[發明專利]一種汽車天窗密封條測試治具的工裝結構

在審

• 申請號: 202111541454.6
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN114088532A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 陳勇;宋向陽;劉洋;吉麗
• 申請（專利權）人: 上海榮南科技股份有限公司;吉爾泰汽車部件（蘇州）有限公司;太倉榮南密封件科技有限公司;武漢宜南橡塑科技有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 上海璀匯知識產權代理事務所(普通合伙) 31367
• 代理人: 程瓊胤

本發明涉及一種汽車天窗密封條測試治具的工裝結構，涉及密封條測試工裝的領域，其包括治具上工裝、治具下工裝、螺紋導柱、螺母、壓縮彈簧、以及定位工裝；治具上工裝頂部設有用于裝設密封條的凹槽；治具上工裝設于治具下工裝上方；當壓縮永久變形測試時，治具下工裝上設有螺紋導柱；螺紋導柱依次穿設壓縮彈簧、治具上工裝與螺母連接；當壓縮荷載測試時，治具下工裝與治具上工裝之間設有定位工裝。本發明通過壓縮永久變形/壓縮載荷兩種結構合并的設計方式，實現壓縮載荷與壓縮永久變形實驗治具共用，達到降低成本目的。

技術領域

本發明屬于密封條測試工裝的領域，涉及一種汽車天窗密封條測試治具的工裝結構，尤其是涉及一種汽車密封條壓縮永久變形/壓縮載荷一體式測試治具的工裝結構。

背景技術

汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。

在生產汽車密封條的過程中，需要對其進行壓縮永久變形和壓縮荷載測試。然而需要采用兩個不同的測試治具工裝結構進行壓縮永久變形和壓縮荷載測試，操作不方便且不利于降低成本。

發明內容

本發明的目的是：設計一種汽車密封條壓縮永久變形/壓縮載荷一體式測試治具工裝，通過兩種結構合并的設計方式，實現壓縮載荷與壓縮永久變形實驗治具共用，達到降低成本目的。

為了達到上述目的，本發明的技術方案提供了一種汽車天窗密封條測試治具的工裝結構，包括治具上工裝、治具下工裝、螺紋導柱、螺母、壓縮彈簧、以及定位工裝；所述治具上工裝頂部設有用于裝設密封條的凹槽；所述治具上工裝設于所述治具下工裝上方；

當壓縮永久變形測試時，所述治具下工裝上設有所述螺紋導柱；所述螺紋導柱依次穿設所述壓縮彈簧、所述治具上工裝與所述螺母連接；

當壓縮荷載測試時，所述治具下工裝與所述治具上工裝之間設有所述定位工裝。

優選的，所述定位工裝沿長度方向的截面設為H型結構。

優選的，所述定位工裝頂部與所述治具上工裝底部插接配合。

優選的，所述治具上工裝頂部和所述治具下工裝底部均設有定位件。

優選的，所述螺母采用蝶形螺母。

優選的，所述螺紋導柱與所述治具下工裝螺紋連接。

綜上所述，本發明包括以下有益技術效果：

兩種性能測試合并的一體式測試治具，節省測試治具加工數量，定位精準，滿足影像測量儀的測試，操作方便。

通過兩種結構合并的設計方式，實現壓縮載荷與壓縮永久變形實驗治具共用，達到降低成本目的。

針對實驗工裝上、下治具本體設計固定高度的螺紋定位導柱，導柱外圈放置壓縮彈簧，上壓板處使用蝶形螺帽固定鎖緊，松開蝶形螺帽后完成在影像測量儀上的測試動作；另外為保證同時能測試壓縮載荷，使用的定位方式為上下測試治具本體設計H形狀固定值定位工裝，通過H形狀定位工裝固定上下實驗測試治具本體，測試零點位置根據固定高度換算得出，H形狀定位工裝可精準保證X、Y向位置度，精度高，可以更準確的保證測試數值結果的準確性，更好的指導生產。

附圖說明

圖1是進行壓縮永久變形測試時的本發明的結構示意圖；

圖2是進行壓縮載荷測試時的本發明的結構示意圖；

圖3是本發明的治具上工裝和治具下工裝的側視圖；

圖4是本發明的治具上工裝和治具下工裝的主視圖；

圖5是本發明的蝶形螺母的側視圖；

圖6是本發明的蝶形螺母的俯視圖；