[發明專利]接電切換組件、接電盒、軌道燈輸電裝置和切換方法

在審

• 申請號: 202111525519.8
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN114361834A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 王瀧
• 申請（專利權）人: 東莞天盛電子制品有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/40;H01R25/14;H01R35/00
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 田野

本發明涉及供電裝置技術領域，尤其涉及接電切換組件、接電盒、軌道輸電裝置和切換方法。本發明的接電切換組件，包括接電頭和第一載荷導電體，接電頭包括有第一隨動導電體、第二隨動導電體、接電軸殼、轉柄，轉柄用于轉動接電軸殼，第一隨動導電體、第二隨動導電體設置于接電軸殼，還包括轉盤，所述接電軸殼與轉盤相對轉動設置，轉盤設置有可隨轉盤轉動的導電觸件；當轉盤位于第一相對位置時，導電觸件將第一載荷導電體和第一隨動導電體導電連接，當轉盤轉至第二相對位置時，導電觸件將第一載荷導電體和第二隨動導電體導電連接，從而實現，載荷從與第一隨動導電體接通切換至與第一隨動導電體接通。

技術領域

本發明涉及供電裝置技術領域，尤其涉及接電切換組件、接電盒、軌道輸電裝置和切換方法。

背景技術

軌道供電系統易于接線，廣泛用于商場、超市等場所。不同的用電載荷需要不同的供電規格，現有的軌道供電系統不便切換供電線路規格。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足提供一種接電切換組件、接電盒、軌道輸電裝置和切換方法，可解決上述問題。

為實現上述目的，本發明的接電切換組件，包括接電頭和第一載荷導電體，接電頭包括有第一隨動導電體、第二隨動導電體、接電軸殼、轉柄，轉柄用于轉動接電軸殼，第一隨動導電體、第二隨動導電體設置于接電軸殼，還包括轉盤，所述接電軸殼與轉盤相對轉動設置，轉盤設置有可隨轉盤轉動的導電觸件；當轉盤位于第一相對位置時，導電觸件將第一載荷導電體和第一隨動導電體導電連接，當轉盤轉至第二相對位置時，導電觸件將第一載荷導電體和第二隨動導電體導電連接。

進一步的，所述導電觸件為金屬球，轉盤設置有容置通孔，金屬球位于容置通孔。

進一步的，所述第一載荷導電體包括兩個彈觸部，彈觸部設置有凹部；轉盤位于彈觸部和第一隨動導電體之間，在轉盤位于與接電軸殼的第一相對位置時，導電觸件將凹部與第一隨動導電體導電連接。

進一步的，所述轉盤的上表面套接于接電軸殼的端部，轉盤的下表面設置有環槽，凹部位于環槽內切貼于環槽的槽底。

進一步的，所述第一隨動導電體或第二隨動導電體含有依次設置的第一接觸部、固定部、彈臂部、第二接觸部；固定部嵌于接電軸殼，接電軸殼內部設置有供彈臂部發生形變的空間；在轉盤位于與接電軸殼的第一相對位置時，導電觸件將第一載荷導電體和第一接觸部導電連接。

進一步的，所述彈臂部包括有兩個轉角，兩個轉角呈型，第二接觸部為彈臂部向接電軸殼外部延伸的部位，在彈臂部的兩個轉角之間設置有回折角，回折角的設置減小了兩個轉角的角平分線之間的夾角。

進一步的，所述接電軸殼包括扣合的第一半殼和第二半殼，第一隨動導電體、第二隨動導電體的中部安裝于第一半殼和第二半殼內，轉柄設置于第二半殼。

進一步的，第一隨動導電體、第二隨動導電體均呈片狀。

本申請的接電盒，包括接電切換組件，還包括外殼和第二載荷導電體，接電頭還安裝有抵接隨動導電體，第一載荷導電體、第二載荷導電體嵌于外殼，轉盤和接電軸殼可轉動的安裝于外殼的內部；外殼設置有孔窗，轉柄穿過孔窗延伸于外殼的外部；當接電軸殼位于相對于外殼的第一位置時，第二接觸部位于外殼的內部；當接電軸殼轉至相對于外殼的第二位置時，第二接觸部轉至外殼的外部，抵接隨動導電體與第二載荷導電體導電連接。

本申請的軌道輸電裝置，包括接電盒和導電滑軌，接電盒滑動的安裝于導電滑軌，導電滑軌設置有外部電源導電的供電導體，當接電軸殼轉至相對于外殼的第二位置時，第二接觸部與供電導體導電連接。