[發明專利]一種鋇渣無害化回收處理的工藝及其處理設備

有效

• 申請號: 202111521475.1
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN114309006B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 杜建偉;黃凱華;張文超;楊思原;溫勇;賀框;李彥希;胡小英;田雨;徐曉玲
• 申請（專利權）人: 生態環境部華南環境科學研究所;廣州工控環保科技有限公司
• 主分類號: B09B3/35
• 分類號: B09B3/35;B09B3/38;B09B3/70;B09B5/00
• 代理公司: 北京棧橋知識產權代理事務所(普通合伙) 11670
• 代理人: 潘衛鋒

1.一種鋇渣無害化回收處理的工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1、將鋇渣通過處理設備的破碎倉（1）粉碎后進行濕磨，隨后進行分級，得到料漿；

S2、將料漿與一定濃度的銨鹽溶液混合并等分為X組的混合料漿，且X組的混合料漿包括1組預熱至80-90℃的混合料漿底液，以及Y組不同預熱區間的混合料漿分液；

S3、將混合料漿底液加入處理裝置的反應倉（2）中進行充分攪拌，同時繼續加熱，維持溫度在90℃以上，隨后將混合料漿分液分階段投加至反應倉中，總投加反應0.5-2 h；

S4、反應倉內反應結束后過濾，對碳酸鋇含量高的鋇渣使用銨鹽溶液進行多段浸出，直至鋇渣中碳酸鋇含量低于3 wt%且鋇浸出濃度低于100 mg/L，得到無害化鋇渣產品以及浸出液；

S5、將得到的浸出液與碳酸銨溶液反應，制得精制碳酸鋇產品，并將反應后得到的再生銨鹽溶液返回步驟S2重復使用；

S6、反應產生的CO₂與NH₃通過處理設備的尾氣吸收組件（4）回收，得到碳酸銨溶液可作為步驟S5的原料進行使用；

所述處理設備用于配合鋇渣無害化回收處理的工藝進行一體化處理，處理設備由上到下依次包括破碎倉（1）、反應倉（2）、過濾浸出倉（3）以及尾氣吸收組件（4），

所述破碎倉（1）與反應倉（2）上下拼接而成，其內部中心設有一組用于貫穿破碎倉（1）底面并與反應倉（2）底部所設有載環（21）配接的中心驅動桿（5），所述中心驅動桿（5）下端與載環（21）上設有的驅動電機（22）輸出軸連接，且破碎倉（1）與反應倉（2）連接處側壁上設有若干組用于破碎倉（1）與反應倉（2）連通的預熱混合倉（6），各個預熱混合倉（6）上方設有用于盛裝銨鹽溶液的環形儲液倉（7），所述環形儲液倉（7）與各個預熱混合倉（6）通過管道連接；

所述破碎倉（1）內上部設有用于破碎處理的破碎組件，以及下部設有用于球磨處理的球磨組件，所述破碎組件包括破碎刀盤（11）以及第一控料隔板（12），所述球磨組件包括撥動葉盤（13）以及第二控料隔板（14），

所述反應倉（2）內設有用于攪拌混合處理的攪拌葉組件，所述攪拌葉組件包括攪拌葉盤（23）以及第三控料隔板（24），

所述第一、第二、第三控料隔板（12，14，24）均采用相同結構，其均包括載料上板（8）以及控料下板（81），所述載料上板（8）、控料下板（81）分別錯位設有數量相同落料孔（82）、擋料板（83），且控料下板（81）位于載料上板（8）下底面并與其轉動連接，所述載料上板（8）與破碎倉（1）內壁或反應倉（2）內壁滑動密封接觸，載料上板（8）通過中心設有用于上下滑動控制與中心驅動桿（5）進行配接同步轉動的對接環（84），所述對接環（84）與載料上板（8）轉動連接，

所述中心驅動桿（5）與各個對接環（84）位置對應處設有環形卡座（51），所述破碎倉（1）內壁、反應倉（2）內壁與各個載料上板（8）位置對應處設有用于限位載料上板（8）上下移動的支撐環（85），

所述支撐環（85）上表面滑動設有用于支撐載料上板（8）并控制對接環（84）與環形卡座（51）脫離的彈簧控制環（86），所述彈簧控制環（86）通過其上設有的若干組第一彈簧（861）與載料上板（8）連接，

所述支撐環（85）下底面設有位移電機（87）移動的弧形槽（851），所述控料下板（81）與位移電機（87）位置對應處設有與位移電機（87）上設置撥件套接的撥桿（811），位移電機（87）用于控制控料下板（81）轉動進行落料孔（82）的開啟和封閉；

所述過濾浸出倉（3）與反應倉（2）底部連通，且過濾浸出倉（3）上表面中心設有用于卡接浸出濾筒（31）的通孔，過濾浸出倉（3）側壁一側上部設有與浸出濾筒（31）連通的第一導液管（32），其另一側上部設有與過濾浸出倉（3）內連通的第二導液管（33），過濾浸出倉（3）側壁一側下部設有用于排出再生銨鹽溶液的排液口（34）；

所述尾氣吸收組件（4）包括用于與反應倉（2）、過濾浸出倉（3）連接的集氣管（41）、利用收集氣體進行抬升輸送再生銨鹽溶液至環形儲液倉（7）的輸送組件（42）、以及用于使收集氣體得到碳酸銨溶液的尾氣倉（43），所述尾氣倉（43）通過導管與過濾浸出倉（3）的第二導液管（33）連通，尾氣倉（43）與輸送組件（42）上頂面連接固定。