[發(fā)明專利]信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、程序以及供給車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111517730.5
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114862083A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 杉江由以;后藤陽;城戶裕季;澤田修一;久野玄史;大原克博
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李今子

1.一種信息處理裝置，其中，

所述信息處理裝置具備控制部，該控制部獲取作為供給在車輛中使用的能量的所述車輛的動力源的第1使用量的、乘客進行伴隨所述車輛內(nèi)的住宿的避難生活的規(guī)定期間中的所述第1使用量，根據(jù)獲取到的所述第1使用量來決定能夠供給到所述車輛的所述動力源的供給量。

2.根據(jù)權利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部根據(jù)所述車輛從所述乘客獲取到的輸入信息，判定為所述乘客的避難生活開始。

3.根據(jù)權利要求1或者2所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部根據(jù)所述車輛的位置信息、停車時間以及所述車輛內(nèi)的所述乘客的乘坐時間，判定為所述乘客的避難生活開始。

4.根據(jù)權利要求1至3中的任意一項所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部根據(jù)乘坐到所述車輛的所述乘客的構成來校正所決定的所述供給量。

5.根據(jù)權利要求1至4中的任意一項所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部獲取所述乘客的避難生活開始之前的通常期間中的所述動力源的第2使用量，根據(jù)獲取到的所述第2使用量來校正所決定的所述供給量。

6.根據(jù)權利要求1至5中的任意一項所述的信息處理裝置，其中，

所述控制部根據(jù)所述車輛的燃油效率來校正所決定的所述供給量。

7.根據(jù)權利要求1至6中的任意一項所述的信息處理裝置，其中，

所述動力源包括石油燃料、電力以及氫燃料中的至少一個。

8.一種信息處理系統(tǒng)，具備：

權利要求1至7中的任意一項所述的信息處理裝置；以及

所述車輛，發(fā)送供給在所述車輛中使用的能量的所述車輛的動力源的所述第1使用量的信息。

9.一種程序，其中，

所述程序使信息處理裝置執(zhí)行如下動作，該動作包括：

獲取作為供給在車輛中使用的能量的所述車輛的動力源的第1使用量的、乘客進行伴隨所述車輛內(nèi)的住宿的避難生活的規(guī)定期間中的所述第1使用量；以及

根據(jù)獲取到的所述第1使用量來決定能夠供給到所述車輛的所述動力源的供給量。

10.根據(jù)權利要求9所述的程序，其中，

所述動作包括：根據(jù)所述車輛從所述乘客獲取到的輸入信息，判定為所述乘客的避難生活開始。

11.根據(jù)權利要求9或者10所述的程序，其中，

所述動作包括：根據(jù)所述車輛的位置信息、停車時間以及所述車輛內(nèi)的所述乘客的乘坐時間，判定為所述乘客的避難生活開始。

12.根據(jù)權利要求9至11中的任意一項所述的程序，其中，

所述動作包括：根據(jù)乘坐到所述車輛的所述乘客的構成來校正所決定的所述供給量。

13.根據(jù)權利要求9至12中的任意一項所述的程序，其中，

所述動作包括：獲取所述乘客的避難生活開始之前的通常期間中的所述動力源的第2使用量，根據(jù)獲取到的所述第2使用量來校正所決定的所述供給量。

14.根據(jù)權利要求9至13中的任意一項所述的程序，其中，

所述動作包括：根據(jù)所述車輛的燃油效率來校正所決定的所述供給量。

15.一種供給車輛，其中，

所述供給車輛具備控制部，該控制部獲取作為供給在車輛中使用的能量的所述車輛的動力源的第1使用量的、乘客進行伴隨所述車輛內(nèi)的住宿的避難生活的規(guī)定期間中的所述第1使用量，根據(jù)獲取到的所述第1使用量來決定能夠供給到所述車輛的所述動力源的供給量。