[發明專利]一種短流程無頭軋制生產線高速飛剪設備

在審

• 申請號: 202111522163.2
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN114211043A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 荀玉偉;馬博;付環宇;石紅
• 申請（專利權）人: 一重集團大連工程技術有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: B23D25/12
• 分類號: B23D25/12;B23D33/02;B21B15/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 王洪生;李洪福

本發明提供一種短流程無頭軋制生產線高速飛剪設備，包括偏心剪裝置以及驅動偏心剪裝置的驅動機構，所述偏心剪裝置的前面和后面均設有傳送裝置；所述偏心剪裝置包括機架本體和置于所述機架本體內側的轉轂支架，所述轉轂支架兩側的架體上從上到下依次活動地裝有上轉轂、下轉轂和偏心套傳動軸，所述上轉轂和下轉轂的兩端通過軸承固定裝有互相嚙合的兩個偏心齒輪；所述偏心套傳動軸中裝有和所述下轉轂中偏心齒輪相嚙合的齒輪，所述兩個轉轂的前端設有入口導向機構、后端設有出口導向機構。本發明通過在兩個轉轂的前端設置入口導向機構、后端設置出口導向機構，可精確地引導鋼帶順利達到剪切部位并在傳送裝置的輥道上高速、順利地移動。

技術領域

本發明涉及無頭軋制帶鋼生產線設備領域，尤其涉及一種短流程無頭軋制生產線高速飛剪設備。

背景技術

鋼鐵在生產建設和日常生活中扮演了重要的角色，而大部分鋼鐵都需要經過軋制來提高它的力學性能，從而增強使用性能，所以軋鋼設備發揮了很大的作用。在傳統軋機領域，飛剪布置在精除鱗的前面，用來切除中間坯不規則的頭尾，或者用來對事故產生的廢中間坯進行分段剪切，剪切時需要中間坯降速以滿足剪切速度的要求。剪切鋼板厚度為28-60mm，剪切速度0.6-2m/s，雙剪刃布置形式(90°-180°兩種)，斷續工作制，下轉轂為動力輸入，上轉轂從動，上下轉轂的中心距為一固定值。高速飛剪主要應用于短流程無頭軋制生產線，布置在卷取機前面，用來對高速運行的帶鋼進行不降速分卷。剪切帶鋼的厚度為0.8-12.7mm，剪切速度最大15m/s，單剪刃布置，上下轉轂一直在高速運轉，上下轉轂中心距可調。由于在高速飛剪中鋼帶的運行速度極快，因此要求剪切過程要特別穩定，一旦剪切過程不能順利進行，會影響上游精軋機的軋制和下游卷取機的卷取工作，嚴重時甚至會導致整個生產線的停產。由于帶鋼既薄、運行速度又快，難免在快速移動的過程中受風、震動等外力因素的影響而在傳送裝置上出現上下起伏的現象，使鋼帶的前端撞上上轉轂或扎進下轉輥與傳送裝置銜接的接縫里而中斷剪切造成質量事故，因此需要有一種能有效解決鋼帶順利地到達剪切部位且在傳送裝置上順利運行的高速飛剪設備。

發明內容

根據上述提出的技術問題本發明提供一種短流程無頭軋制生產線高速飛剪設備，包括機偏心剪裝置以及驅動偏心剪裝置的驅動機構，所述偏心剪裝置的前面和后面均設有傳送裝置；所述偏心剪裝置包括機架本體和置于所述機架本體內側的轉轂支架，所述轉轂支架兩側的架體上從上到下依次活動地裝有的上轉轂、下轉轂和偏心套傳動軸，所述上轉轂和下轉轂的兩端通過軸承固定裝有互相嚙合的兩個偏心齒輪；所述偏心套傳動軸中裝有和所述下轉轂中偏心齒輪相嚙合的齒輪，所述兩個轉轂的前端設有入口導向機構、后端設有出口導向機構。

進一步地，所述入口導向機構包括固定安裝在所述轉轂支架并置于所述兩個轉轂接縫處前端的入口下導板，以及相對所述入口下導板活動地裝在所述兩個轉轂接縫處上部機架本體上的入口上導板，所述入口上導板移動到最下端時和所述入口下導板形成一個從前至后逐漸變窄的開口；所述出口導向機構包括所述下轉轂后側的轉轂支架上裝有的出口下導板，以及相對所述出口下導板活動地裝在所述兩個轉轂接縫處上部所述機架本體上的出口上導板，所述出口上導板移動到最下端時和所述出口下導板形成一個從前至后逐漸變窄的開口。

進一步地，所述入口上導板與第一伸縮機構和兩個第二伸縮機構的移動部鉸接，所述第一伸縮機構的本體鉸接在所述機架本體的上部，所述兩個第二伸縮機構的本體分別對稱地固定在所述入口上導板上部機架本體的兩側。

進一步地，所述出口下導板與兩個旋轉機構的旋轉部固定連接，所述兩個旋轉機構的本體分別固定在所述下轉轂下端的所述轉轂支架的兩側；所述出口上導板與兩個第三伸縮機構的移動部連接，所述兩個第三伸縮機構的本體分別固定在所述下轉轂上端所述機架本體的兩側。

進一步地，所述第一伸縮機構、第二伸縮機構、第三伸縮機構為氣缸、液壓缸中一種或兩種的組合，所述旋轉機構是旋轉氣缸或旋轉液壓缸。

進一步地，所述偏心剪裝置前面的傳送裝置中裝有入口夾送輥裝置，所述機架本體后面的傳送裝置中裝有出口夾送輥裝置。