[發明專利]一種CFT枕式無砟軌道及其施工方法

在審

• 申請號: 202111521901.1
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN114232391A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 孫立;李啟航;黃偉利;朱彬;李秋義;楊艷麗;張政;劉永存
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B3/44
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本發明公開了一種CFT枕式無砟軌道及其施工方法，屬于無砟軌道施工技術領域，其通過設置由軌枕單元和鋼管單元組成的CFT軌枕，利用CFT軌枕在道床成型過程中的對應設置，可以現澆成型由CFT軌枕、道床、下部基礎組成的無底座式CFT枕式無砟軌道，以及現澆成型由CFT軌枕、道床、底座、下部基礎組成的底座式CFT枕式無砟軌道。本發明的CFT枕式無砟軌道，其結構簡單，施工簡便，可以形成由CFT軌枕、道床、下部基礎、底座等結構組合而成的整體受力結構，保證無砟軌道結構的整體性和可靠性，簡化無砟軌道的施工工序，減少新舊混凝土的接觸面積，消除或者減緩界面裂紋對無砟軌道結構強度的影響，降低無砟軌道結構的造價，具有良好的經濟價值和實用價值。

技術領域

本發明屬于無砟軌道施工技術領域，具體涉及一種CFT枕式無砟軌道及其施工方法。

背景技術

無砟軌道是一種用于取代傳統有砟軌道的新型軌道結構，在現代軌道交通設計與建設過程中承擔著十分重要的作用。根據無砟軌道結構成型方式的不同，現有采用預制軌枕現澆的無砟軌道結構主要可以分為短軌枕、長枕式和雙塊式無砟軌道三種。

其中，短軌枕式無砟軌道雖然造價低，但軌道幾何形位保持能力差，無法滿足較高的技術要求。

預應力長軌枕式無砟軌道能夠更好地保證軌道結構的幾何精度，軌排整體性較好，在小半徑曲線地段軌道精度容易控制。但是，長軌枕式無砟軌道的軌枕中需要穿過道床縱向結構筋，施工較復雜，孔內鋼筋與道床的結合性能較差，枕下振搗不充分，新舊混凝土接觸面多，極易導致界面裂紋的產生，導致道床的整體性較差。

此外，雙塊式軌枕主要靠桁架筋連接兩個混凝土軌枕塊，軌道幾何形位保持能力強、道床整體性好，但加工成本高，桁架筋易生銹，用于城市軌道交通時，無砟軌道的整體造價較高。

發明內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求中的一種或者多種，本發明提供了一種CFT枕式無砟軌道及其施工方法，能有效取代現有的無砟軌道結構，簡化無砟軌道結構的施工工序，提升無砟軌道結構的施工精度和施工后的整體性，降低無砟軌道結構的工程造價。

為實現上述目的，本發明的一個方面，提供一種CFT枕式無砟軌道，該CFT枕式無砟軌道為無底座式無砟軌道結構，其包括縱向間隔設置的多個道床單元，相鄰兩道床單元之間以道床縫隔開，且各所述道床單元中分別包覆設置有縱向間隔設置的多個CFT軌枕；

所述CFT軌枕包括橫向間隔設置的兩個軌枕單元，兩所述軌枕單元之間通過若干鋼管單元連接；所述鋼管單元沿橫向延伸，其兩端分別嵌入兩軌枕單元中并與兩軌枕單元形成整體結構；且

所述道床單元為鋼筋混凝土結構，其在下部基礎上現澆而得，且所述CFT軌枕的各軌枕單元底部和外露的鋼管單元分別包覆在道床單元的現澆混凝土材料中，使得所述CFT軌枕與所述道床單元、所述道床單元與所述下部基礎分別形成整體結構。

本發明的另一個方面，提供一種CFT枕式無砟軌道，該CFT枕式無砟軌道為底座式無砟軌道結構，其包括縱向間隔設置的多個道床單元和底座單元；

所述底座單元設置在下部基礎上，其頂部設置有至少一個道床單元；所述道床單元包括縱向間隔設置的多個CFT軌枕，且相鄰兩道床之間以道床縫隔開；

所述CFT軌枕包括橫向間隔設置的兩個軌枕單元，兩所述軌枕單元之間通過若干鋼管單元連接；所述鋼管單元沿橫向延伸，其中部外露，兩端分別嵌入兩軌枕單元中并與兩軌枕單元形成整體結構；且

所述底座單元和所述道床單元分別為現澆成型的鋼筋混凝土結構；所述CFT軌枕的各軌枕單元底部和外露的鋼管單元分別包覆在道床單元的現澆混凝土材料中，使得所述CFT軌枕與所述道床單元形成整體結構。

作為本發明的進一步改進，所述底座單元的頂面上設置有頂部凹槽；相應地，在所述道床單元的底部形成有對應嵌入該頂部凹槽中的底部凸塊；

所述頂部凹槽為一個或者縱向間隔設置的多個。