徑中孔、成型與窄徑中孔前端的寬徑中孔；

所述第一伸縮總成與徑向滑道一一對應。

作為進一步的實施方案：

所述第一伸縮臂包括可滑動的設在徑向滑道內的主臂基板、成型于主臂基板上方的不完全螺紋、成型于主臂基板近端后方的后置缺口；

所述第一調節組件包括前置圓盤、成型于前置圓盤外周并卡止在前置凸環前方的前卡止環、成型于前置圓盤后端面并與不完全螺紋嚙合的平面螺紋、成型于前置圓盤后端面中心并貫穿中置通孔、窄徑中孔、寬徑中孔設置的中置轉軸。

作為進一步的實施方案：

所述中置轉軸后端膨大成型有扭轉圓盤。

進一步的：

所述第二伸縮臂包括成型于主臂基板近端后方的齒輪后孔、成型于齒輪后孔遠端的連通側孔、成型于連通側孔遠端的側置滑道、成型于側置滑道前端的限位側孔；

所述第二伸縮臂還包括可轉動的設在齒輪后孔內的從動齒輪、設在從動齒輪遠端并穿過連通側孔設置的第一外螺紋桿、可滑動的設在側置滑道內并與第一外螺紋桿嚙合的內螺紋筒、成型于內螺紋筒前端并與限位側孔插接配合的限位插頭、成型于內螺紋筒遠端后方的鎖止端頭；