[發明專利]一種關于艉部環段無余量合攏安裝工藝

有效

• 申請號: 202111529930.2
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN114162280B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 李彥;田云;李洪軍;康曉翔;顧曉晨;王秋松;王明;王新昌;李曉波;祝國雄;沈偉
• 申請（專利權）人: 上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司
• 主分類號: B63B73/10
• 分類號: B63B73/10;B63B73/60;B63B73/43
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明涉及一種關于艉部環段無余量合攏安裝工藝，其特征在于：具體安裝工藝如下：S1：推進器中心點位置的確定；S2：艉部環段的安裝；S3：推進器法蘭安裝及焊接；S4：余量修割；S6：推進器的安裝；S5：艉環段吊裝；本發明中通過推進器法蘭底座及筒體工序前移，使法蘭面加工提前；艉部環段合攏后，安裝推進器，達到大幅縮短生產周期的目的。

技術領域

本發明涉及艉部環段合攏工藝領域，尤其涉及一種關于艉部環段無余量合攏安裝工藝。

背景技術

通常情況下，安裝艉部環段前，需要考慮艉部推進器安裝及固定。在狹小空間里，對整體推進器結構精度要求極其嚴格，并且加工推進器基座面板時，需要花費大量時間用于等待面板加工階段。在推進器安裝完畢后，進行艉部環段吊裝時，存在更大的安全風險及推進器基座變形風險。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種關于艉部環段無余量合攏安裝工藝，通過推進器法蘭底座及筒體工序前移，使法蘭面加工提前；艉部環段合攏后，安裝推進器，達到大幅縮短生產周期的目的。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種關于艉部環段無余量合攏安裝工藝，其創新點在于：具體安裝工藝如下：

S1：推進器中心點位置的確定：劃地樣線，根據地樣線確定推進器的位置；

S2：艉部環段的安裝：艉部環段進行分段組裝，確認分段平整度后，將分段通過內部吊耳，轉移進倉安裝；

S3：推進器法蘭安裝及焊接：外底板開孔，推進器法蘭安裝及焊接，完整后進行推進器法蘭片面加工及鉆孔；

S4：余量修割：艉部環段余量修割，同時布置支撐及推進器預埋；

S5：艉環段吊裝：進行艉環段吊裝，艉環段與主船體合攏裝配；

S6：推進器的安裝：安裝推進器，艉環段與主船體合攏縫焊接。

進一步的，所述S4中推進器的預埋采用的是將水平放置的推進器吊起呈豎直狀態布置支撐將推進器進行固定。

進一步的，所述S6中推進器的安裝采用的是在艉部環段套入推進器。

本發明的優點在于：

1）本發明中通過推進器法蘭底座及筒體工序前移，使法蘭面加工提前；艉部環段合攏后，安裝推進器，達到大幅縮短生產周期的目的。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的一種關于艉部環段無余量合攏安裝工藝的艉部環段套入推進器的狀態圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本發明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發明的范圍，而是僅僅表示本發明的選定實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。