[發明專利]一種斜腕臂長管緩存架

在審

• 申請號: 202111532012.5
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN114249068A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 李育冰;梁建斌;畢志峰;劉洪生;胡闖;安小旭;陳瑞峰;溫晶波
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團有限公司;中鐵電氣化局集團北京電氣化工程有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/46
• 代理公司: 北京秉文同創知識產權代理事務所(普通合伙) 11859
• 代理人: 張文武;孫富利

本發明涉及一種斜腕臂長管緩存架，包括并排放置的至少兩個緩存架本體，所述緩存架本體包括支撐框架，所述支撐框架上設有回轉式運動的鏈條，所述鏈條上設有多個支撐單元，所述支撐單元在所述鏈條的回轉式運動的帶動下環形循環；所述支撐單元上設有支撐臺板，所述支撐臺板的上端面向下凹陷形成弧面部，所述弧面部與腕臂管的外周面相匹配；端部的一個緩存架本體，其支撐單元上還設有卡持臺板，所述卡持臺板位于所述支撐臺板的一側，所述卡持臺板上設有卡持槽，所述卡持槽與連接凸耳相匹配。本發明利用支撐單元對長管進行支撐并利用鏈條帶動支撐單元進行環形循環以完成長管的機械式持續上料、補料，從而提高了斜腕臂生產過程中的自動化程度。

技術領域

本發明涉及接觸網簡統化斜腕臂生產領域，具體涉及一種斜腕臂長管緩存架。

背景技術

隨著我國鐵路建設的快速發展，對鐵路行業中相關部件的工藝質量標準提出了新的要求，對行車線路的建設、維護精度的要求越來越高。在鐵路的行車線路中，接觸網是保證鐵路正常運營的重要組成部分，其搭接在電氣鐵路供電線路上，直接承擔著為電氣列車輸送能源的首要任務。腕臂是接觸網支撐裝置，腕臂預配是電氣化鐵路施工中的一個重要內容。高速鐵路對接觸網安裝的精度要求極高，而高速鐵路接觸網工程的零部件多數不可反復拆裝，在準確的計算后，腕臂支撐裝置必須一次精確組裝到位，受現場高空等條件制約，需采取提前地面批量預制的模式，在整個接觸懸掛中一次性施工的好壞，直接影響后續施工的質量、進度和施工效率。腕臂包括腕臂管和套裝于腕臂管上的組合承力索座或鋁合金定位環、鋁合金支撐連接器。腕臂的生產過程包括選料上料、推料至加工區、機械加工、退料至裝配區、推料組裝等多道工序。腕臂分為平腕臂和斜腕臂。斜腕臂的腕臂管原料，參照圖5所示，包括腕臂管a1及位于腕臂管a1端部的連接凸耳a2和圓凸點a3。在斜腕臂的生產過程中，斜腕臂的腕臂管原料稱之為長管，機械加工后腕臂管剩余的部分稱之為廢料管。斜腕臂的腕臂管原料，即長管，在機械加工后剩余的部分之所以稱之為廢料管，是因為長管一端設有連接凸耳a2和圓凸點a3，機械加工時是加工長管的另一端，因而加工后剩余的部分并無連接凸耳a2和圓凸點a3，無法被再次利用，故稱之為廢料管。現有斜腕臂的生產過程中，多采用人工手動的方式進行上料、補料，這導致了加工過程的效率低下且加工位置難以精確控制，從而無法滿足斜腕臂的自動化生產要求。

有鑒于此，本發明提供一種斜腕臂長管緩存架，通過該緩存架對長管進行存放并對斜腕臂生產線進行機械式持續供應補料，從而解決現有技術中人工上料、補料所產生的效率低下、定位不準的技術問題，進而提高斜腕臂生產過程中的自動化程度。

發明內容

本發明意在提供一種斜腕臂長管緩存架，以解決現有技術中存在的不足，本發明要解決的技術問題通過以下技術方案來實現。

一種斜腕臂長管緩存架，包括并排放置的至少兩個緩存架本體，其改進之處在于：所述緩存架本體包括支撐框架，所述支撐框架上設有回轉式運動的鏈條，所述鏈條上設有多個支撐單元，所述支撐單元在所述鏈條的回轉式運動的帶動下環形循環；所述支撐單元上設有支撐臺板，所述支撐臺板的上端面向下凹陷形成弧面部，所述弧面部與腕臂管的外周面相匹配；并排放置的至少兩個緩存架本體中位于端部的一個緩存架本體，其支撐單元上還設有卡持臺板，所述卡持臺板位于所述支撐臺板的一側，所述卡持臺板上設有卡持槽，所述卡持槽與連接凸耳相匹配；并排放置的至少兩個緩存架本體中其余的緩存架本體，其支撐單元上不設置卡持臺板。

優選的，所述鏈條由多個鏈節相互連接而成，每個鏈節包括兩個鏈柱，相鄰鏈節的相鄰鏈柱連接同一個連接角件，所述連接角件與每個鏈柱轉動連接；或者，所述鏈條由多個鏈節相互連接而成，每個鏈節包括兩個鏈柱，同一個鏈節的兩個鏈柱連接同一個連接角件。

優選的，所述連接角件呈L形，所述連接角件的豎直部與所述鏈柱相連接，所述連接角件的水平部與所述支撐單元相連接。

優選的，所述支撐單元還包括連接臺板，所述連接臺板與所述連接角件的水平部相連接，所述支撐臺板設于所述連接臺板上。