[發(fā)明專利]改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火策略在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111532885.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115013218A | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾緯;L·郝;C·S·納姆杜里;J·M·埃倫伯格;J·M·胡特馬赫;S·X·李 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F02P5/15 | 分類號(hào): | F02P5/15;F02N11/08;F02D41/14;F02D41/40 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 鄭勇 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進(jìn) 發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火 策略 | ||
1.一種在啟動(dòng)/停止事件期間自動(dòng)啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的方法,包括:
通過致動(dòng)無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器來開始啟動(dòng)事件,其中,所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器被配置為提供預(yù)定最大起動(dòng)速度;以及
在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后:
向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物;并且
致動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物還包括:向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供包括比化學(xué)計(jì)量空氣-燃料混合物多介于10%與25%之間的燃料的降低富集空氣-燃料混合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后并且在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物之前,將熱進(jìn)氣推出所述發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,還包括:在所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后,將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)維持在所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的所述最大起動(dòng)速度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,還包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后并且在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物之前,跳過針對(duì)第一點(diǎn)火氣缸的第一循環(huán)的所有噴射事件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,還包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后并且在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物之前,跳過針對(duì)第一點(diǎn)火氣缸的第一循環(huán)和第二點(diǎn)火氣缸的第一循環(huán)兩者的所有噴射事件。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,還包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后并且在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物之前,將熱進(jìn)氣推出所述發(fā)動(dòng)機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,還包括:在所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后,以所述無刷啟動(dòng)器的所述最大起動(dòng)速度使所述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,還包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后并且在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物之前,跳過針對(duì)第一點(diǎn)火氣缸的第一循環(huán)的所有噴射事件。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,還包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)被同步并且所述無刷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器達(dá)到所述最大起動(dòng)速度之后并且在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供降低富集空氣-燃料混合物之前,跳過針對(duì)第一點(diǎn)火氣缸的第一循環(huán)和第二點(diǎn)火氣缸的第一循環(huán)兩者的所有噴射事件。
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F02P 除壓縮點(diǎn)火之外的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火;壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的測(cè)試
F02P5-00 提前或滯后電點(diǎn)火火花;及其控制
F02P5-02 .非自動(dòng)的;取決于發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)控制裝置的位置,例如節(jié)流閥位置
F02P5-04 .隨發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛工作條件或大氣條件而自動(dòng)變化
F02P5-16 .以敏感元件或手動(dòng)控制器和末端執(zhí)行元件之間的機(jī)械傳動(dòng)為特點(diǎn)的
F02P5-05 ..采用機(jī)械方法
F02P5-145 ..采用電氣方法
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