[發明專利]一種寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機及其控制方法在審
| 申請號: | 202111539053.7 | 申請日: | 2021-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN114439645A | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發明(設計)人: | 杜泉;王玉峰;呼延霄;莫建偉;陳磊;朱顯昊;李江涵 | 申請(專利權)人: | 西安航天動力研究所 |
| 主分類號: | F02K7/16 | 分類號: | F02K7/16 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 鄭麗紅 |
| 地址: | 710100 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 寬域多 頻次 躍水空 渦輪 沖壓 組合 發動機 及其 控制 方法 | ||
1.一種寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機,其特征在于:包括進氣道(1)、ATR核心機(3)、進氣流道切換活門(2)、混流器(6)、燃燒室(8)、水二次射流噴注器(9)、噴管(10)、火焰穩定器(7)、沖壓活門(17)、燃燒室前活門(5)、燃料貯箱(4)、氧化劑貯箱(11)和進水道(12);
所述進氣道(1)由外殼體(13)和設置在外殼體(13)內部前端的進氣道錐體(14)形成,用于實現空氣的捕獲;
所述ATR核心機(3)設置在外殼體(13)內部后端,且與外殼體(13)形成沖壓流道(15),所述進氣流道切換活門(2)設置在ATR核心機(3)的前端,用于控制進氣道(1)中的空氣進入ATR核心機(3)流道進行燃燒;
所述混流器(6)設置在ATR核心機(3)的后端,用于對空氣和燃氣進行混合;
所述燃燒室(8)、噴管(10)設置在外殼體(13)的后端,用于對混合后的空氣和燃氣進行燃燒并產生推力,所述火焰穩定器(7)設置在燃燒室(8)內,實現燃料噴注和火焰穩定;
所述沖壓活門(17)設置在沖壓流道(15)的后端,用于控制進氣道(1)中的空氣通過沖壓流道(15)進入燃燒室(8);所述燃燒室前活門(5)設置在混流器(6)的進口端,用于控制ATR核心機(3)中的燃氣進入混流器(6);
所述水二次射流噴注器(9)設置在燃燒室(8)、噴管(10)之間,用于實現海水的噴射;
所述燃料貯箱(4)、氧化劑貯箱(11)設置在外殼體(13)內,用于提供燃燒時的燃料和氧化劑;
所述進水道(12)設置在外殼體(13)內,其一端與進氣道錐體(14)的前錐體(16)連接,另一端分別與混流器(6)、水二次射流噴注器(9)連接,前錐體(16)能夠移動打開,使得海水通過進水道(12)進入燃燒室(8)進行燃燒。
2.根據權利要求1所述的寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機,其特征在于:還包括設置在進氣道錐體(14)上的超空泡系統(19)和水介質發生器(18),所述水介質發生器(18)分別與燃料貯箱(4)、進水道(12)連接,所述水介質發生器(18)和超空泡系統(19)產生水介質超空泡,并將其作用在進氣道錐體(14)前端,用于減小飛行器的阻力。
3.根據權利要求1所述的寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機,其特征在于:所述噴管(10)為拉瓦爾噴管,喉部尺寸根據發動機工況調節。
4.根據權利要求1或2或3所述的寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機,其特征在于:所述燃料為液體燃料,所述氧化劑為液體氧化劑。
5.根據權利要求4所述的寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機,其特征在于:所述燃料為硼氫化鎂凝膠推進劑,所述氧化劑為采用高氯酸羥胺。
6.根據權利要求5所述的寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機,其特征在于:所述燃料貯箱(4)、氧化劑貯箱(11)分別相對設置在外殼體(13)的內壁上。
7.一種權利要求1至6任一所述的寬域多頻次躍水空渦輪沖壓組合發動機的控制方法,其特征在于:
在ATR工作模式下,進氣道(1)捕獲空氣,進氣流道切換活門(2)和沖壓活門(17)關閉沖壓流道(15),使空氣進入ATR核心機(3);燃料和氧化劑在ATR核心機(3)的燃氣發生器內燃燒產生高溫燃氣推動ATR核心機(3)的渦輪和壓氣機壓縮空氣;燃燒室前活門(5)打開,壓縮后的空氣與渦輪增壓后的燃氣在混流器(6)內混合,在燃燒室(8)內組織燃燒,并通過噴管(10)實現內能向動能的轉換,產生推力;
在沖壓工作模式下,進氣道(1)捕獲空氣,進氣流道切換活門(2)和燃燒室前活門(5)關閉ATR核心機(3)的流道,沖壓活門(17)打開沖壓流道(15),使空氣進入燃燒室(8)與火焰穩定器(7)噴入的燃料組織燃燒,燃氣通過噴管(10)實現內能向動能的轉換,產生推力;
在水沖壓工作模式下,進氣道(1)的唇口關閉,燃燒室前活門(5)和沖壓活門(17)關閉ATR核心機(3)流道和沖壓流道(15);進氣道(1)的前錐體(16)向上游移動打開進水道(12),進水道(12)捕獲海水并提高海水的壓力;海水進入燃燒室(8)與火焰穩定器(7)噴入的燃料組織燃燒,燃氣通過噴管(10)實現內能向動能的轉換,產生推力。
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