[發明專利]電機轉子、電機和新能源汽車

在審

• 申請號: 202111528223.1
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN114204719A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 陳彬;伍永樹;賈金信;郭長光
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/276;H02K1/28
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 劉子輝;梁永芳

1.一種電機轉子，其特征在于，包括轉子鐵芯(1)，所述轉子鐵芯(1)包括磁鋼槽(2)和設置在磁鋼槽(2)的徑向內側的減重槽，所述減重槽包括第一減重槽(3)和第二減重槽(4)，所述第一減重槽(3)和所述第二減重槽(4)沿所述轉子鐵芯(1)的周向交替排布，在垂直于所述轉子鐵芯(1)的中心軸線的橫截面上，所述第一減重槽(3)的周向寬度沿著徑向向外的方向遞增，所述第二減重槽(4)的周向寬度沿著徑向向外的方向遞減。

2.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，沿著徑向向外的方向，所述第一減重槽(3)呈開口外擴的U形，所述第二減重槽(4)呈開口內收的U形。

3.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，所述第一減重槽(3)和所述第二減重槽(4)均呈V形，所述第一減重槽(3)的開口朝向轉子外圓，所述第二減重槽(4)的開口朝向轉子內孔。

4.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，相鄰的所述第一減重槽(3)和所述第二減重槽(4)之間通過加強筋(5)間隔開。

5.根據權利要求4所述的電機轉子，其特征在于，同一極下，所述磁鋼槽(2)為至少兩個，至少兩個所述磁鋼槽(2)沿所述轉子鐵芯(1)的周向呈開口向外的V形排布，相鄰的兩個所述磁鋼槽(2)之間形成隔磁橋(6)，所述隔磁橋(6)的延伸方向與相鄰的所述加強筋(5)的延伸方向之間呈預設夾角。

6.根據權利要求5所述的電機轉子，其特征在于，所述隔磁橋(6)的延伸方向與相鄰的所述加強筋(5)的延伸方向之間的夾角為α，α＝5～7°。

7.根據權利要求4所述的電機轉子，其特征在于，所述電機轉子為斜極轉子。

8.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，在垂直于所述轉子鐵芯(1)的中心軸線的截面內，同一極下，所述磁鋼槽(2)為至少兩個，至少兩個所述磁鋼槽(2)沿所述轉子鐵芯(1)的周向呈開口向外的V形排布，相鄰的兩個所述磁鋼槽(2)之間的夾角為△，120°≤△≤150°，所述磁鋼槽(2)內設置有永磁體(7)，所述永磁體(7)的寬度為L1，△＝(8～10)*L1*1deg/mm。

9.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，在垂直于所述轉子鐵芯(1)的中心軸線的截面內，同一極下，所述磁鋼槽(2)為至少兩個，至少兩個所述磁鋼槽(2)沿所述轉子鐵芯(1)的周向排布，所述磁鋼槽(2)內設置有永磁體(7)，所述永磁體(7)的寬度為L1，所述永磁體(7)的長度為L2，L2＝18mm～22mm，L2＝(0.85～1.1)*L1。

10.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，在垂直于所述轉子鐵芯(1)的中心軸線的截面內，同一極下，所述磁鋼槽(2)為至少兩個，至少兩個所述磁鋼槽(2)沿所述轉子鐵芯(1)的周向排布，所述磁鋼槽(2)內設置有永磁體(7)，所述永磁體(7)的寬度為L1，所述磁鋼槽(2)與轉子外圓相鄰邊的邊長為L3，L3＝(0.7～1)*L1。

11.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，在垂直于所述轉子鐵芯(1)的中心軸線的截面內，同一極下，所述磁鋼槽(2)為至少兩個，至少兩個所述磁鋼槽(2)沿所述轉子鐵芯(1)的周向排布，相鄰的兩個所述磁鋼槽(2)之間形成隔磁橋(6)，所述磁鋼槽(2)內設置有永磁體(7)，所述永磁體(7)的寬度為L1，L1＝15mm～20mm，所述隔磁橋(6)的徑向長度為L4，周向寬度為L5，L4＝(0.9～1.0)*L1，L5＝1mm～2mm。